入门家轿内战 长安逸动长城腾翼C50对比评测
【亚讯车网】近几年自主品牌各种异军突起，纷纷推出了很有市场竞争力的车型，今天我们就请来自主品牌两位很有实力的选手，一位是长安逸动，一位是长城腾翼C50，到底它们表现如何，让我们接着看下去。 逸动（EADO）是长安汽车全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。由意大利藉著名汽车设计大师CARMINATISTEFANO先生操刀的逸动革新了长安的造车理念。C50是长城腾翼系列的一款准B级车，这款全新的长城车型也算的上是长城家族的一个崭新面孔，因为我确实看不出他像谁。 【长安逸动对比长城腾翼C50】 长城腾翼C50在公布售价以后引来颇多争议和关注，作为第一款涡轮增压车型，其最低7.68万的定价确实给予了竞争对手足够的压力。目前购买该
【长安逸动 】
逸动的市场与科技从外观一直延续到内饰，在看不出像谁的外形上逸动做的相当的成功，打开车门以后我们还是依稀感觉到了似曾相识的错觉，看来自主的还是不够彻底啊。
【长城腾翼C50 】
虽然C50和C30同属腾翼系列，但是无论是外形上的差别还是内饰方面的改变，都让人感觉不出来他们来自同一系列，他与C30没有哪怕一点点的相似，他将成为长城全新的家族风格吗？
【长安逸动 】
三幅方向盘的运动风格十分明显，功能键的设置简洁明了，采用了真皮缝制的方向盘手感极好，而位于方向盘后方的凹槽很有握感，也很人性化。
【长安逸动 】
炮筒式造型的仪表盘与三幅式方向盘搭配，将逸动运动时尚的定位彰显的淋漓尽致，发动后幽幽的淡蓝色与红色指针令内饰看起来充满科技感。
【长安逸动 】
长安逸动中控区域的布局看着有些繁琐，但是实际上手难度很小，各功能键标识清晰，此处的按键做工和质量要强于车门上的处理，大屏幕显示器极为抢眼。
【长城腾翼C50 】
【长城腾翼C50 】
【长城腾翼C50 】
长城腾翼C50的仪表盘为上下两层式样，设计简洁显示清晰。看到方向盘的设计熟悉宝马车的朋友一眼就能看出是借鉴了宝马的设计，做工与手感都还不错。结构中的亮点设计来自A柱的三角窗设计，减少了盲点区域的面积，从驾驶员的视野方面增强了行车的安全性。
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