君威同门兄弟玩操控 君威/迈锐宝对比评测
君威和迈锐宝都是通用旗下的运动型中型车，他们在操控动力等方面均有不俗的表现。今天编辑对两款车进行横向对比，看哪款更具备竞争力。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】君威(图片|报价|团购)和迈锐宝(图片|报价|团购)都是通用旗下的运动型中型车，他们在操控动力等方面均有不俗的表现。今天编辑对两款车进行横向对比，看哪款更具备竞争力。
君威/迈锐宝外观对比
君威GS
请先忽略君威GS这一身紫色的外衣，那是4S店的杰作，事实上原厂只提供“霓虹、炫灰、恒金、幻白”四种涂装，其中又以主推的白色最为醒目。不过无可否认的是，完全移植自欧宝Insignia(图片|报价|团购)OPC的前后造型实在不错，原本饱满圆滑的车头一下子就变得杀气腾腾。前保险杠两个被称为“獠牙”的格栅很容易就跟路上泛滥的普通版君威区别开来，嘿，引擎盖下面可是国内能买到最强的原厂2.0T之一。
君威GS
当两台车同时放在一起，我们还可以发掘更多关于“运动”的差异。首先是重心，视觉上大众CC(图片|报价|团购)会比君威GS更为低矮一点。不完全是因为CC那流线型的身段看上去更加“趴地”，而是当你进入到驾驶室之后，也会明显感觉到CC的坐姿更加贴地，而哪怕把君威GS的座椅调到最低，仍然跟理想的性能车型有一定差距。
【别克君威GS】
君威GS的轮胎也跟其他排量车型一样，采用245/45R18的普利司通TURANZAEL400系列。产品特性是静音、排水、节能和耐磨，而非主攻操控。
发动机引擎盖立体感明显，两侧隆起的线条沿大灯延伸至车窗A柱下端，相比同级别中型车型更多了些硬朗少了些流畅的曲线，但是整体视觉效果饱满，美式风格也再次体现。
【2012款 睿翼轿跑】
睿翼轿跑的外观依旧简洁时尚，绕车一圈会发现整体外型与上一代睿翼(图片|报价|团购)轿跑相比并没有太大的变化，但细节上的设计处理让车型变得更加运动，与新款睿翼相比更容易区分开来，这会是开睿翼轿跑车主最希望看到的东西，下面为网友们详细介绍睿翼轿跑的外观。
前鹰眼造型HUD氙气大灯，设计融入了更多的镀铬元素(图片|报价|团购)，并且位于大灯后侧还出现了一个雪佛兰银色小LOGO，真可谓细致入微，不过这个小LOGO只有在2.4升版本的车型里有，这应该也是区分版本及排量的一个细微标识吧。
【2012款 睿翼轿跑】
飞翼式的中网立体雕塑设计更有运动感，就有如放大版的马自达车标。
【2012款 睿翼轿跑】
带透镜的头灯组采用菱形叠加设计，层次感很强，官方称之为复合式鹰眼头灯。
【2012款 睿翼轿跑】
雾灯的设计采用引得分层的网状设计，如刹车风冷的进气口，但很可惜装饰的作用大于实际应用，因为它是封死的。
雪佛兰迈锐宝是在通用第二代的Epsilon上进行开发，车身尺寸分别为：长4869、宽1854、高1472mm，2737mm的轴距与君威(图片|报价|团购)相同，同样也是与别克君威同一平台生产，而君威的车身尺寸为：长4830mm、宽1856mm、高1484mm，轴距2737mm。迈锐宝因车身长度略长，在第一眼看上去显得车身更加修长，为后排乘客的腿部及乘坐舒适度均提供了更为宽敞环境。
迈锐宝配置了方便快捷的无钥匙进入系统,当开车门时不用再将钥匙拿出，可以直接拉开车门，在锁车时只需轻触把手上的红色的方形感应器即可。
君威/迈锐宝内饰对比
【别克君威GS】
