奥迪Q3其实我并不小 奥迪Q3对比MINI Countryman
| 本页导航： | |
|---|---|
| 第1页：奥迪Q3/MINI Countryman外观对比 | 第2页：奥迪Q3/MINI Countryman内饰对比 | 第3页：奥迪Q3/MINI Countryman动力对比 | 第4页：奥迪Q3与MINI Countryman |
【亚讯车网 www.yescar.cn】两款同为豪华品牌的小型SUV，奥迪Q3与MINI Countryman都非常值得大家的关注。尽管外形看似小巧时尚，他们的SUV特性能够让您在内部得到足够的认可。下面我们就详细对比这两款看似小其实不小的高品质SUV，以方便您买车参考。
外观对比
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
奥迪家族的所有车型都喜欢在车灯上做文章，Q3当然也不会例外。大灯总成的最外侧是一圈线状的LED日间行车灯，与前大灯完美的融合到了一起，这种设计让奥迪Q3的前脸看起来更加的简洁。除了前大灯让人感到新意十足外，Q3的进气格栅也会让您被感清新，传统的倒梯形大嘴进气格栅，在Q3上被演化成了倒梯六边形格栅，其力量感更强，十分凶悍。
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
奥迪Q3的侧面线条没有太夸张的设计，腰线上扬角的度也不大，但是肌肉感很强，这样的风格与奥迪Q5有几分相似。奥迪Q3的车顶行李架和后视镜设计也与家族车型相似，具有较强的科技感。在轮毂方面，高功版车型配备了18英寸的铝合金轮圈，复杂的线条显得张弛有度，优雅之气由内而发。至于轮胎方面奥迪Q3配备马牌专门为城市SUV而设的CROSS CONTACT UHP轮胎，前后尺寸均为235/50 R18。
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
奥迪Q3的尾部很厚重，相对车头设计温和了许多。腰线上方，前后门侧窗与尾门自然地连贯成为整体，这样设计的好处是让视觉效果压低了整车重心，很好突出了静态速度感，而尾部网状保险杠设计则是“S line”运动版特有的装备，与双尾喉搭配上动感十足。至于尾灯设计上，个人认为可以算是尾部的一个亮点，虽然与奥迪Q5有些相似，但是Q3的线状LED让其看起来科技感更强。大面积的扰流板让尾部看起来立体感十足，同时也保证了奥迪Q3 0.32的风阻系数。
MINI COUNTRYMAN
MINI Countryman是一部身材魁梧的“大迷你”车身长度超过4米，而且宽度和高度都相应增加不少。一眼望去，MINI以往那可爱娇小的概念已经被颠覆，完全变成了一款紧凑型SUV车型。而作为一款MINI车型，长度达到4110mm、宽度1789mm、高度1561mm，与MINI以往的车型相比，的确属于另类。除了在车身尺寸的变化外，还有关键一点，就是其离地间隙也比其它的MINI车型提升了30mm，达到了149mm。
MINI COUNTRYMAN
Countryman将近2.6米的轴距，使得后排空间与其它MINI车型相比最加宽敞。与一般的中级家用轿车相比较，基本不相上下。
MINI COUNTRYMAN
个性化的设计同样现在轮毂方面，COOPER S版标配运动型18寸铝合金轮毂，搭配225/45R18（固特异）品牌轮胎。为了体现不同的风格，多款纯白纯黑色的轮毂可供选装，这也是MINI家族的最大特点之一，就是“定制化”服务，车主可以根据自身的喜好来选择轮毂，以及许多配件来打造出与众不同专属于自己的MINI。
MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN
Countryman的尾部造型依旧保留了MINI家族原汁原味的风格，整体的尾部造型都充满了十足的运动气息，此外通过尾部右侧的COOPER S车型标示，及双排气管即可识别。
MINI COUNTRYMAN
Countryman车顶面积基本都被双天窗所占据，并且双天窗均可以上翘开启，这在同尺寸的车型里比较少见，另外只有前天窗可以进行完全开放式开启。
内饰对比
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
奥迪Q3的驾驶舱延续了家族理念，乍眼一看与Q5十分相似，但是在细节处理上更加偏向于年轻化。全新设计的方向盘、球形排挡杆头、金属按钮以及大面网眼金属装饰面板都为Q3的驾驶舱带来了时尚气息，同时也完全符合动感运动的定位。
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
奥迪Q3的中控台采用“S”型的布局，这样设计不仅方便驾驶员进行操作，而且还增加了车内立体感，使得车内空间更加宽敞。MMI操作系统位于中控台中央，使用起来十分顺手。中控台最上为可折叠的7英寸彩色高清晰显示屏，但比较遗憾的是该显示屏为手动开启，缺少了少许的科技感。
