森林人新城市SUV大比拼 福特翼虎对比新森林人
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| 第1页：翼虎新森林人 外观对比 | 第2页：翼虎新森林人 内饰对比 | 第3页：翼虎新森林人 动力对比 | 第4页：翼虎新森林人 编辑点评 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】面对全新的美系SUV福特翼虎的来临，新森林人做好准备了么？同为合资紧凑级SUV车型，翼虎和新森林人在各方面都表现出激战的态势，下面编辑就对这两款车型进行详细对比，看二者能否分出高下。
外观对比
福特翼虎 到店实拍 亚讯车网 www.yescar.cn
翼虎的车身尺寸分别为长4524mm，宽1838mm，高1695mm，轴距为2690mm，与同级别的CR-V与途观(图片|报价|团购)相比，翼虎在车长和车高上并不占优势，但在最能直接影响车内空间的轴距和宽度数据上，翼虎还是很有优势的。
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翼虎的前脸并没有像它的老大哥福特锐界(图片|报价|团购)那般粗犷，而是采用了福特族脸谱的一个延伸，当然这里说的不是福特最新的“阿斯顿马丁”鲢鱼嘴式前脸，不可否认的是，全新翼虎的前脸设计动感时尚，特别是发动机盖突起的两条肌肉线还有保险杠的银色护板，更突显出它城市SUV的调调。
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翼虎1.6T精英型配备的是卤素大灯，这或许会削弱它一定的气势，全系只有2.0T顶配的两个版本才有配备氙气大灯，好在灯组的设计并不会过于简单，如大灯前的黑色网状装饰、做了提拉效果的灯尾和大灯上方三条“虎爪式”装饰，确实很有设计感。
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翼虎的车侧用四个字形容，就是“简单利索”，腰线从前翼子板处的散热口装饰开始，直线延伸至尾灯处，整车的包围与裙边都采用深色的防擦护板，而镀铬的装饰也是点到为止，仅在车门把手、车窗下沿线和裙边，当然还有行李架这SUV必不可少的装备，特别要提的是后视镜上还设置了迎宾灯光，细节上翼虎做得很到位。
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翼虎采用的是十幅式的铝合金轮毂，轮胎规格为235/50R18，使用的是固特异AssuranceFUELMAX安节轮胎，这款轮胎的特点是低滚阻节油型轮胎，城市使用绝对足够，而如果你希望拥有更霸气更给力的轮胎，福特还提供原厂的19寸轮胎选配。
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翼虎的车尾延续了前脸的设计风格，整体的线条勾勒颇具立体感，特别是在尾灯包围处的内凹设计，像足了未来机器人的双眼，同时双排气管的设计也让它更显运动感，尾灯的设计同样给力，整体造型犹如新福克斯(图片|报价|团购)上的延展变化，灯内使用的如“奥迪LED式”的条形灯异常漂亮。
2013款 2.0T 自动豪华导航版 亚讯车网 www.yescar.cn
2013款森林人的外观设计很有话题性，争议点集中在前脸部分，颇具攻击性的线条让一些人很喜欢，另一些人则觉得另类，我个人认为它属于“不上相”的类型，实车的视觉效果要比照片上看起来好得多。
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前脸采用了镀铬、蜂窝网格、黑塑料等多种元素(图片|报价|团购)来烘托运动气质，左右两侧的进气口线条凌厉，不过通道口堵死，只起装饰性作用。与老款相比，2013款森林人的前脸部分高调多了。
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相比之下车身侧面和尾部都要低调许多，线条趋向平缓，除了轮毂部分，很难找到吸引眼球的亮点。
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内饰对比
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这款1.6T精英型的翼虎采用的是浅色内饰，它也刚好是翼虎全系内饰颜色的分界点车型，比它低配均为深色内饰，而比它高配则同为浅色内饰，中控以展翼式的布局，整体给人以流行年轻的运动风范，顶配的两款车型上还在中控装饰条与车门拉手上配置了车内氛围灯，并且车主可以根据自己的喜好改变多种颜色，这确实是一年轻又有面子的装饰。
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翼虎的方向盘与福特家族兄弟现款福克斯一样，为四幅方向盘，既年轻又运动，方向盘上还配备了蓝牙电话控制，影音控制以及定速巡航的控制按钮。炮筒式的仪表盘、蓝色的指针、中央的行车电脑与福克斯同样是一个模子印出来的，运动风格显露无疑。
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翼虎的中控显示面板和下方的空调控制面板都拥有一定的倾斜度，在人体工学上做得相当不错，所搭载的车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFordTouchTM）是一款智能信息系统，包括语音控制功能、电话免提功能、多媒体功能、驾驶员信息服务功能。
