菲翔欧系美系对抗 菲亚特菲翔对比科鲁兹
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| 第1页：菲亚特菲翔/科鲁兹外观对比 | 第2页：菲亚特菲翔/科鲁兹内饰对比 | 第3页：菲亚特菲翔/科鲁兹动力对比 | 第4页：点评菲亚特菲翔和雪佛兰科鲁兹 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】同为10万左右起售的紧凑车型，菲亚特菲翔与目前畅销的科鲁兹都具有颇高的性价比，而编辑今天将二者的外形、配置及动力进行一一对比，看哪款具备更充足的性价比。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
作为一款三厢紧凑型车，菲翔出自菲亚特集团的紧凑型车平台，其最著名的同平台兄弟是阿尔法罗密欧Giulietta。与偏向运动风格的Giulietta不同，菲翔为了获得更为宽敞的车内空间，对其轴距进行加长，达到2703mm，这一数值甚至接近了不少中级车。车身长度方面，菲翔达到了4650mm。考虑到国内消费者较为偏爱大车，菲翔应该是一款可以让他们满意的车型。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲亚特方面称，菲翔的设计直接来自意大利都灵。但众所周知，道奇Dart的外形设计来自美国密歇根。两款车除了前后保险杠、尾灯、商标和后尾箱有所区别之外几乎就是同一辆车，所以可以说，都灵方面只负责了车身部分细节的重新设计。虽然菲翔的意大利风格并不强烈，但都灵的改进设计至少让它和道奇Dart具有了一定的区分度。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲亚特菲翔的外观设计典雅运动，既不同于德系车的严谨，又不同于日系车的中庸。从它富有张力的发动机罩设计和动感的棱形腰线。而且菲翔的A柱倾斜度很高，车尾相对短些，在Dart上这种车身比例营造出十足的运动，而菲翔似乎还需要更多装点。同时更为流畅的车顶设计则带来了动感的视觉力，这使得朗动在拥有了不错的空间下，还拥有更为出众的车身比例。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔将车牌照安置在尾灯中间，不同于Dart后保险杠上的牌照布置。两盏常规的独立式尾灯取代了Dart中间相连的一体式尾灯设计。另外，菲翔在后牌照框上方增设了一条镀铬装饰。尾灯的造型也比Dart更为传统，舍弃了一些个性，总是希望被更多的人接受。只能说这种非常务实的方式，会在家用车市场取得收效。尾箱在看上去很短，而且还带有鸭尾造型，这样的运动基因并没有改变。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
科鲁兹简洁、个性鲜明，给人感觉充满激情并富有朝气;车身侧面线条动感凌厉，融入了跑车的元素(图片|报价|团购);车尾车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透。有充裕的车内空间，给驾驶者提供一个舒适的车内环境。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
科鲁兹长宽高分别为4598*1797*1477mm，轴距2685mm。
菲亚特菲翔/科鲁兹内饰对比
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲亚特菲翔内饰设计风格更能表现它的意式身份，你既可以在这里看到活泼与个性的内容，也可以看到很多十分熟悉的设计出现。双色内饰设计更适合国内的家用需要。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
可以看出菲亚特菲翔会拥有一个极富动感的内饰，其中控台分上下两个控制区域，方便操作，大尺寸出风口和大面积液晶显示屏都会带来实用性上的提升，当然后者只会出现在高配车型上。另外菲翔的仪表盘设计也会是一个亮点，其显示效果立体，背景灯光也会让人觉得赏心悦目。
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔全新将配备ESP车辆电子稳定系统，TCS牵引力控制系统和HHS坡道起步辅助系统。入门级车款配备前双安全气囊、BA制动辅助系统、16英寸钢轮毂、织物面料座椅。更高阶车型相应增加了真皮座椅、16英寸铝合金轮毂、带音响控制的真皮方向盘、前排侧安全气囊等，天窗等。顶配车型则使用了17英寸铝合金轮毂、侧安全气帘、8.4英寸触控屏、倒车影像等。
【雪佛兰科鲁兹】
科鲁兹的用料材质高档，制造和装嵌工艺相当优良，内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。科鲁兹在配置方面只能说是一般，高配车型上的自动大灯、自动空调、感应雨刷、电加热座椅等一概没有。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
前排头部空间表现尤其出色，以我们身高180cm的编辑来体验，都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度。前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，像我这种身高（164CM）又比较喜欢高视线的女性都可以找到适合自己的驾姿。前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者的身体包在其中，软硬度也比较适中，舒适性与运动感兼具。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
后排头部空间实际表现一般，跟多数紧凑型车基本持平，能有三四指的余量。不过，考虑到科鲁兹的车身高度偏低一些，能做到这样的头部空间其实已经相当不错。后排腿部空间并没有充分地展示出长轴距的优势，这想必也跟前面我们说过的后备厢较深有直接关系。同时，科鲁兹的后排靠背和座垫厚实度还可以，乘坐感觉蛮舒服的。
菲亚特菲翔/科鲁兹内饰对比
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔 2012款 1.4T 自动尊享版
菲翔采用了1.4T涡轮增压发动机，不过这台1.4T动力有两种不同调校。低功率版车型最大功率88kw（120马力）/5000rpm，最大扭矩206Nm/2500rpm；高功率版最大功率110kw（150马力）/5500rpm，最大扭矩230Nm/3000rpm。变速器方面则有5速手动和6速干式双离合变速器可选。
【雪佛兰科鲁兹】
动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
点评菲亚特菲翔和雪佛兰科鲁兹
两款车都具备不错的运动基因，相同的售价上，菲翔的涡轮增压发动机使其在动力上稍占上风；不过，保有量巨大的雪佛兰科鲁兹以及目前不低的市场优惠使自身性价比一直非常出众。如果您的手头预算篇小，可以在较高优惠的时机购买科鲁兹，而如果您喜欢入门版车型就可以买到1.4T的强动力，大可选择菲翔。
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