长城C50选自主还是合资 长城C50速腾对比导购
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| 第1页：长城C50与速腾的外观对比 | 第2页：长城C50与速腾的内部对比 | 第3页：长城C50与速腾的动力对比 | 第4页：点评长城C50与速腾 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】选自主还是选合资呢？我想很多人都会给我同一个答案，但也很多人会发出另外一个声音，就是自主品牌车型的性价比是毋庸置疑的，下面编辑就为带来两款分别代表自主和合资的车型，它们分别是长城C50与一汽大众速腾。
【长城腾翼C50 前脸】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前脸让人第一眼看见就印象深刻，鱼嘴式的进气格栅，延伸出来的车鼻线设计让发动机盖拱起，立体感十足也有少许“肌肉车”的范，两条镀铬条装饰的下进气口与硕大的雾灯设计让它与众不同，而进气格栅的“C50T”型号标志更是彰显了它带“T”的身份。
【长城腾翼C50 前大灯】
腾翼C50（腾翼C50团购）大灯的位置相对于进气格栅做了向后间隔的设计，突出进气格栅的同时，让大灯的独立感更强，同时大灯向后延伸非常夸张的距离，接近于发动机舱的一半距离，拉伸效果十足让大灯显得更有神，灯内环状的装饰让带透镜的大灯更显得犀利无比。
【长城腾翼C50】
腾翼C50（腾翼C50团购）在车窗下沿、车门把手和车身裙线上都用了镀铬的的装饰条，看起来美观又大方，腰线从前翼子板开始上扬，集成转向灯的后视镜更加实用安全。
【长城腾翼C50轮胎】
腾翼C50（腾翼C50团购）十副铝合金轮毂，16寸佳通228轮胎，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。
【长城腾翼C50 尾部】
腾翼C50（腾翼C50团购）的尾部设计为红白相间的尾灯，搭配镀铬横条装饰的行李厢盖与单边的双排气管，整体与前脸相比稍显平实。
【长城腾翼C50 车身尺寸】
腾翼C50（腾翼C50团购）的车身尺寸为长4650mm，宽1755mm，高1455mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级别自主品牌车型只在中等位置。
【速腾】
全新一代速腾的前脸与上一代的前脸截然不同，新一代速腾采用了大众家族式的前脸，镀铬装饰的进气格栅，发动机盖上两条隆起的线条向车头方向延展，与保险杠的两条装饰线同下包围的两个凸出的弯角三者相呼应，这样的设计让前脸线条更加分明，同时整体感更强，如果人站在车头前更会有车正在往前冲的错觉感。
【速腾】
新款速腾的大灯组采用了传统的卤素大灯，会给让车友们小小失望，但大灯组整体多角的设计与大灯内向上扬的线条设计，让大灯看起来无比的犀利，同时保险杠做了内凹的设计，让大灯照射的角度更大的同时，更增加了大灯的立体感。
【速腾】
新款速腾的侧面采用上扬的腰线设计，腰线从车头大灯一直延续到车尾的尾灯部分，在这里设计师巧妙借用了后尾灯做了一个小转交设计，使线条一直延续到行李厢的上沿线，设计师同样也在裙线上做了相同的处理，从前翼子板开始一直延续到车尾并切割为上下两条线条，让车的侧面与车尾立体感更强，整体性更强。
【速腾】
全新一代速腾的轮毂为十幅铝合金轮毂，轮胎为16寸的韩泰轮胎，轮胎胎宽为205mm，扁平比55，此款轮胎舒适性好而且耐磨度高，适合一般城市驾驶使用。
【速腾】
全新速腾的后尾没有继续沿用上一代速腾标志性的圆形尾灯，而是采用扁平的尾灯组加上保险杠左右两端的灯组，乍看之下有点像稍微宽大一点的奥迪尾灯，可喜的是下包围有镀铬的横条装饰和双炮式的排气管，或许这将成为速腾的全新标识，当踩住刹车时还会看见速腾有漂亮的“L”形尾部刹车灯。
【长城腾翼C50 中控全图】
腾翼C50（腾翼C50团购）的中控配色为上黑下米的家庭配色，只是银色的方形中控台稍显怀旧。
【长城腾翼C50 方向盘】
腾翼C50（腾翼C50团购）三幅式的方向盘，符合人体工学的握把，“L”形镀铬装饰的方向盘多功能按键，分别是音响控制与定速巡航控制。
【长城腾翼C50 仪表盘】
