大空间高性能 本田思域对比雪铁龙C4L

雪铁龙C4L重磅上市，掀起了高性能紧凑家轿的新一波浪潮，而今天编辑拿老牌运动车型福特福克斯同其进行详细的对比评测，看二者各有什么优势，差别在哪里。

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　　【亚讯车网 www.yescar.cn】雪铁龙C4(图片|报价|团购)L重磅上市，掀起了高性能紧凑家轿的新一波浪潮，而今天编辑拿老牌运动车型福特福克斯(图片|报价|团购)同其进行详细的对比评测，看二者各有什么优势，差别在哪里。

　　 本田思域(图片|报价|团购)/现代朗动(图片|报价|团购)外观对比

【第九代思域的前脸】

　　第九代思域沿用上一代“V”字形镀铬包围的车标设计，发动机盖上的两条车鼻线与大灯下斜切的保险杠设计相互配合，更显得运动阳刚。

【第九代思域的侧面】

　　第九代思域腰线从车头向上延伸至车尾，车身侧面仅有门把手为镀铬装饰，简单更显时尚，硕大的后视镜集成了转向灯。

【第九代思域的尾部】

　　第九代思域尾部的保险杠在左右做了内凹的“V“设计，肌肉感十足，并且在行李厢顶部运用了扰流的小尾翼，更显动感，在后排头枕中央还设置了刹车灯。

东风雪铁龙C4L

　　C4L采用全新的产品开发模式，并且是将欧洲已有的车型拿到国内进行本土化再创超，而这点与雪铁龙另外一款车型世嘉(图片|报价|团购)三厢相似，所以C4L并不会在欧美地区进行销售，其市场重心将放在中国、俄罗斯以及拉丁美洲。并且90%的部件都是在中国本土采购，不仅设计方面本土化，其生产也将彻底本土化。

东风雪铁龙C4L

　　全新东风雪铁龙C4L长宽高分别为4620/1780/1500mm。轴距达到了2710mm。整体看外观仍然沿用了雪铁龙经典的设计元素(图片|报价|团购)，独特的车身线条充满张力，设计流畅，动感的进气格栅，个性的前后大灯组合等都是C4L的最大外形特点。

东风雪铁龙C4L

　　全新的C4L采用了雪铁龙家族式最新脸谱式设计，并且对中网的上两片格栅镀铬处理，与雪铁龙人字标完美融合在一起。

东风雪铁龙C4L

　　全新的C4L前脸设计极具攻击性，发动机机盖上犀利的两条线清晰可见，镀铬镶嵌的上进气格栅也同样很有质感，雪铁龙双人造型LOGO传承了雪铁龙悠久的家族特征。C4L重新设计的大灯采用了刀锋式设计，灯源是最普通的卤素灯泡，并没有使用氙气大灯，而且也不带透镜，也许新车上市后高配车型可能会配备氙气大灯。不过设计师在大灯内加入了黄色的LED转向灯，使得C4L大灯的眼神顿时凌厉起来。同时前大灯还具备了电动高度调节、防雾灯以及晶钻LED日间行车灯，将安全性大大提高。

东风雪铁龙C4L

　　而雾灯部分，采用圆形造型雾灯并无特别之处，但位于雾灯下方的LED日间行车灯由6颗LED组成，在灯打开后视觉效果格外夺目。

东风雪铁龙C4L

　　后视镜采用了传统的旗帜式设计，并且将转向灯融入在后视镜的边缘，这样的设计更符合安全行车的需求。

东风雪铁龙C4L

　　C4L车身侧面两条微微上扬的腰线，过度的非常流畅，给人干净利落的感觉，非常符合国人对车辆审美的需求。在国产雪铁龙C4L两侧的翼子板上“THP”字母的标识表明了这是一款采用1.6T发动机的车型。目前了解到共有两款车型，标准版与舒适版，而1.8L自然吸气系列车型将会在明年初期上市，最后上市的是1.6L自然吸气系列。

东风雪铁龙C4L

　　新款雪铁龙C4L尾灯没有使用LED灯，造型方面与前大灯遥相呼应。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的尾部设计仍延续了雪铁龙一贯的简洁风格特点，黑色下包围防擦塑料部分，使尾部的视觉效果得到了很好的提升，令整车更显动感。

东风雪铁龙C4L

　　C4L采用全新的多幅式运动轮毂，效果十分出色，实拍的展车轮胎采用的为米其林品牌轮胎，其轮胎尺寸规格为：215/50 R17。实拍的C4L备用轮胎，则采用的为玛吉斯品牌全尺寸轮胎。

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【第九代思域的中控全图】

　　第九代思域的内饰以黑色为主色调，上浅下黑渐变，中控台偏向驾驶员倾斜设计，人机工学设计做得不错。

【第九代思域的方向盘】

　　第九代思域三幅式方向盘下幅为“V”型银色装饰，左右两端方向盘多功能按钮为行车电脑、音响及定速巡航控制，并且在方向盘内侧还内置了蓝牙电话控制。

【第九代思域的双层仪表盘】

　　第九代思域延续上一代思域双层式的仪表盘设计，并且显示更大更为清楚，在上层时速表左边增加了智能化多功能显示系统，集行车电脑、音响、倒车影像的屏幕，下层以红色为主色调设计的转速表，显示清晰且让人有驾驶的欲望。

