操控PK实用 雪佛兰科鲁兹对比大众朗逸

科鲁兹和朗逸同属于热门紧凑级车，他们在配置、动力等方面不尽相同。今天编辑对这两款车型进行横向评测，挖掘出两车的闪光点和各自劣势，让大家对他们进行详尽了解。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】科鲁兹和朗逸同属于热门紧凑级车，他们在配置、动力等方面不尽相同。今天编辑对这两款车型进行横向评测，挖掘出两车的闪光点和各自劣势，让大家对他们进行详尽了解。

　　雪佛兰科鲁兹/大众朗逸外观对比 

科鲁兹 2012款 1.6SL MT

　　科鲁兹简洁、个性鲜明，给人感觉充满激情并富有朝气;车身侧面线条动感凌厉，融入了跑车的元素(图片|报价|团购);车尾车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透。有充裕的车内空间，给驾驶者提供一个舒适的车内环境。

科鲁兹 2012款 1.6SL MT

　　科鲁兹长宽高分别为4598*1797*1477mm，轴距2685mm。

【2013款新朗逸】

　　外观方面，全新朗逸在前脸设计中，上下水平横拉式进气格栅运用了最新造型理念，格栅内更首次运用竖向镀铬装饰，令前格栅大气尽显且不失稳健、时尚；双飞翼造型独立光源前大灯与上进气格栅巧妙融为一体，炯炯有神；双件式立体造型尾灯型面紧凑利落，灯腔内独特的“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应，加强了尾部的视觉张力。

【上海大众新朗逸】

　　为满足中国消费者的不同需求，全新朗逸提供了不同组合的镀铬装饰套装、15-16英寸多款造型轮毂等让消费者各取其爱。新朗逸长宽高为4605*1765*1460（mm），轴距2610mm。

　　雪佛兰科鲁兹/大众朗逸内饰对比 

【雪佛兰科鲁兹】

　　科鲁兹的用料材质高档，制造和装嵌工艺相当优良，内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。科鲁兹在配置方面只能说是一般，高配车型上的自动大灯、自动空调、感应雨刷、电加热座椅等一概没有。

【2013款新朗逸】

　　全新朗逸独特的HHC坡道起步辅助系统，极大地提高了舒适性和操控安全性；定速巡航系统让长距离驾驶同样悠闲自如；前雾灯处集成了弯道辅助照明功能，全新朗逸以智能科技打造自如的驾车体验。同样配置了功能丰富的多媒体娱乐系统。8喇叭高保真立体声扬声器，SD卡槽及Auxin口等组件都经过极限测试，可选装智能导航系统，双层式智能电动防夹天窗，将车内静音性能提高8%的出色的NVH性能，全新朗逸用简洁实用的思路诠释人性化设计的魅力。

　　雪佛兰科鲁兹/大众朗逸空间对比 

科鲁兹 2012款 1.6SL MT

　　前排头部空间表现尤其出色，以我们身高180cm的编辑来体验，都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度。前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，像我这种身高（164CM）又比较喜欢高视线的女性都可以找到适合自己的驾姿。前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者的身体包在其中，软硬度也比较适中，舒适性与运动感兼具。

科鲁兹 2012款 1.6SL MT

　　后排头部空间实际表现一般，跟多数紧凑型车基本持平，能有三四指的余量。不过，考虑到科鲁兹的车身高度偏低一些，能做到这样的头部空间其实已经相当不错。后排腿部空间并没有充分地展示出长轴距的优势，这想必也跟前面我们说过的后备厢较深有直接关系。同时，科鲁兹的后排靠背和座垫厚实度还可以，乘坐感觉蛮舒服的。

【上海大众新朗逸】

　　新朗逸的采用打孔式真皮座椅，手感和调节方式都与现款相差不错。但也是新设计的样式与包裹性，都要比现款的好多一些，特别是腿部两侧的支撑比较到位，另外座椅上提供了侧气囊。

【上海大众新朗逸】

　　朗逸的最大卖点之一就是后排超大的空间，新朗逸当然要继续保持这一优势。

【雪佛兰科鲁兹】

　　动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。

【上海大众新朗逸】

　　动力方面，新朗逸继续采用更为倾向于家用的1.6升自然吸气发动机，最大马力105匹，最大扭矩155牛米。

　　总结：操控性/实用性风格由您来定

科鲁兹 2012款 1.6SL MT

2013款 新朗逸 1.6L

　　科鲁兹具备很强的可操控性，尤其是1.6T车型，配备了ESP，且在底盘上加装瓦特连杆，使车身更加稳定易操控。而朗逸则注重车内及安全性配置，颇具商务气息，是一款显档次的家用车。

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