东方之子要大还是要面子 东方之子对比大众朗逸
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【亚讯车网 www.yescar.cn】东方之子与大众朗逸看似毫不相干，但是综合其价格来说，确实有不少购车者为之头疼。东方之子属自主品牌中优秀的中型车，大空间是其一大特色；而大众朗逸比他小了一圈，但是合资的背景以及看起来颇上档次的外形也能够赢得不少消费者。下面编辑就对两款车进行详细评测，看哪款是你需要的。
奇瑞东方之子/大众朗逸外观对比
【新东方之子的车身尺寸】
老款东方之子的尺寸已达到4.8米，在奇瑞品牌中定位于中型车，新款车型长宽高分别为4866mm*1840mm*1500mm，比现款车型分别长了96mm，宽了25mm，高了55mm。随着车身尺寸的变化。由于此级别车型的用对于空间的要求非常高，所以新款车型轴距相比老款多出了68mm，达到2768mm。
【全新东方之子前脸】
【全新东方之子】
新东方之子的时尚元素主要体现在前脸上，无论是大灯、中网、雾灯，设计上都更加精致，也偏向于实用的取向。这些元素单独拎出来谈不上特别的好看，组合在一起找不到让人挑刺的地方。实拍车型采用卤素大灯配置，相比顶配车型少了氙气大灯、自动水平调节系统以及大灯清洗。
【全新东方之子】
侧面延续之前简洁、大方的设计。由前轮眉延伸至后尾灯的腰线使整车很显立体感，同时也能突出一些动感。至于轮胎方面，佳通228型号的轮胎突出行驶的静音效果，轮胎型号为215/60 R16，多辐轮毂样式则相对普通了一些。
【新东方之子的尾部设计】
新东方之子的尾部设计颇为抢眼，整体层次感更强一些，这种层次感一部分是来源于后备箱盖上的镀铬饰条带来的视觉效果。现款梯形尾灯则给人一种比较“楞”的感觉，新款棱角分明更为时尚。
【上海大众新朗逸】
【上海大众新朗逸】
新朗逸的外观设计延续了大众家族式风格，不过并没有采用现款朗逸圆润的线条设计，而是采用了最新的家族式“脸谱”搭配镀铬装饰条隔栅，使得整个前脸更加硬朗、大气。
【上海大众新朗逸】
新朗逸的前大灯造型与现款相比变化很大，采用锐角造型的大灯轮廓搭配双晶钻型卤素大灯看起来更加精神，并且在灯泡的亮度上也做了提升，而且使用的寿命也更长。
【上海大众新朗逸】
新朗逸的车身结构与现款基本没有变化，所以侧面的造型与现款一样，车顶轮廓以及A/B/C柱都没变，只有车头和车尾的轮廓略有些变化。另外从前翼子板引出的一条微微上扬的腰线一直延伸至尾灯，让原本充满商务气息的新朗逸又增添了一份年轻与动感。
【上海大众新朗逸】
与前脸一样，新朗逸的尾部也统一成了新的家族式风格，而且造型明显借鉴了新帕萨特，只是尾灯没有采用LED元素。相比现款车型比较圆润、中庸的设计来说增加了一丝成熟大气的感觉。
奇瑞东方之子/大众朗逸内饰对比
【全新东方之子内饰】
经过重新设计的内饰，整体布局显出家用车的简易温馨，而且不失稳重大气之感。中控台稍稍向左侧驾驶者方向倾斜，加之上方同仪表盘连成一体的边沿，也使得内饰布局显得独具特色。
【内饰上方采用软质材料、做工细腻，各个接缝也非常贴合】
新东方之子的内饰界面在用料、接缝等方面做工细腻，并未发现自主品牌汽车粗制滥造的通病。
【全新东方之子】
全新东方之子中控台上的大屏幕是内饰的亮点，7英寸彩色液晶触摸大屏的引入颇显厚道，集成了GPS导航、倒车影像、蓝牙电话等多种功能，USB接口则是丰富扩展功能的保证。除此之外，实拍的典雅版车型还配备了座椅电加热、自动恒温空调、倒车雷达、定速巡航等舒适性配置，人性化考虑较为周全。
