城市SUV之斯巴鲁XV对比马自达CX-5

近来SUV市场卷起了一股新新风潮，它们就是时尚又实用的城市SUV，以日系SUV为例，斯巴鲁的XV与马自达CX-5就是其中的代表，下面编辑为您介绍这两款城市SUV并对它们进行对比，到底它们的表现如何，让我们接着看下去。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】近来SUV市场卷起了一股新新风潮，它们就是时尚又实用的城市SUV，以日系SUV为例，斯巴鲁的XV与马自达CX-5就是其中的代表，下面编辑为您介绍这两款城市SUV并对它们进行对比，到底它们的表现如何，让我们接着看下去。

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

　　斯巴鲁XV是基于斯巴鲁翼豹而来的跨界车型，在逐渐成熟的国内市场，跨界车的需求也日渐增长，这是每一个重视中国市场的厂商都能看到的，斯巴鲁XV的出现一是降低了斯巴鲁SUV的购买门栏，再则也是巩固斯巴鲁森林人在国内市场的地位。

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

　　SUV车型厚重、立体、粗壮的线条在这个角度得以体现，对于一款霸气的SUV车型来说，斯巴鲁XV要显得小巧很多，而对于家用车型为主的SUV车型来说，斯巴鲁XV恰到好处，而水平对置、全时四驱注定了会成为他颠覆小巧与家用的传统定位。

【2013款斯巴鲁XV】

　　原厂轮胎搭载了来自优科豪马的GEOLANDAR系列SUV专用胎，这个炫丽的造型势必会成为斯巴鲁XV又一个经典的传承，轮胎尺寸225/55R17。
 

【进口马自达CX-5】

【进口马自达CX-5】

　　虽说马自达CX-5在去年9月举行的法兰克福车展上才和大家见面，但其原型车——Minagi概念车我们应该已经见过了。量产后的CX-5基本保留了概念车的整体线条，最新Kodo(魂动)设计语言的使用，使整体看起来动感并富有张力。

【进口马自达CX-5】

　　五边形的进气格栅是马自达最新的家族特征，配合头灯和雾灯的线条，将整个前脸打造的十分运动，头部的线条一直延伸至车身侧面，相比马自达5夸张的腰线，CX-5的腰线更容易让我们接受，而突起的肩线可以看做是Kodo设计语言的精髓，给人十分魁梧的一种力量感。而当你把视线向后移，你会发现它紧凑的后悬设计，一种跃跃欲试的动感立刻呈现出来。

【进口马自达CX-5】

【进口马自达CX-5】

　　CX-5的长宽高分别为4555/1840/1710mm，和本田CR-V的尺寸不相上下，但比RAV4略小。即便如此，CX-5的轴距却达到了2700mm，比RAV4的2660mm还要长一些，这让我们对它的内部空间充满期待。但你也不需要担心，因为紧凑的外形设计，你并不会觉得它的外形过于臃肿。

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

　　在斯巴鲁XV的内饰部分，我们并没有看见太多偏向于家用的装饰材质，比如镀铬材质的装饰条、木质装饰条等等，相反的以衬托运动基调为主的黑色占据了绝大部分空间。

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

　　能为驾驶带来更多乐趣的换档拨片在斯巴鲁XV身上也属标配，这玩意在SUV里算不上稀罕物，但也绝对不是任何SUV车型都能装配上的，斯巴鲁XV的骨子里还是离不开他运动的本色。

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

　　位于中控台上方的显示屏为驾驶者提供了更多的车辆信息，从油耗到车辆驱动状况等等，均有非常清晰的图文显示，而在每一次驾驶结束时电脑所提供的里程、油耗的相关数据能给予驾驶者一个相对的参考。

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

　　斯巴鲁较早的部分车型一直采用让人觉得不可思议的4AT变速器，而斯巴鲁XV的CVT对于斯巴鲁来说也算是个飞跃，全新纵置链条式无级变速器Lineartronic具有轻便、紧凑、低能耗、宽变速比等优势，有效提升了环保和驾驶性能。
 

