长城C5010万内涡轮车 长城C50/比亚迪G6对比评测
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| 第1页：长城C50/比亚迪G6外观对比 | 第2页：长城C50/比亚迪G6内饰对比 | 第3页：长城C50/比亚迪G6动力对比 | 第4页：总结:二者各具特色,性价比是王道 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】长城C50同比亚迪G6都属于自主研发能力非常强的车企，而两款车的涡轮增压发动机也备受大家的关注。今天编辑要对比的两款车型，都搭载着各自的涡轮发动机，在10万元内的售价之中属于不折不扣的强动力高性价比的选择。下面编辑对他们进行详细对比。
长城C50/比亚迪G6外观对比
【长城腾翼C50 前脸】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前脸让人第一眼看见就印象深刻，鱼嘴式的进气格栅，延伸出来的车鼻线设计让发动机盖拱起，立体感十足也有少许“肌肉车”的范，两条镀铬条装饰的下进气口与硕大的雾灯设计让它与众不同，而进气格栅的“C50T”型号标志更是彰显了它带“T”的身份。
【长城腾翼C50 前大灯】
腾翼C50（腾翼C50团购）大灯的位置相对于进气格栅做了向后间隔的设计，突出进气格栅的同时，让大灯的独立感更强，同时大灯向后延伸非常夸张的距离，接近于发动机舱的一半距离，拉伸效果十足让大灯显得更有神，灯内环状的装饰让带透镜的大灯更显得犀利无比。
【长城腾翼C50】
腾翼C50（腾翼C50团购）在车窗下沿、车门把手和车身裙线上都用了镀铬的的装饰条，看起来美观又大方，腰线从前翼子板开始上扬，集成转向灯的后视镜更加实用安全。
【长城腾翼C50轮胎】
腾翼C50（腾翼C50团购）十副铝合金轮毂，16寸佳通228轮胎，胎宽205mm，扁平比55，属于低噪音舒适轮胎，适合城市使用，全尺寸的铝合金备胎，非常厚道。
【长城腾翼C50 尾部】
腾翼C50（腾翼C50团购）的尾部设计为红白相间的尾灯，搭配镀铬横条装饰的行李厢盖与单边的双排气管，整体与前脸相比稍显平实。
【长城腾翼C50 车身尺寸】
腾翼C50（腾翼C50团购）的车身尺寸为长4650mm，宽1755mm，高1455mm，轴距为2700mm，车身尺寸在同级别自主品牌车型只在中等位置。
比亚迪G6
它那内陷式U型前脸造型与大面积的三道杠式镀铬中网的搭配组合能给人一种相当稳重的视觉效果。光从前脸设计来看，它就要比其它比亚迪车型都要成功。
比亚迪G6
比亚迪G6是基于比亚迪F6的平台设计而来，当你的视线转移到车身侧面，就可以清晰地看到比亚迪F6的影子。相比之下，G6的腰线设计要更老练些，高腰线为我们带来的是更富运动感视觉效果。
比亚迪G6
说实话，比亚迪G6的外形设计我基本上没有不满意的地方，但在一些细节的地方如果处理得更认真一些，那就更完美了。例如车身侧面的"Turbo"性能标识，原本的意图很好，但却被那种“山寨味”的英文字体和略显低档的镀铬材质所毁掉，厂家不妨考虑把这个细节再处理得到位一些，我相信消费者也会更加喜欢。
比亚迪G6
尾部造型与前脸造型形成了很好的呼应作用，时尚大气！最重要的是整体设计流畅自然，而整列的尾灯和发光的车尾标则算得上是尾部最出彩的设计了。
长城C50/比亚迪G6内饰对比
【长城腾翼C50 中控全图】
腾翼C50（腾翼C50团购）的中控配色为上黑下米的家庭配色，只是银色的方形中控台稍显怀旧。
【长城腾翼C50 方向盘】
腾翼C50（腾翼C50团购）三幅式的方向盘，符合人体工学的握把，“L”形镀铬装饰的方向盘多功能按键，分别是音响控制与定速巡航控制。
【长城腾翼C50 仪表盘】