【第九代思域的中控台】

　　向驾驶员倾斜的人机工学中控台值得称赞，并且按键都是非常大且显眼，只是整体塑料感太强。

东风雪铁龙C4L

　　内饰方面与高端品牌DS4(图片|报价|团购)保持一致，内饰总体来说更显年轻化，赛车方向盘首先就让人充满了驾驶欲望，并且多处镶嵌的镀铬饰条显得非常有质感，整体做工都比较精致细腻。

东风雪铁龙C4L

　　中控台的用料上值得称赞，整体中控台采用了软质塑料，不仅增加了质感而且还减少了内饰部件对车内乘客的伤害。中控台依然采用了略微倾向驾驶席方向，这也是目前比较流行的设计，便于驾驶者操作。

东风雪铁龙C4L

　　全新雪铁龙C4L的中控台面板从上至下一次是出风口、显示屏、音响系统以及空调操作系统。各个功能键的布局清晰，按键和旋钮手感也不错。顶部上方显示屏采用橘色背景光，能够显示行车信息等，只是显示屏略小，看上去不够大气。

东风雪铁龙C4L

东风雪铁龙C4L

　　C4L的方向盘造型采用的全新的四辐式设计，尽管这种四辐式设计不如运动感的三幅式设计缺少了动感，但是设计师在方向盘几处位置加入了金属装饰，起到了很好点缀效果。

东风雪铁龙C4L

　　一键式启动按钮被设计在方向盘的左侧，这样的设计感觉更加方便顺手，在同级别车型中非常少见。

东风雪铁龙C4L

　　方向盘左下方设计了大灯高度调节、油箱盖、后备厢开关以及ESP和防盗关闭按钮。

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【第九代思域的前排座椅】

　　第九代思域电动调节的前排座椅乘坐舒适，有一定倾斜角度的头枕会让人怀疑这样的设计的舒适性，但实际使用起来很符合人体工学头部非常舒适，身高180cm的乘客调整好座椅头部、腿部都有足够的空间。

【第九代思域的后排头部空间表现】

　　第九代思域的后排只有两头枕设计，身高180cm的编辑在车内头部空间只有两指左右，稍显局促。

【第九代思域的行李厢空间】

　　第九代思域的行李厢空间为440L，足够日常生活使用，并且后排能四六分割放倒，可以更灵活扩充更大的储物空间。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的座椅采用了与中控台同色的黑色真皮包裹，舒适性相当，而且不论是包裹性还是支撑性都不错。前排除了主驾驶位提供六向电动调节外，副驾驶位为全手动调节，即便是顶配版也如此。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的后排采用了豪车惯用的29°倾角，配合独特的航空式睡眠头枕，如同A380商务舱里的坐椅，让人能很快的找到一个舒适的坐姿。可以想象，坐在后排的家人和朋友一定能非常享受。贴心舒适的同时，高级感也油然而生。

东风雪铁龙C4L

　　车内设计了比较多的储物格间，并且容积都比较大，对于车主来说，可以很好地放置自己随身携带的物品。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的手刹采用真皮包裹，手感舒适，高度的设计也比较适中，实际操作起来也比较顺手。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的后备行李舱空间达到了435L，基本能够满足一家人的日常需求。

　　本田思域/现代朗动动力对比

【第九代思域的发动机】

　　第九代思域TYPE-S版车型的发动机为2.0L直列四缸i-VTEC发动机，最大功率144kw，最大扭矩190Nm。

【第九代思域的变速箱】

　　第九代思域（车型 团购）的五速手自一体变速箱有运动模式“S”挡，是使用方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡，挡把的设计很符合人体工学弧形设计，握上去贴服手操作轻松。

【第九代思域的扰流底盘和底盘悬挂】

　　第九代思域的扰流底盘很符合空气动力学设计，底盘悬挂为前麦弗逊后双横臂式独立悬挂。

东风雪铁龙C4L

　　动力方面，首先上市的C4L将配备由PSA与宝马合作研发的最新一代1.6T（THP）涡轮增压发动机。这款发动机在2007年至2012年间连续6年获得（国际年度发动机）1.4L-1.8L组别最佳发动机荣誉(图片|报价|团购)，在稳定性以及燃油经济性方面都有不错表现。

东风雪铁龙C4L

　　变速箱搭载的是6速手自一体式，由皮质包裹手柄处，握感舒适。此外还可以看到变速杆左边是运动模式及雪地模式，在提供给车主足够的驾驶乐趣的同时，也照顾好了行车的安全性。

东风雪铁龙C4L

　　C4L的前悬架采用麦佛逊式独立悬架，后悬架采用可变性横梁式悬架，四个车轮虽然不全是独立悬架，但是对于城市道路驾驶还是游刃有余得。

　　点评本田思域与雪铁龙C4L

　　本田思域运动的风格、经济性的燃油以及全面的配置是赢得消费者口碑的主要方面；而雪铁龙C4L则是体现在大气的外观、更显档次的设计和配置上。两车的风格有差异，因此消费者可依照自身喜好做决断。

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