帝豪EC8空间大面子足 帝豪EC8对比日产轩逸
作为大空间为特色的车型，编辑今天介绍两款车——帝豪EC8与日产轩逸。这两款车都以优越的空间著称，EC8的稳固质量堪比合资车型，而轩逸的舒适性更是大家有目共睹的。下面我们对他们做详细对比，敬请留意。
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| 第1页：帝豪EC8/日产轩逸外观对比 | 第2页：帝豪EC8/日产轩逸内饰对比 | 第3页：帝豪EC8/日产轩逸动力对比 | 第4页：点评帝豪EC8与日产轩逸 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】作为大空间为特色的车型，编辑今天介绍两款车——帝豪EC8与日产轩逸。这两款车都以优越的空间著称，EC8的稳固质量堪比合资车型，而轩逸的舒适性更是大家有目共睹的。下面我们对他们做详细对比，敬请留意。
外观对比
2011款 帝豪EC8 2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn
帝豪EC8没有在运动与稳重之间寻找平衡，而是彻底地贯彻了成熟稳健的商务定位。在外形设计上，EC8融入了大量C级车的设计元素，尤其是巨大的中网格栅首先会带给你一种压迫性的气场，这种感觉和凯迪拉克CTS有些相似，但两者确是完全不同的风格体现。
2011款 帝豪EC8 2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn
帝豪EC8的侧身设计比较简单，一条贯穿前后的腰线让车身显得特别修长。再加上4905mm的车长，EC8看上去颇有点C级车的味道了。C柱的设计比较宽大，不仅视觉效果不错，而且安全性更高。
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大灯外形由矩形曲线加以适当的变化而成，这种上挑的风格虽然在第五代宝马5系和现款君越上都出现过，但帝豪EC8却没有刻意制造那种不适合它的“杀气”。灯腔内做了的熏黑处理，视觉效果不错。另外，帝豪EC8还配备了自动氙气大灯和“伴我回家”功能，夜间停车熄火，车辆锁上后，大灯壳持续点亮60秒。
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与宽大车身相比，搭配的轮毂看上去就显得有点小了，帝豪EC8采用了玛吉斯215/60 R16的轮胎规格，虽然说215的横断宽度可以满足日常驾驶，但由于扁平比较高，视觉效果受到了不小的影响。
【东风日产新轩逸】
相比老款的U型前脸，新轩逸的倒梯形前脸更具活力，镀铬中网的两侧与发动机罩上的隆起结合自然线条流畅，视觉效果更具冲击力。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的前大灯采用了透镜灯组，造型设计类似一个箭头的样式，视觉效果相比现款轩逸更加凌厉，在位于大灯总成下部还设置了一排时下最为流行的LED示宽灯。
【东风日产新轩逸】
全新轩逸的车身侧面同样不乏时尚的元素(图片|报价|团购)，头灯与车尾灯的回旋造型遥相呼应，贯穿头尾的波浪形腰线也显得层次感更加分明，一改往日低调的态度，使整车看起来更加动感。此外，2700mm的轴距也十分接近B级车。
【东风日产新轩逸】
全新轩逸采用了普利司通的205/50R17搏天族RE040系列轮胎，此款轮胎也是普利司通的运动系列，主要用于运动型轿车与跑车，具有良好的牵引力和不错的路面相应能力，并且胎噪控制的也不错。可以看出厂家对于新轩逸的定位不仅限于舒适，而且还更加运动。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的尾部相比现款更多了一些棱角，同时利用尾箱上端的折线营造出了一个小尾翼造型，为尾部整体增添了不少动感，另外尾灯的位置也进行了上移，造型也更加年轻化，而且保险杠底部也增加了护板。
内饰对比
2011款 帝豪EC8 2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn
从中控台整体来看，帝豪EC8神深色和米色的搭配以及贯穿其中的黑色仿碳纤维内饰条造成了比较大的视觉层次感并感觉很清爽。我对这个黑色的仿碳纤维饰条比较喜欢，虽然不用摸就知道是塑料做的，但是看上去很和谐。
