轩逸日美系热销比拼 日产轩逸对比科鲁兹
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【亚讯车网 www.yescar.cn】新一代日产轩逸连同轩逸经典共同销售，这在日系车型中并不多见，其高性价比对市场的影响很大，目前俨然成为了一款畅销车型；而雪佛兰科鲁兹长期占据轿车销量榜前列的位置，也使得其拥有不小的保有量。今天编辑就将这两款车型进行详细对比，看哪款更具性价比。
轩逸/科鲁兹外观对比
【东风日产新轩逸】
相比老款的U型前脸，新轩逸的倒梯形前脸更具活力，镀铬中网的两侧与发动机罩上的隆起结合自然线条流畅，视觉效果更具冲击力。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的前大灯采用了透镜灯组，造型设计类似一个箭头的样式，视觉效果相比现款轩逸更加凌厉，在位于大灯总成下部还设置了一排时下最为流行的LED示宽灯。
【东风日产新轩逸】
全新轩逸的车身侧面同样不乏时尚的元素(图片|报价|团购)，头灯与车尾灯的回旋造型遥相呼应，贯穿头尾的波浪形腰线也显得层次感更加分明，一改往日低调的态度，使整车看起来更加动感。此外，2700mm的轴距也十分接近B级车。
【东风日产新轩逸】
全新轩逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列轮胎，此款轮胎也是普利司通的运动系列，主要用于运动型轿车与跑车，具有良好的牵引力和不错的路面相应能力，并且胎噪控制的也不错。可以看出厂家对于新轩逸的定位不仅限于舒适，而且还更加运动。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的尾部相比现款更多了一些棱角，同时利用尾箱上端的折线营造出了一个小尾翼造型，为尾部整体增添了不少动感，另外尾灯的位置也进行了上移，造型也更加年轻化，而且保险杠底部也增加了护板。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
科鲁兹简洁、个性鲜明，给人感觉充满激情并富有朝气;车身侧面线条动感凌厉，融入了跑车的元素(图片|报价|团购);车尾车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透。有充裕的车内空间，给驾驶者提供一个舒适的车内环境。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
科鲁兹长宽高分别为4598*1797*1477mm，轴距2685mm。
轩逸/科鲁兹内饰对比
【东风日产新轩逸】
新款轩逸的车内与现款轩逸还是有较大的改变。深灰色的主色调，更显车内氛围的冷峻，中控台上几条曲线的诠释，显得整体感更强。上深下浅的颜色搭配，说明新款轩逸依旧走的是家庭路线。多功能真皮方向盘用真皮包裹，手感非常不错，且粗细适中。另外方向盘按键区点缀的银灰色装饰板，也显得更加时尚。
【东风日产新轩逸】
方向盘上的按键设计的都比较大，这样的设计更易于操作，降低了开车过程中误操作的几率。只是按喇叭的位置，距离方向盘边缘稍微远了一些，略显不便。
【东风日产新轩逸】
【东风日产新轩逸】
中控台正前方使用了软性材质包裹，并采用皮革纹路的花纹，比起现款轩逸硬邦邦的中控台，档次感提升了不少。可以看得出全新轩逸的配置确实不低，无钥匙进入系统及一键式启动按钮在它身上都已具备。
【东风日产新轩逸】
轩逸的座椅一直给人的感觉就如同沙发一般柔软舒适，而新轩逸的座椅在款式上做了全新的设计，包裹性与老款相比略有下降，但舒适度依旧。皮质面料与打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒适度，还可以增加摩擦系数与透气度。
【东风日产新轩逸】
新轩逸对后排中间位置的乘客同样考虑周全，不仅为中间位置的乘客设置了头枕，而且还将现款中使用的两点式安全带换成了三点式安全带。
【东风日产新轩逸】
在储物部分，新轩逸的四个车门上都设计了大小不等的储物盒，可以放置一些杂物和瓶装饮料，手刹位置也有两个杯架，不过在后排车门上仅设置了可以放置一只矿泉水瓶位置，设计的略微小了点。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的后备箱容积还是比较大的，对于我们日常家用绝对够用，并且通过放倒后排中间位置的小靠背形成一个与尾箱相通的小窗口，方便拿取小的物件。
【雪佛兰科鲁兹】
科鲁兹的用料材质高档，制造和装嵌工艺相当优良，内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。科鲁兹在配置方面只能说是一般，高配车型上的自动大灯、自动空调、感应雨刷、电加热座椅等一概没有。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
前排头部空间表现尤其出色，以我们身高180cm的编辑来体验，都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度。前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，像我这种身高（164CM）又比较喜欢高视线的女性都可以找到适合自己的驾姿。前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者的身体包在其中，软硬度也比较适中，舒适性与运动感兼具。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
后排头部空间实际表现一般，跟多数紧凑型车基本持平，能有三四指的余量。不过，考虑到科鲁兹的车身高度偏低一些，能做到这样的头部空间其实已经相当不错。后排腿部空间并没有充分地展示出长轴距的优势，这想必也跟前面我们说过的后备厢较深有直接关系。同时，科鲁兹的后排靠背和座垫厚实度还可以，乘坐感觉蛮舒服的。
轩逸/科鲁兹动力对比
【东风日产新轩逸】
新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仅下降了3Kw，仍然达到了102Kw。据悉新轩逸可能会有四种动力总成，除了1.8L以外，还有1.6L、1.6T和2.0L三款发动机。
【东风日产新轩逸】
与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONICCVT变速器。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架。该悬挂系统与现款轩逸一致。新轩逸的后悬挂并没有选择舒适型更好的多连杆独立悬架。
【雪佛兰科鲁兹】
动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
点评日产轩逸与雪佛兰科鲁兹
日产新一代轩逸更为实惠的售价受到消费者的热情关注，而其良好的隔音效果、舒适性以及丰富的人性化配置非常适合家庭用户进行购买；不过，如果您想拥有更多的也行，将更多的驾驭激情带入到日常生活之中，那么就选择时尚而兼顾运动的雪佛兰科鲁兹吧。
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