相比起来君威GS似乎更有“诚意”，首先是别克车系中独一无二的运动型方向盘，不规则形状略带点赛事的味道，握环加粗了，双手碰触的位置也使用了打孔真皮来防滑，而更重要的是，背面3点钟和9点钟位置终于经过了改良，而不像普通版君威那样找不到放手指的地方。至于方向盘那两个巨型的类金属装饰，估计是为了跟车头的两颗“獠牙”相互呼应吧，反正我对它们并不感冒，而且也庆幸表面是磨砂的而不是光面，要不然阳光(图片|报价|团购)(图片|报价|团购)底下可够晃眼的，而且会收集指纹。
【别克君威GS】
座椅方面则选择了黑红搭配的色调，红色的区域恰到好处，细节位置也用上了红线包边，营造出非常不错的整体感。前排座椅的包裹性很好，腰部和大腿两则都照顾到了，不过还是感觉坐姿太高了，就算不考虑操控的需要，也要想想高个子车主的感受啊。
【别克君威GS】
其他细节方面，CC3.0和君威GS都装备了运动型铝合金脚踏板和方向盘换挡拨片等等，不过CC的换挡拨片在D挡时也能够使用，但君威GS的则必须先切换到M挡才能用拨片，实用性并不及CC。
迈锐宝2.4L豪华版
迈锐宝的内饰设计采用了环抱式设计，与君越(图片|报价|团购)(图片|报价|团购)的内饰很相似中控台呈环形，整体布局整洁，而且装配工艺更加精致，所选材用料也都有所提升。前排左右两个座位独立感也很强，此次所试驾的2.4L豪华版其内饰搭配为深色，给人感觉非常舒服。
迈锐宝2.4L豪华版
特别是舒适性电子配置非常全面，包括真皮包裹的三幅式多功能方向盘、一键启动、液晶屏导航、蓝牙语音、双温区空调都有配备。
迈锐宝2.4L豪华版
迈锐宝2.4L豪华版
迈锐宝2.4L豪华版
前排座椅的包裹性表现不俗，当坐进驾驶位时臀部位置坐垫下陷感非常明显起到了更好的收纳臀部，靠背两侧对腰部的侧向支撑力及包裹性非常到位，另外主动式安全头枕能够更有效的防护当遇到意外追尾时，对前排人员头颈部起到最大程度的安全防护。
迈锐宝2.4L豪华版
迈锐宝的后座乘坐感觉同样舒适，腿部空间并不局促。这些都得益于较长的轴距和车身宽度，特别加长了的腿部坐垫，使乘客身体压力均匀分布到臀部和整个大腿上，减轻长时间乘坐的腰腿不适感。从这样的设计中，迈锐宝对乘坐舒适方面的考虑还是相当到位。
君威/迈锐宝动力对比
【别克君威GS】
到达目的地后马上跳进君威GS的车厢，感觉就像脱下一对9代Jordan然后重新穿上NIKE的夏季训练鞋一样。油门、方向盘、避震，都打了鸡血一般躁动不安。方向盘很轻，但又敏感而直接，一丁点的转角都能引起车头作动；油门踏板也很轻，稍稍踩一点，就能听到涡轮贪婪地大口吸气的呼啸声。
【别克君威】
直列四缸2.0T引擎硬是被无情地压榨出220Ps马力和350Nm最大扭矩，虽然跟国外欧宝Insignia(图片|报价|团购)OPC的325Ps马力和434Nm仍有一大段距离，但要知道那可是一台2.8LV6涡轮增压机器呢！而且值得留意的是，那台6速手自一体变速器跟君威GS的2.0T引擎配合起来，要远远比其他排量默契得多了。
迈锐宝2.4L豪华版
迈锐宝2.4L豪华版
方向盘的外径及粗细进行了重新设计，这与别克新君威相比略有不同，个人感觉迈锐宝的方向盘更舒服一些。
迈锐宝2.4L豪华版
6档手自一体变速器，整套的动力系统与别克君越相同，只是手自一体的换挡方式不同换成了位于档把顶端“-+”按键方式，这个设计在实际操作时感觉不太实用，而且由于档位杆位置与扶手箱位置都略靠后，在操作手动“-+”档时感觉别扭。
点评君威和迈锐宝
这两款同平台的车型在底盘调教，操控性以及风格上都十分相似，大家可根据其外形的个人喜好，以及目前的市场优惠来选择性价比较为出色的车型。
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