日韩热销车大比拼 新思域新朗动对比导购

日韩热销车的代表，日系车这边当然少不了本田新思域，韩系那边还有刚刚新生的现代朗动，到底它们之间的碰撞会产生怎样的火花，让我们接着看下去。

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  　【亚讯车网 www.yescar.cn】日韩热销车的代表，日系车这边当然少不了本田新思域，韩系那边还有刚刚新生的现代朗动，到底它们之间的碰撞会产生怎样的火花，让我们接着看下去。

  　　 外观对比：

【第九代思域的前脸】

　　第九代思域沿用上一代“V”字形镀铬包围的车标设计，发动机盖上的两条车鼻线与大灯下斜切的保险杠设计相互配合，更显得运动阳刚。

【第九代思域的侧面】

　　第九代思域腰线从车头向上延伸至车尾，车身侧面仅有门把手为镀铬装饰，简单更显时尚，硕大的后视镜集成了转向灯。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　前大灯内部设计的镀铬亮条，是这套大灯总成的灵魂所在。或许线条在其中起到了很大作用，开过这么多车，朗动的大灯所表现出来的神韵，并不是司空见惯的。可能是由于定位和成本的限制，朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯，如果能够采用这种设计，恐怕会引起欣赏者们的另一阵骚动。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　朗动的前脸设计向我们表露出了很多内容，这种饱满中线条丰富的设计，已经开始在现代很多新车身上开枝散叶。单从设计角度而言，这种看似夸张的设计，其实并不会显得过于另类，想想满大街跑的索八和IX35你就会发现，它们虽然不会在车群中显得有多抢眼，但绝不会被淹没其中默默无闻。 

【第九代思域的尾部】

　　第九代思域尾部的保险杠在左右做了内凹的“V“设计，肌肉感十足，并且在行李厢顶部运用了扰流的小尾翼，更显动感，在后排头枕中央还设置了刹车灯。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力，尾部线条在其中的作用功不可没，虽然整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　朗动敦实的尾部造型与前脸并不相同，它没有表现出过多的前瞻感，但紧凑而动感的整体设计，却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感。1.8L顶配版本同时为使用者提供四点式倒车雷达，以及倒车影像功能，增加用车安全性。

【第九代思域的中控全图】

　　第九代思域的内饰以黑色为主色调，上浅下黑渐变，中控台偏向驾驶员倾斜设计，人机工学设计做得不错。

【第九代思域的方向盘】

　　第九代思域三幅式方向盘下幅为“V”型银色装饰，左右两端方向盘多功能按钮为行车电脑、音响及定速巡航控制，并且在方向盘内侧还内置了蓝牙电话控制。

【第九代思域的双层仪表盘】

　　第九代思域延续上一代思域双层式的仪表盘设计，并且显示更大更为清楚，在上层时速表左边增加了智能化多功能显示系统，集行车电脑、音响、倒车影像的屏幕，下层以红色为主色调设计的转速表，显示清晰且让人有驾驶的欲望。

【第九代思域的中控台】

　　向驾驶员倾斜的人机工学中控台值得称赞，并且按键都是非常大且显眼，只是整体塑料感太强。

2012款 朗动

　　现代朗动内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，我可以很负责人的说一句，它的设计与居家没有一点关系，朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。

2012款 朗动

　　往往一提到年轻和动感，我们最先想到的都是三辐式方向盘，但朗动却背道而驰，试图用一个四辐式方向盘将你征服，至于征服你所需要的时间有多久，就要看不同人对其不同的看法了，知道就我个人而言，这个过程很短暂。

2012款 朗动

2012款 朗动

　　现代为朗动提供了过于优厚的舒适性配置，之所以称之为过于优厚，是因为在提供双区自动空调的基础之上，还提供了前排座椅加热功能，如果你觉得这些还并不足以满足你的需求，那么主驾座椅通风功能的加入，会让所有同级别车型哑口无言。

【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域电动调节的前排座椅乘坐舒适，有一定倾斜角度的头枕会让人怀疑这样的设计的舒适性，但实际使用起来很符合人体工学头部非常舒适，身高180cm的乘客调整好座椅头部、腿部都有足够的空间。

【第九代思域的后排头部空间表现】

　　第九代思域的后排只有两头枕设计，身高180cm的编辑在车内头部空间只有两指左右，稍显局促。

【第九代思域的行李厢空间】

　　第九代思域的行李厢空间为440L，足够日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更灵活扩充更大的储物空间。

2012款 朗动

2012款 朗动

　　朗动的座椅设计的并不是很厚，但实际使用时可以提供充足的舒适度，搭配座椅通风加热功能使用，可以获得更佳的舒适度。主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨。

2012款 朗动

　　后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置，而后排地板的平整式设计，同样增添了中间乘客的舒适度。

2012款 朗动

　　唯一美中不足的是，朗动的后排座椅无法放倒，这样也就限制了行李箱储物能力的拓展性，使用者仅可通过中央的小型开口放置较长的物品。行李箱内部的布局也并不算规整，仅可应付日常简单储物。

【第九代思域的发动机】

　　第九代思域TYPE-S版车型的发动机为2.0L直列四缸i-VTEC发动机，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的变速箱】

　　第九代思域（车型 团购）的五速手自一体变速箱有运动模式“S”挡，是使用方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡，挡把的设计很符合人体工学弧形设计，握上去贴服手操作轻松。

【第九代思域的扰流底盘和底盘悬挂】

　　第九代思域的扰流底盘很符合空气动力学设计，底盘悬挂为前麦弗逊后双横臂式独立悬挂。

2012款 朗动

2012款 朗动

2012款 朗动

　　六速手自一体变速器的配备，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助，但也或多或少限制了发动机的动力分配，这也是1.8LNu发动机的动力表现并不激进的原因之一。不过既然是一款主打家用的轿车，我们大可不考虑动力方面的问题，朗动较为出色的静谧性给我留下了较深的印象，车外噪音基本都可以得到很好的控制。

2012款 朗动1.8L 自动尊贵型

　　第九代思域更加时尚富于运动感的外型让更多男性消费者喜爱，ECON智能化绿色驾驶辅助系统与运动挡下使用的换挡拨片是本款思域的亮点，朗动的上市确实让人眼前一亮，韩式流体雕塑的外观设计非常漂亮，高配置低价格的市场策略也在同级别车型中也颇有竞争力。

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