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另外中控台按照区域设计成了四个区域，每个区域都可以随手触得，不过可能是因为试装车的原因按键的回复力道和材质并不太好，但各个区域的功能都比较全面。
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配置方面，新款帝豪EC8全系标配后倒车雷达、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置、车速感应车门自动落锁/碰撞解锁系统、防眩目内后视镜（2.0L手动进取型为手动/其他车型均为自动防炫目）、前大灯自适应调节等配置。
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这款车的车身尺寸是同级车型中较大的一个，因此再内部空间上它的表现也当人不让，图中身高1.75米的人坐进去无论前后排头部空间有一个拳头的距离，这主要得益于C柱缓缓下降的设计。得益于2805的轴距，这款车让后排乘客可以拥有相对充足的腿部空间，翘起二郎腿还是没问题的，不过稍微费点劲！另外，后排的地板比较平，因此如果后排中间坐人的话，脚不会太别扭！
【东风日产新轩逸】
新款轩逸的车内与现款轩逸还是有较大的改变。深灰色的主色调，更显车内氛围的冷峻，中控台上几条曲线的诠释，显得整体感更强。上深下浅的颜色搭配，说明新款轩逸依旧走的是家庭路线。多功能真皮方向盘用真皮包裹，手感非常不错，且粗细适中。另外方向盘按键区点缀的银灰色装饰板，也显得更加时尚。
【东风日产新轩逸】
方向盘上的按键设计的都比较大，这样的设计更易于操作，降低了开车过程中误操作的几率。只是按喇叭的位置，距离方向盘边缘稍微远了一些，略显不便。
【东风日产新轩逸】
【东风日产新轩逸】
中控台正前方使用了软性材质包裹，并采用皮革纹路的花纹，比起现款轩逸硬邦邦的中控台，档次感提升了不少。可以看得出全新轩逸的配置确实不低，无钥匙进入系统及一键式启动按钮在它身上都已具备。
【东风日产新轩逸】
轩逸的座椅一直给人的感觉就如同沙发一般柔软舒适，而新轩逸的座椅在款式上做了全新的设计，包裹性与老款相比略有下降，但舒适度依旧。皮质面料与打孔真皮搭配的座椅，既能增加乘坐的舒适度，还可以增加摩擦系数与透气度。
【东风日产新轩逸】
新轩逸对后排中间位置的乘客同样考虑周全，不仅为中间位置的乘客设置了头枕，而且还将现款中使用的两点式安全带换成了三点式安全带。
【东风日产新轩逸】
在储物部分，新轩逸的四个车门上都设计了大小不等的储物盒，可以放置一些杂物和瓶装饮料，手刹位置也有两个杯架，不过在后排车门上仅设置了可以放置一只矿泉水瓶位置，设计的略微小了点。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的后备箱容积还是比较大的，对于我们日常家用绝对够用，并且通过放倒后排中间位置的小靠背形成一个与尾箱相通的小窗口，方便拿取小的物件。
动力对比
2011款 帝豪EC8 2.4L 自动尊贵版 亚讯车网 www.yescar.cn
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2013款EC8最大的亮点是动力系统的变化，新车搭载由吉利自主研发的2.0L和2.4L GeTec系列发动机。其中2.0L发动机的最大功率为141马力，最大扭矩为178N·m。2.4L发动机最大功率为162马力，最大扭矩为210N·m。
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【东风日产新轩逸】
新轩逸采用了全新的1.8L自然吸气发动机，取代了现款的2.0L发动机，虽然排量有所降低，但是最大功率仅下降了3Kw，仍然达到了102Kw。据悉新轩逸可能会有四种动力总成，除了1.8L以外，还有1.6L、1.6T和2.0L三款发动机。
【东风日产新轩逸】
与这台发动机匹配的依旧是大家所熟悉的XTRONICCVT变速器。
【东风日产新轩逸】
新轩逸的悬挂系统采用的是前麦弗逊式独立悬架，后悬挂是扭力梁式非独立悬架。该悬挂系统与现款轩逸一致。新轩逸的后悬挂并没有选择舒适型更好的多连杆独立悬架。
编辑点评
帝豪EC8与日产轩逸都是非常高性价比的产品，EC8在安全配置上有着独到的表现，而日产轩逸则在舒适性、燃油经济性上受到消费者认可。两款车风格不同，大家可根据自身需求进行选购。
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