腾翼C50（腾翼C50团购）的仪表盘为上下分层设计，有点类似本田思域的仪表盘设计，上层为现实时速表的小屏幕。下层为转速表等其它常规显示，还在转速表中间设置了一个行车电脑的胎压监测显示，这样上下分层独立时速表的设计其实有点类似“贫穷版”的抬头显示功能，在驾驶过程中驾驶员不必低头就可以知道当前时速，也不会出现仪表盘被方向盘遮住看不清的“囧”态。
【长城腾翼C50 中控区】
银色装饰的中空区分区清晰，只是这样的搭配设计更凸显黑色的音响和空调区正方的形状，感觉稍显怀旧。
【长城腾翼C50 窗户一键升降】
只有驾驶座窗户才有一键升降功能。
【长城腾翼C50 前排座椅】
虽然前排座椅为手动调节，但是乘坐舒适。
【长城腾翼C50 前排储物空间】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前排储物空间够用，如驾驶座左上角的眼镜盒，,车门储物槽，前排两个杯座，中央扶手箱，以及空间够用的手套箱。
【长城腾翼C50 后排表现】
后排座椅乘坐感受不错，腿部空间够用迈不过对于乘坐中央的乘客照顾不足，没有中央扶手箱并且大腿支撑不足，后排空间的储物空间也不错，车门储物槽与中央杯座都有。
【长城腾翼C50 行李厢】
530L的行李厢空间足够日常使用，并且座椅可以通过液压杆旁边的按键对后排座椅进行4/6分割放倒，以扩展行李厢空间。在内饰方面，令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及扎实的材料运用。按钮的素质可以算是同级别里最高的，同样值得称赞的还有手感不错且具有一定的吸音作用的面板材料。
【速腾】
新款速腾的内饰为大众家族式内饰，全黑配色加以桃木装饰，空调出风口加以镀铬装饰，中控台音响与空调分区清晰明了，整体内饰的氛围简洁又不失得体。
【速腾】
方向盘采用了三幅式设计，并且握把处理成符合人体工学的内凹设计，并集成蓝牙电话、音响等方向盘多功能按钮，整体握感舒适，操作方便，并有定速巡航设置。
【速腾】
中控台分为上下影音和空调分区，按钮旋钮都有银边装饰，使用起来手感适中，只是整体硬塑感比较强。
【速腾】
【速腾】
中控台6.5寸触摸屏也是一大亮点，并且有配置可视驻车系统更是亮点，可视驻车系统并不是真的看得见实景，而是利用车头和车位的四点式雷达进行探测，模拟可视化的倒车雷达，这个系统让驾驶者倒车更加安全，也不怕车头盲区磕碰到什么异物。
【长城腾翼C50 动力总成】
腾翼C50（腾翼C50团购）的这款GW4G15T发动机为长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，搭配5MT的手动变速箱，最大功率为98kw，最大扭矩为188Nm，百公里加速可以跑进10秒，只可惜尚未推出CVT变速箱匹配。
【长城腾翼C50后悬挂】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前悬挂为麦弗逊悬挂，后悬挂为双横臂式悬挂，这样的搭配在自主品牌中不少见，最大程度提高了车辆的操控性和舒适性。
【速腾】
【速腾】
这款新速腾搭载的事1.4TSI发动机，与之配合的事7速DSG双离合变速箱，最大功率96kw，最大扭矩220Nm，对于日常使用绰绰有余，但打开发动机盖没有了上代速腾的液压杆而是传统的撑杆，这样的简配不够厚道。
【速腾】
新款速腾的底盘前悬挂为麦弗逊悬挂，后悬挂为扭力梁式悬挂，比起上一代的速腾的后悬挂多连杠悬挂，是非常大的简配，但是不得不承认悬挂配成扭力梁式的悬挂给后排创造了很大的乘坐空间，这又是为什么呢？其实是因为多连杠悬挂结构复杂，占用的空间大，而扭力梁结构简单，占用空间小，所以才使后排空间会有了很大的提升。
编辑点评：
2012款新速腾
长城腾翼C50也有不俗的外观设计，聪明的上下分区仪表盘设计，还有那颗自主研发的1.5T心脏，7.8-9.1万的售价在市场上也有足够的竞争力，且更适合家庭使用。速腾全新的大众家族式设计确实更加商务范，简配的后悬挂虽然引来骂声不断，但不得否认的是有采用扭力梁悬挂，所占用的空间更小，因此对于后排乘客的空间是很有贡献的。
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