【上海大众新朗逸】
新朗逸的内饰更加紧凑，各类功能按键都安置在驾驶员触手可及的地方，布局比较合理，功能方面也足以应付日常需要。
【上海大众新朗逸】
方向盘造型延续了大众品牌的一贯风格，并采用精致手工缝制真皮包裹的方向盘，握起来非常舒服和顺手。并且高配的新朗逸还提供了两组多功能按键，可以分别控制音量和蓝牙免提功能。
【上海大众新朗逸】
新朗逸的仪表盘设计相对简单，没有什么亮点，但是这样简约的设计一方面比较耐看另一方面能够很清晰的反应行车数据。
【上海大众新朗逸】
位于中控上的这块7英寸液晶屏可以通过两侧按键和手指触摸同时操作。从收音机的调节显示就能看到，它做了一定升级。同时这台车的液晶屏还提供了蓝牙免提功能和车载导航地图。如想要车载导航，只需把存储地图的SD卡插在下方的卡槽内即可，十分方便。
【上海大众新朗逸】
在整体做工来说，大众车型在同价位的车型当中是绝对处于优势地位的，这也是大众长期以来俘获大量忠实车主的重要原因之一，而新朗逸在做工方面也并没有让我们失望，依然保持了较高的水准。
奇瑞东方之子/大众朗逸空间对比
【全新东方之子】
由于轴距的提升，新东方之子后排乘坐空间坐进一米八九的男子会显得非常轻松。另外，后排中央扶手显得非常人性化而贴合实用。这也是工程师发现了上海车展样品车的不足后一个成功的改进。不过，后排座椅仍然不能放倒影响了其空间上的表现。
【全新东方之子】
除后排座椅不灵活外，车内其它储物空间还是相当丰富的。对于后备箱来说也是能够满足普通家用。
【上海大众新朗逸】
新朗逸的采用打孔式真皮座椅，手感和调节方式都与现款相差不错。但也是新设计的样式与包裹性，都要比现款的好多一些，特别是腿部两侧的支撑比较到位，另外座椅上提供了侧气囊。
【上海大众新朗逸】
朗逸的最大卖点之一就是后排超大的空间，新朗逸当然要继续保持这一优势。
【上海大众新朗逸】
【上海大众新朗逸】
新福克斯和新朗逸的行李厢空间同样表现不俗，可以四六分割放倒的后排座椅是对行李厢空间很好的扩展。
奇瑞东方之子/大众朗逸动力对比
【全新东方之子】
全新东方之子搭载的是2.0L DVVT发动机，其最大输出功率为139马力，最大扭矩为182Nm；除2.0L版外，还有一款1.8L发动机车型，最大输出功率为132马力，最大扭矩为170Nm。
【全新东方之子】
变速箱上，新东方之子有5速手动和CVT自动变速箱两种选择。其中新搭载的CVT无级变速箱带有7个模拟挡位，带有手动换挡模式可以一定程度上增加驾驶乐趣。
【全新东方之子】
底盘上，新东方之子延续奇瑞传统，继续着其厚道的多连杆后悬挂，这也在一定程度上保证了车身的稳定，维持优秀的操控性和舒适度。
【上海大众新朗逸】
动力方面，新朗逸继续采用更为倾向于家用的1.6升自然吸气发动机，最大马力105匹，最大扭矩155牛米。
【上海大众新朗逸】
变速箱方面，1.6L自然吸气发动机相匹配的仍然是6速tiptronic手自一体变速箱。不过自动变速器的档把采用了新帕萨特的样式，手感也更出色。
点评东方之子与大众朗逸
全新东方之子在空间、配置、动力及底盘等诸多方面都占据着很大优势，不过就国内市场合资当道的情景来看，新朗逸的一次变脸明显提升自身档次感，加之标配ESP等越来越厚道的配置，朗逸仍将在11-14万这个价位发挥自身所长。不过，大家不要一股脑地直接选择合资抛弃自主，应根据自己的实际需求有的放矢，这才可以找到最贴近自身用的车型。
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