腾翼C50（腾翼C50团购）的仪表盘为上下分层设计，有点类似本田思域的仪表盘设计，上层为现实时速表的小屏幕。下层为转速表等其它常规显示，还在转速表中间设置了一个行车电脑的胎压监测显示，这样上下分层独立时速表的设计其实有点类似“贫穷版”的抬头显示功能，在驾驶过程中驾驶员不必低头就可以知道当前时速，也不会出现仪表盘被方向盘遮住看不清的“囧”态。
【长城腾翼C50 中控区】
银色装饰的中空区分区清晰，只是这样的搭配设计更凸显黑色的音响和空调区正方的形状，感觉稍显怀旧。
【长城腾翼C50 窗户一键升降】
只有驾驶座窗户才有一键升降功能。
【长城腾翼C50 前排座椅】
虽然前排座椅为手动调节，但是乘坐舒适。
【长城腾翼C50 前排储物空间】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前排储物空间够用，如驾驶座左上角的眼镜盒，,车门储物槽，前排两个杯座，中央扶手箱，以及空间够用的手套箱。
【长城腾翼C50 后排表现】
后排座椅乘坐感受不错，腿部空间够用迈不过对于乘坐中央的乘客照顾不足，没有中央扶手箱并且大腿支撑不足，后排空间的储物空间也不错，车门储物槽与中央杯座都有。
【长城腾翼C50 行李厢】
530L的行李厢空间足够日常使用，并且座椅可以通过液压杆旁边的按键对后排座椅进行4/6分割放倒，以扩展行李厢空间。在内饰方面，令人印象最为深刻的是严谨的装嵌工艺以及扎实的材料运用。按钮的素质可以算是同级别里最高的，同样值得称赞的还有手感不错且具有一定的吸音作用的面板材料。
比亚迪G6
走进车内，比亚迪G6采用的上深下浅内饰配色，很好地凸显了其家用与商用兼备的定位。不过我觉得车内采用的桃木装饰片搭配略显老气了（幸好面积都不大），而我则更为喜欢全黑的内饰配色，这样整体风格会显得更为年轻时尚。细看车内，可以看到比亚迪在G6身上融入了很多自己独特的设计元素，整体效果简洁大方面，而且渐渐的形成了属于自己的家族风格。
比亚迪G6
三辐多功能方面盘的造型虽然有种似曾相识的感觉（与美版双门雅阁的方向盘造型类似），采用了皮革材质包裹，其在做工及接链位条理方面都比较到位，大小也适中，手感略微偏硬。至于方向盘功能按键布局方面，它与S6上完全一致，并且按键均采用了全中文显示，这点设计相当人性化。
比亚迪G6
比亚迪G6在功能配置再次表现出领先于同级别车型的风范，只是材质方面仍有可提升的空间，哪怕车价提高一点，只要细节做得更精致些也绝对能得到人们的认同。
比亚迪G6
至于后备厢的储物空间方面，比亚迪G6后备厢容积为465升。同时后备厢开口宽敞，并且纵向深度比较大，大体积的物品可以轻松放置，装载能力值得赞许。总的来说，比亚迪G6无论是车内乘坐空间还是储物空间方面的表现都足以满足家庭或商务场合的需求。
长城C50/比亚迪G6动力对比
【长城腾翼C50 动力总成】
腾翼C50（腾翼C50团购）的这款GW4G15T发动机为长城自主研发的1.5T涡轮增压发动机，搭配5MT的手动变速箱，最大功率为98kw，最大扭矩为188Nm，百公里加速可以跑进10秒，只可惜尚未推出CVT变速箱匹配。
【长城腾翼C50后悬挂】
腾翼C50（腾翼C50团购）的前悬挂为麦弗逊悬挂，后悬挂为双横臂式悬挂，这样的搭配在自主品牌中不少见，最大程度提高了车辆的操控性和舒适性。
比亚迪G6
比亚迪G6
比亚迪G6
比亚迪的这款1.5T涡轮增压发动机采用了技术先进的缸内直喷技术，最大功率竟然去到了令人咂舌的113kW,最大扭矩也达到了240Nm，完全是一般主流2.4自然吸气发动机的数据表现。
总结:二者各具特色,性价比是王道
比亚迪G6的创新性是国内领先的，不仅是涡轮发动机，其丰富的配置也可以体现出自身的高性价比。而长城C50同样是从价格出发，在7到9万元的价格市场中非常具备竞争力。二者都非常适合家庭使用，充沛的动力是他们行驶的优秀保障。
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