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
行李箱的空间组合很灵活，后排4比2比4的比例放倒能满足各种关于日常驾车储物的需求。座椅全部放倒以后，SUV车型的空间优势则进一步体现出来，驾车出游的情况下，带一床薄薄的被子放倒后排座椅能让孩子美美的睡上一觉，当然这件事没多少人会真的这么干。
MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN
COUNTRYMAN的内饰秉承了MINI的设计风格，标志性的“米奇老鼠”中控让人一眼就能认出它的身份，而且COUNTRYMAN比MINIONE的中控设计还要更MINI，我想这个设计或许也是很多人为COUNTRYMAN疯狂的一个因素，整体黑色内饰的颜色搭配更显沉稳运动。
MINI COUNTRYMAN
COUNTRAYMAN的方向盘尺寸不大不小刚刚好，真皮包裹且还配备了换挡拨片，只是拨片的操作方式需要适应一下，与传统的右边拨片升档左边拨片减挡的换挡拨片不一样，COUNTRYMAN的换挡拨片左右都可以进行升降挡操作，向外拉为升档向里推为降档，这点需要适应一下，实际操作以来还是挺顺手的。
MINI COUNTRYMAN
COUNTRYMAN的仪表盘位置仅有一个转速表是MINI的传统，但也不用担心开车要一直去看中控的时速表，在仪表盘中间的小屏幕就可以切换到时速显示。
MINI COUNTRYMAN
COUNTRYMAN全系标配无钥匙启动系统，虽然不像传统的一键启动系统一样，只要驾驶者带钥匙进入车内就可以启动车辆那么方便，但是这样的插入钥匙后才启动的方式可以防止钥匙明明在车内却找不到的情况，二是对于汽车防盗方面来说更加安全。
MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN
COUNTRYMAN的座椅材质采用真皮包裹，但令人不解的是顶配车型的座椅依旧没有采用电动调节配置，前排座椅给身高180cm的编辑乘坐，头部和腿部的空间表现都非常不错，座椅的软硬适中且包裹性不俗，整体的人体工学设计还是不错的。
MINI COUNTRYMAN
保持前排座椅的位置不变，编辑乘坐于后排座椅腿部还有一拳的空间，头部仅有三指的空间，但并没有太多压抑感，这得得力于后排的天窗，让乘客多了一份开阳感，但没有配备后排空调出风口对后排乘客的照顾确实一般。
MINI COUNTRYMAN
MINI COUNTRYMAN
COUNTRYMAN在储物空间的表现还是非常给力的，前排的中央杯架、中央扶手箱还有手套箱都满足日常使用，而前后车门的储物槽空间更是更力，空间足够放置多瓶的矿泉水瓶，满足日常需求。
MINI COUNTRYMAN
还有不得不说COUNTRYMAN的中央滑轨，可以在滑轨上扩展原厂的储物设备，如眼镜盒就、手机架等等，并且四座版本的还可以将滑轨从前排延续到后排，可以更灵活地利用空间。
MINI COUNTRYMAN
行李厢空间足够日常使用同，如图所示放置了10个雪糕筒的长度也足够，并且后排座椅可以按比例放倒，地板下方还有不俗的储物空间，COUNTRYMAN还非常贴心地放置了紧急医药包以备不时之需。
动力对比
2012款 Q3 40 TFSI（运动型）
搭载了2.0 TFSI引擎，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米的，0-100公里加速仅为6.9秒。同时该款发动机还具备了燃油经济的特性。
MINI COUNTRYMAN
本次试驾车型为MINI Countryman Cooper S版本，其搭载了一台1.6T（涡轮增压发动机）在MINI家族内的S版车型均配备为同一款发动机。而这台Cooper S版配备的为四轮驱动，240牛米最大扭矩，在超增压模式下能够达到260牛米，最大功率135千瓦，这对于1.3吨左右的车身自重，其加速仍然迅猛。据官方数显示，0-100公里/小时为7.6秒，最高车速达到215公里/小时，而且强劲的动力同样伴随着更有效的制动。
MINI COUNTRYMAN
采用6速手自一体变速箱，并配合换挡拨片更增加了不少驾驶的乐趣。不过有些遗憾的是，在进入国内销售的版本中，没有6速手动挡车型。
编辑点评：
两款车拥有非常优质的动力和出色的越野性能。MINI COUNTRYMAN更加个性的外表使其受到年轻消费者的支持；而奥迪Q3则在操控等方面更为灵活，虽然车型售价偏贵，不过其国产版即将入市，将有所体现更高的性价比。
买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！
汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！