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翼虎的前排座椅采用的是福特全新设计的座椅，比其它福特车型座椅更轻，驾驶位采用的是电动调节，但遗憾的是副驾驶位被“减配”成手动调节，而前排的储物空间也满足日常的使用，实际乘坐起来，身高180cm的编辑调整好前排座椅乘坐，头部和腿部的空间表现不俗。
翼虎的后排配置的是三头枕座椅，整体质感不俗，对后排乘客的照顾也非常周到，后排有空调出风口，更要称赞的是作为四驱车型的翼虎，后排地台竟然能做到如此平整，真让人拍手叫好，特别是对于后排的第三位乘客，保持前排座椅位置不变，依旧是身高180cm的编辑试车，后排的头部空间依旧不俗，腿部空间则是刚刚好。
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后排座椅可以四六分割放倒把行李厢空间扩大到1928L，并且还可以获得一个非常平整的行李厢空间，这对于搬取较重的行李物品时可以更加方便，还有文章看开头提到的感应式电动后备厢门，虽然1.6T精英型的翼虎没有配备，但电动调节就非常给力，日常使用已经非常足够以及方便。
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外观变化明显，内饰也是如此。从风格上看它的中控台布局延续了老款车型紧凑、干练的特点，给人稳重、踏实的视觉感受。
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新一代森林人的内饰用料、做工水平比老款有了明显提升，中控台顶端覆盖大面积的软性材质，操作面板的细节处理更精致，特别是金属拉丝装饰的细节提升了质感。
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2013款森林人的内饰在风格上与老款保持一致，稳重踏实的气质很容易被大部分人接受，而做工用料方面的提升是最实在的，各个细节处理都比老款有了明显提升，配置方面则属于正常水平，全系标配VDC车身动态控制系统，其他没有太多惊喜。
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座椅设计也有进步，前排座椅比老款的更加厚实，如果坐垫能再软一些就更到位了，头枕的角度、高度都能调节，可以轻松找到合适自己的位置；后排座椅拥有三个独立头枕以及三个3点式安全带，靠背角度也可以调节，虽说调节范围不大，总比没有强。
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这一代森林人轴距虽然比老款增加了25mm，达到2640mm，但在同级别当中仍属于比较短的水平。在前排调整好坐姿后获得接近两拳的头部空间，后排头部、腿部空间也都超过了一拳，在2640mm轴距的基础上还能做到这个水平，实属不易。
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与乘坐相关的还有两处设计值得一提：遮阳板面积特别大，还备有延长板，夏天挡阳光(图片|报价|团购)很实用，美中不足的是两块化妆镜都没有独立照明灯；天窗面积到位，目测感觉不比一些分体式全景天窗小，给车厢内部带来良好的采光。
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斯巴鲁给2013款森林人装备了电动后备厢门，这在同级别、同价位车型中是相当少见的配置，这点绝对值得夸赞一下，要知道对于一款SUV来说电动后备厢门可是个非常实用的配置。打开、关闭的方式各有三种，另外它还具备“MEMORYHEIGHT”高度记忆功能，为身材娇小的使用者提供方面，考虑很周全，不过设置记忆高度的步骤看起来不复杂，真要自己琢磨还是挺费神的一件事。
动力对比
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国产翼虎将搭载的是两款发动机，分别为1.6T和2.0T的EcoBoost涡轮增压发动机，1.6T的发动机最大功率为130Kw，最大扭矩为240m，而2.0T的发动机最大功率为178Kw，最大扭矩达到了350Nm。
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翼虎1.6T和2.0T的车型匹配的都是6速Powershift手自一体变速箱，手动换挡按钮的位置与福克斯相同，被设计在排挡的左端，这已经成为美系车型主流的换挡设计，但对于国内的车主，可以前后推的换挡方式或许来得更有感觉。
森林人 亚讯车网 www.yescar.cn
2.5i版本车型搭载了斯巴鲁第三代水平对置发动机型，号为FB25，与第二代产品相比，它的重点内容不是简单的提升动力参数，而是通过更紧凑的燃烧室结构、优化进排气系统、减小运行摩擦等手段，提升燃油经济性和动力响应。其实第三代发动机在2010年就已经问世，目前现款森林人搭载的就是这一代发动机。
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这一代森林人全系都用上了CVT变速箱，有人说这是退化，也有人说这是进步，不可否认的是市场需求客观存在，SUV城市化的趋势短期内不会改变，追求舒适和低油耗在理智与情感这两个方面都不存在逻辑错误，所以森林人的车迷们应该面对现实，先从产品层面看看它的表现是否合格。
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编辑点评：
福特翼虎与本田CR-V都有着优秀的做工与全面的配置。在动力总成方面表现不错，新一代森林人在配置方面更为丰富，而更加注重细节的人性化设计也使消费者对其增加了更多好感，到底它们的表现如何，让我们拭目以待它的市场表现。
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