朗动换代前后大比拼 现代朗动/现代悦动对比
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【亚讯车网 www.yescar.cn】现代的畅销车型伊兰特悦动，由于受到车主的认可，致使全新上市的朗动与其和老伊兰特三代同堂销售。从体验上来讲，朗动与悦动究竟有何不同呢？下面请看编辑为大家详细解读。
外观对比
2012款 朗动1.8L 自动尊贵型
2012款 朗动1.8L 自动尊贵型
前大灯内部设计的镀铬亮条，是这套大灯总成的灵魂所在。或许线条在其中起到了很大作用，开过这么多车，朗动的大灯所表现出来的神韵，并不是司空见惯的。可能是由于定位和成本的限制，朗动并没有将镀铬条设计成LED日间行车灯，如果能够采用这种设计，恐怕会引起欣赏者们的另一阵骚动。
2012款 朗动1.8L 自动尊贵型
朗动的前脸设计向我们表露出了很多内容，这种饱满中线条丰富的设计，已经开始在现代很多新车身上开枝散叶。单从设计角度而言，这种看似夸张的设计，其实并不会显得过于另类，想想满大街跑的索八和IX35你就会发现，它们虽然不会在车群中显得有多抢眼，但绝不会被淹没其中默默无闻。
2012款 朗动1.8L 自动尊贵型
现代的全新家族设计之所以有足够吸引人的魅力，尾部线条在其中的作用功不可没，虽然整体造型呈现前冲的姿态，但朗动看起来却并不飘，在粗壮轮眉线条的装点下，车身重心很低，给人一种很扎实的感觉。
2012款 朗动1.8L 自动尊贵型
朗动敦实的尾部造型与前脸并不相同，它没有表现出过多的前瞻感，但紧凑而动感的整体设计，却也让这款时尚的小车增加了些许厚重感。1.8L顶配版本同时为使用者提供四点式倒车雷达，以及倒车影像功能，增加用车安全性。
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2011款悦动与现款车型相比，外观的变化最为直接，变化的重点主要集中在前脸的造型上。前脸最为吸引眼球的就是全新的大面积镀铬中网，造型上更多的采用了现代流体雕塑的设计理念，风格上与瑞纳、新索纳塔保持了一致。
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大灯的设计保持了先款车型的轮廓，只是里面的结构发生了一些改变。波浪形的镀铬装饰条将大灯与其它灯组划分开来，车灯结构的改变让新悦动看起来精神了许多。遗憾的是，没能将透镜和流行的LED行车灯融入其中，如果有了这两项改进外观上一定会更加吸引人。
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新悦动侧面造型与现款并没有发生太大的变化，取消了防擦条使车身看上去更具有整体感。后视镜的造型也比新悦动的变化之一。新悦动的轮胎规格为195/65R15，与现款车型完全相同。轮毂的造型采用了双五辐花瓣状，与现款相比显得更加动感一些。
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雾灯的造型改变比较大，有之前的三角形换成了圆形，柳叶形装饰板与车灯上扬的造型想呼应，镀铬装饰条配合中网的镀铬装饰也提升了档次感。保险杠与进气隔栅呈U型设计，增加了视觉上的冲击力。
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相比前脸，车尾的造型变动并不明显，只有车灯的样式上发生了改变。整体轮廓更加偏向柳叶状，尾灯的功能分割也进行了重新调整，倒车灯被移到了车灯的上面。车灯的白色部分与中间的镀铬装饰相连，如同整体贯穿车尾一样，显得车身更宽，样式与新索纳塔的尾灯相似度非常高。
2012款 朗动
现代朗动内饰方面的变化同样是颠覆的，单纯的用科技感、时尚感之类的词语，已经不足以形容现代目前对于内饰设计的想法。朗动的内饰设计风格时尚中流露着活力，我可以很负责人的说一句，它的设计与居家没有一点关系，朗动的内饰设计被各种造型的曲线充斥着，变化多端的对称给人一种焕然一新的感受。
2012款 朗动
往往一提到年轻和动感，我们最先想到的都是三辐式方向盘，但朗动却背道而驰，试图用一个四辐式方向盘将你征服，至于征服你所需要的时间有多久，就要看不同人对其不同的看法了，知道就我个人而言，这个过程很短暂。
2012款 朗动
2012款 朗动
现代为朗动提供了过于优厚的舒适性配置，之所以称之为过于优厚，是因为在提供双区自动空调的基础之上，还提供了前排座椅加热功能，如果你觉得这些还并不足以满足你的需求，那么主驾座椅通风功能的加入，会让所有同级别车型哑口无言。