【进口马自达CX-5】

【进口马自达CX-5】

　　而在整体布局上，空调温度显示由马自达车一贯的在中控台上方，移至空调调节钮上，观看更加直观方便，而上面的区域则全部被多媒体所占据，区分非常明确。CX-5的方向盘和仪表盘是我非常喜欢的地方，三幅配合三炮筒的设计，动感十足。在显示方面，右侧圆中的液晶屏可以显示丰富的行车信息，这点你可以放心。而手感如此出色的方向盘，缺少两个换挡拨片，实在是可惜啊。

【进口马自达CX-5】

【进口马自达CX-5】

【进口马自达CX-5】

　　值得一提的是，空调旋钮的阻尼适中，类似金属材质银色旋钮手感也非常不错。但这些细节都不能代表整体，整个内饰无论是在配色、还是材料的选择上依旧不够大胆，很难给人留下深刻的印象，因此对比它的竞争对手，依旧没有太多突破。

【进口马自达CX-5】

【进口马自达CX-5】

【进口马自达CX-5】

　　配置方面，CX-5在舒适性方面做的还是比较完善的，双区空调配合电加热座椅，真皮座椅也可以电动调节，但记忆功能就不要奢求了，便利性方面自动大灯和自动雨刷也是一应俱全。普通车型配备了单碟CD配6个扬声器的音响，并且有USB接口等，当然高配车型也配备了导航系统。而像发动机启动按钮、多功能方向盘、自动防炫目后视镜等也可以在配置单中找到。

【进口马自达CX-5】

【2013款斯巴鲁XV】

【2013款斯巴鲁XV】

　　引擎盖带有很厚的隔音隔热棉，配置上可圈可点，只是手动型的引擎盖支撑杆依旧那么日系。厚重的盖子会让弱小的女士车主很吃力。斯巴鲁XV配备了2.0升水平对置发动机最大功率(kw/rpm)：110/6200，最大扭矩(n.m/rpm)：196/4200。百公里油耗7.4升。

【2013款斯巴鲁XV】

　　前麦弗逊后双臂式独立悬挂与翼豹车型的搭载相同，这就保证了斯巴鲁XV与翼豹有着相同或是接近的操控感受，不敢说斯巴鲁xv可以拥有翼豹那样的完美操控感，但起码他绝不会向绝大部分SUV那么平庸，尽管在悬挂的形成设置上要长处很多来保证舒适性和通过性。

【进口马自达CX-5】

　　肯定有人会问，相比一般汽油发动机10:1的压缩比，如此高的高压缩比会带来什么好处？答案是压缩比越高，向下压动活塞的力就越大，越可以提高燃效性能，二氧化碳排放量自然也就降低了。通过这种方法，马自达在不使用涡轮增压技术的情况下，期望得到不错的动力表现及二氧化碳排放量。

【进口马自达CX-5】

　　那肯定有人会接着问，既然提升压缩比会带来两全其美的结果，那为什么其他厂家没有采取这样的方式呢？最主要的原因就是采用高压缩比之后，发动机会产生爆震，大幅降低发动机输出功率，马自达则通过一系列的技术杜绝了这种情况的发生。

【进口马自达CX-5】

　　而除了发动机外，CX-5配备的6速自动变速器也颇有看点，这在于它配备的锁止离合器，因为它尺寸更小，同时锁止需要的转速更低，进而提高转动效率，降低油耗。最终CX-5给出的百公里油耗为7.5L（两驱版为6.7L），二氧化碳排放量为155g/km，当然这和0.33的风阻系数，以及智能怠速停止系统也是分不开的。

　　编辑点评：

【2013款斯巴鲁XV】

　　斯巴鲁XV的表现可圈可点，抬高的车身让水平对置的优势（有效地将全车较重的发动机重心降低）并没有表现的多么优秀，马自达CX-5这次是试水国内SUV的市场，用进口车提高自己产品的层次那无可厚非，但如果真的想用这个价格打开市场，似乎成功几率不大。当然还有很多消费者和我一样，等着国产版本的出现。

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