长城C50自主家轿比拼 奔腾B90长城C50对比导购
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| 第1页：长城C50和奔腾B90的外观对比 | 第2页：长城C50和奔腾B90的内部对比 | 第3页：长城C50和奔腾B90的动力对比 | 第4页：点评长城C50和奔腾B90 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】随着时间的推移，自主品牌已经不再于以高配置低价格家轿吸引消费者，也纷纷推出各种全新设计与技术，下面编辑为你推荐两款自主家轿的代表车型，它们分别是奔腾B90和长城C50，到底它们的表现如何，让我们接着看下去。
奔腾B90
奔腾B90作为一款全新的自主品牌中型车，B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹，而且比例相当协调，中庸又略微透露出一丝霸气，这一点非常值得肯定。虽然它采用的是与马自达睿翼相同的平台，但车身尺寸要比睿翼大很多。特别是轴距上，要比睿翼长出55mm，内部空间非常令人期待。
奔腾B90
从前脸我们可以看出B90带有明显的家族特征。密集的菱形网格可能会让那些密集恐惧症患者稍感不适，但是横向的类似音叉之类的镀铬装饰条很好避免了造型过于单调。
奔腾B90
外观上，奔腾B90延续B70那种圆润饱满的外观设计，并运用了较少的线条，凸显了这款车偏重商务的定位。此外，质感极强的镀铬中网在大尺寸车身的映衬之下并不夸张，反而显得相当协调。
奔腾B90
奔腾B90的侧面线条也十分协调，没有任何臃肿的感觉，至少我认为这是目前为止，一汽奔腾旗下外形最漂亮的一款车。其实，车辆的侧面看上去是否协调，与轴距也有很大关系。按照之前官方透露的消息，奔腾B90采用与马自达睿翼相同的平台生产，而轴距比睿翼还要长55mm，达到了2780mm。对于一款追求大空间的中型车而言，这听上去的确是个好消息。
奔腾B90
相比于前脸，奔腾B90的尾部设计则显得中规中矩，整体给人以稳重厚实的视觉效果示人。不过层次感极强的尾灯组，算是为车尾部做了一点点缀吧。
【长城腾翼C50 前脸】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前脸让人第一眼看见就印象深刻，鱼嘴式的进气格栅，延伸出来的车鼻线设计让发动机盖拱起，立体感十足也有少许“肌肉车”的范，两条镀铬条装饰的下进气口与硕大的雾灯设计让它与众不同，而进气格栅的“C50T”型号标志更是彰显了它带“T”的身份。
【长城腾翼C50 前大灯】
腾翼C50（腾翼C50团购）大灯的位置相对于进气格栅做了向后间隔的设计，突出进气格栅的同时，让大灯的独立感更强，同时大灯向后延伸非常夸张的距离，接近于发动机舱的一半距离，拉伸效果十足让大灯显得更有神，灯内环状的装饰让带透镜的大灯更显得犀利无比。
【长城腾翼C50】
腾翼C50（腾翼C50团购）在车窗下沿、车门把手和车身裙线上都用了镀铬的的装饰条，看起来美观又大方，腰线从前翼子板开始上扬，集成转向灯的后视镜更加实用安全。
【长城腾翼C50轮胎】
腾翼C50（腾翼C50团购）十副铝合金轮毂，16寸佳通228轮胎，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。
【新东方之子的尾部设计】
新东方之子的尾部设计颇为抢眼，整体层次感更强一些，这种层次感一部分是来源于后备箱盖上的镀铬饰条带来的视觉效果。现款梯形尾灯则给人一种比较“楞”的感觉，新款棱角分明更为时尚。
【长城腾翼C50 车身尺寸】
腾翼C50（腾翼C50团购）的车身尺寸为长4650mm，宽1755mm，高1455mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级别自主品牌车型只在中等位置。
奔腾B90
奔腾B90在内饰方面呈现出了自主品牌B级车向来的大气和实用，在精细程度方面相对B70有所提升，人性化程度较高，总体上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盘中用于修饰性的东西并不多，握环相对粗壮但缺乏足够的摩擦，方向盘按键功能性强，方便使用。
奔腾B90
奔腾B90的方向盘设计比较具有立体感，与马自达睿翼的方向盘造型颇有些神似。方向盘采用三辐式设计，并带有多功能按键。除了按键的手感很一般之外，这款方向盘的粗细以及握感比较令人满意。
奔腾B90
仪表盘让我想到了沃尔沃，标准的双圆形仪表非常简洁，具有金属质感的数字和刻度，内部还带有行车电脑显示，风格简约、功能齐全。而且奔腾B90还加入了炮筒式的设计，让仪表盘看上去不显单调.
奔腾B90
中控操作面板采用了上下分区的设计，这与日产的风格很相似。不过B90的按键做工、手感以及屏幕材质还是不上档次，与15万左右的大多数合资品牌车型还存在差距。这一点真的是自主品牌汽车厂家急需解决的问题。
【长城腾翼C50 中控全图】
腾翼C50（腾翼C50团购）的中控配色为上黑下米的家庭配色，只是银色的方形中控台稍显怀旧。
【长城腾翼C50 方向盘】
腾翼C50（腾翼C50团购）三幅式的方向盘，符合人体工学的握把，“L”形镀铬装饰的方向盘多功能按键，分别是音响控制与定速巡航控制。
【长城腾翼C50 仪表盘】
腾翼C50（腾翼C50团购）的仪表盘为上下分层设计，有点类似本田思域的仪表盘设计，上层为现实时速表的小屏幕。下层为转速表等其它常规显示，还在转速表中间设置了一个行车电脑的胎压监测显示，这样上下分层独立时速表的设计其实有点类似“贫穷版”的抬头显示功能，在驾驶过程中驾驶员不必低头就可以知道当前时速，也不会出现仪表盘被方向盘遮住看不清的“囧”态。
【长城腾翼C50 中控区】
银色装饰的中空区分区清晰，只是这样的搭配设计更凸显黑色的音响和空调区正方的形状，感觉稍显怀旧。
奔腾B90
动力方面，奔腾B90配备了2.0L/2.3L两款自然吸气发动机。其中2.3L发动机最大输出功率161马力，最大扭矩为207牛米。在此基础上搭配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。配置方面，奔腾B90配备了ESP车身稳定系统、电子驻车系统、多功能方向盘、后排出风口等配置，车内具有很强的豪华感。所以不难看出，一汽厂商还是相当看重这款车的。
【长城腾翼C50 动力总成】
腾翼C50（腾翼C50团购）的这款GW4G15T发动机为长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，搭配5MT的手动变速箱，最大功率为98kw，最大扭矩为188Nm，百公里加速可以跑进10秒，只可惜尚未推出CVT变速箱匹配。
【长城腾翼C50后悬挂】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前悬挂为麦弗逊悬挂，后悬挂为双横臂式悬挂，这样的搭配在自主品牌中不少见，最大程度提高了车辆的操控性和舒适性。
编辑点评：
奔腾B90
奔腾B90作为一款自主中级车，具有大气稳重的外观，宽敞的内部空间，基于马自达的动力与配置也都比较符合国内消费者的口味。长城腾翼C50不俗的鱼嘴式外观设计，聪明的上下分区仪表盘设计，还有那颗自主研发的1.5T心脏，7.8-9.1万的售价在市场上也有足够的竞争力，只是尚未推出搭载CVT变速箱车型确实影响了一定消费族群的选择，当然我们也希望这款车型能启示更多自主品牌，更用心地造出更好的车型。
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