2012款 朗动
2012款 朗动
朗动的座椅设计的并不是很厚，但实际使用时可以提供充足的舒适度，搭配座椅通风加热功能使用，可以获得更佳的舒适度。主驾座椅配备了八向电动调节和电动腰部支撑功能，副驾为手动调节，前排驾乘空间表现比较出色，身高1米8的人员不会感到拘谨。
2012款 朗动
后排座椅只提供了两个头枕，中间座位地板比较平整，三人乘坐也可以保证中间乘客的舒适度，只是没有配备中央头枕。后排出风口对于一款家用车来说是很重要的配置，而后排地板的平整式设计，同样增添了中间乘客的舒适度。
2012款 朗动
唯一美中不足的是，朗动的后排座椅无法放倒，这样也就限制了行李箱储物能力的拓展性，使用者仅可通过中央的小型开口放置较长的物品。行李箱内部的布局也并不算规整，仅可应付日常简单储物。
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新悦动的内饰设计并没有明显的改动，仪表台的样式保持了之前的设计，配色仍然是更多国人喜爱的上深下浅。不过，在经过对比后，我们发现新悦动的一些细节变化使人感觉到更加偏向了人性化，例如：中控台时钟上方的突起更多，使在光线较强的时候也能清晰的观察时间。
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2011款悦动的钥匙也升级为折叠钥匙，样式与瑞纳一样，终于摆脱了之前过时的设计。不过只有单一的遥控中央门锁的功能，对于同价位的车型，遥控开启后备箱已经被广泛的应用，希望厂家能够将此功能加入其中。
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在功能上，新悦动增加大灯高度可调，夜晚行车使车灯的照射范围更加合理。在车门内饰板上，我们会经常碰到的上半部分全部采用了深色调皮革材质，比现款车型具有更好的耐脏程度，也更加方便清理。除了车门内侧，前排中央扶手、点烟器周围也都使用了深色设计，2011款悦动在人性化设计上要考虑的更加细致。
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前排储物空间上的表现还是不错的，车门和手刹旁边都有杯架，中控台下面有个带盖的储物盒，提供了一定的私密性，排挡杆前面的储物槽下面还设计了防滑垫。当看到后排的时候，却让人感到一些意外，除了中央扶手上的两个杯架意外就再也没有储物空间了，相比前排的乘客，后排似乎缺少了一些关注程度。
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2011款悦动的音响系统除了之前的AUX接口外，新悦动还增加了USB借口，使用上更加符合当下年轻人的口味。中控台的空调出风口和空调旋钮增加了镀铬装饰条，提升了车内的档次感。
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2011款悦动的后备厢空间里面还算规整，尺寸也完全可以满足我们使用。后排中央扶手部分可以与后备厢相通，适合放置一些细长的物品。其实设计师考虑的也挺周到，但是为什么就不能让后排座椅靠背放到呢？相信这也是很多朋友对于悦动不太满意的地方吧！2011款悦动的后备厢开启方式有从车内或者用钥匙从车外开锁两种方式。
动力对比
2012款 朗动
2012款 朗动
六速手自一体变速器的配备，对于经济性和驾驶平顺性而言有着很大帮助，但也或多或少限制了发动机的动力分配，这也是1.8LNu发动机的动力表现并不激进的原因之一。不过既然是一款主打家用的轿车，我们大可不考虑动力方面的问题，朗动较为出色的静谧性给我留下了较深的印象，车外噪音基本都可以得到很好的控制。
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2011款悦动将继续沿用现在的1.6L发动机，其最大功率为90kW（123马力），最大扭矩为155N·m，与之搭配的变速箱也是之前的5速手动和4速自动两种。除此以外，2011款悦动还将搭载一台1.8L发动机。
编辑点评
悦动的气质是一般家庭消费者可以接受的，非常居家且不失时尚，加之目前的高性价比，因此能够获得极高的销量成绩。而稍显激进的现代朗动则面对更为年轻时尚消费者，极为丰富的配置是赢得此价位市场的关键所在。
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