运动风格中型车谁称王君威GS/大众CC对比评测

时间：2012-07-27 17:24 编辑：张剑扬 www.yescar.cn来源：亚讯车网评论：（0）

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【亚讯车网】中型车市场并不缺少运动能手，特别是20万左右的选手更是比比皆是，今天请进亚讯车网编辑部对比评测擂台的两位选手并不单单以运动为主，同样兼顾了家用，一位是来自上海通用别克君威(报价｜图片｜团购)GS和一汽大众的CC(报价｜图片｜团购)3.0，战果如何让我们接着看下去。外观：摆脱乏味的商务色彩【别克君威GS】请先忽略君威GS这一身紫色的外衣，那是4S店的杰作，事实上原厂只提供“霓虹、炫灰、恒金、幻白”四种涂装，其中又以主推的白色最为醒目。不过无可否认的是，完全移植自欧宝InsigniaOPC的前后造型实在不错，原本饱满圆滑的车头一下子就变得杀气腾腾。前保险杠两个被称为“獠牙”的格栅很容易就跟路上泛滥的普通版君威区别开来，嘿，引擎盖下面可

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昂科雷

　　内饰：更加浓烈的运动化氛围

【一汽大众CC 3.0】

　　拉开车门，大众CC的无窗框式设计还是会不经意地让你暗暗闷骚一下，相信我，这绝非虚荣作祟，反而是一种自我的心理暗示，选择CC，是因为坚持自己的主见更大于别人的看法。

【一汽大众CC 3.0】

　　CC3.0的内饰并没有发生任何根本性变化，最显著的差异是座椅提供了两种全新配色，分别是黑白相间和黑棕相间，我们的试驾车辆便使用了后一种方案。用料方面还是维持原来的Vienna高级真皮，而没有升级到Nappa真皮。

【一汽大众CC 3.0】

　　不过，细腻而扎实的手感依然是CC颠倒众生的必杀技，方向盘就是最好的例子，老实说我完全不介意它略显呆板的造型，因为方向盘是用手握而不是用眼睛看的。

【别克君威GS】

　　相比起来君威GS似乎更有“诚意”，首先是别克车系中独一无二的运动型方向盘，不规则形状略带点赛事的味道，握环加粗了，双手碰触的位置也使用了打孔真皮来防滑，而更重要的是，背面3点钟和9点钟位置终于经过了改良，而不像普通版君威那样找不到放手指的地方。至于方向盘那两个巨型的类金属装饰，估计是为了跟车头的两颗“獠牙”相互呼应吧，反正我对它们并不感冒，而且也庆幸表面是磨砂的而不是光面，要不然阳光底下可够晃眼的，而且会收集指纹。