科鲁兹德美系实用家轿 科鲁兹对比大众宝来
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【亚讯车网 www.yescar.cn】作为美系家轿，科鲁兹在国内的销量十分可观，深受车主好评；而同样价位，全新变脸的宝来强势登场，也吸引了不少持币观望的消费者。今天我们就将这两款车型进行详尽对比，看大家更喜爱哪款。
外观对比
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
科鲁兹简洁、个性鲜明，给人感觉充满激情并富有朝气;车身侧面线条动感凌厉，融入了跑车的元素;车尾车尾给人留下饱满厚实的印象，尾灯在造型上与前大灯呼应，显得晶莹剔透。有充裕的车内空间，给驾驶者提供一个舒适的车内环境。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
科鲁兹长宽高分别为4598*1797*1477mm，轴距2685mm。
全新宝来 亚讯车网 www.yescar.cn
全新宝来这次的改款，同样将外观回归到了大众的家族式脸谱中来。
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从大灯的线条以及雾灯与中网采用了分离式设计,还是很容易和不久前上市的新朗逸区分出来的
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全新宝来前大灯继续使用卤素灯泡，而转向灯集成在大灯的下半部分。不过并没有加入日间行车灯。大灯的造型略带弧度，与新朗逸区别比较明显。
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侧面线条与老款宝来基本保持了一致，不过在细节方面为了呼应新的造型还是做了相应的处理，如翼子板上更加凌厉的腰线。而在轴距方面也与老款保持一致。
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老款宝来的前脸部分呈现给人更多的是圆润线条，而全新宝来几乎将其抹除，取得代之的是成熟与稳重。从侧面看全新宝来，整体线条与现款车型并没有太大的不同，同时新车的外后视镜集成转向灯功能。
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全新宝来的尾灯设计为了进一步向家族化靠拢改为L型，同时取消了LED灯组改为卤素光源。
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尾灯造型和老款基本保持一致，不同的是内部的LED灯泡不见了，重新回归了普通灯泡。
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内饰对比
【雪佛兰科鲁兹】
科鲁兹的用料材质高档，制造和装嵌工艺相当优良，内饰颜色将营造不同的车内氛围，提供给车主不同的驾乘感受。盾形的中控台设计造型前卫，V形的中控台布局使内饰非常协调。科鲁兹在配置方面只能说是一般，高配车型上的自动大灯、自动空调、感应雨刷、电加热座椅等一概没有。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
前排头部空间表现尤其出色，以我们身高180cm的编辑来体验，都还有一掌半的余量，差不多有十几厘米的程度。前排只有正驾驶可以调节座椅的高低，而且调节的范围还挺大，像我这种身高（164CM）又比较喜欢高视线的女性都可以找到适合自己的驾姿。前排座椅靠背和座垫两侧都有很强力的包裹与支撑，能将驾驶者的身体包在其中，软硬度也比较适中，舒适性与运动感兼具。
科鲁兹 2012款 1.6SL MT
后排头部空间实际表现一般，跟多数紧凑型车基本持平，能有三四指的余量。不过，考虑到科鲁兹的车身高度偏低一些，能做到这样的头部空间其实已经相当不错。后排腿部空间并没有充分地展示出长轴距的优势，这想必也跟前面我们说过的后备厢较深有直接关系。同时，科鲁兹的后排靠背和座垫厚实度还可以，乘坐感觉蛮舒服的。
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全新宝来的内饰布局变化较大，采用了一体贯穿式的仪表台，比老款布局更加合理，整体与新迈腾相似，风格看上去更加豪华，层次感更强。
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全新宝来的座椅方面，在主驾驶位支持六向手动调节，副驾驶位则为四向手动调节，别具一格的旋钮调节精度更准确。另外座椅纹路经过重新处理后拥有不错的包裹性。
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动力对比
【雪佛兰科鲁兹】
动力方面，2012款科鲁兹保持不变，仍提供1.6L自然吸气、1.8L自然吸气以及1.6L涡轮增压三种动力选择。传动部分匹配5速手动或6速手自一体变速器，1.6T车型匹配6速手动变速器。
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全新宝来采用的依旧是人们熟悉的1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机，1.4T发动机可以在1750-3500rpm内爆发出220nm的最大扭矩，与之匹配的依旧是7速DSG变速器、6速手自一体变速器和5速手动变速器。实拍车型为5速手动变速器。
编辑点评
雪佛兰科鲁兹更加趋向于运动化，时尚激进的内部设计，赢得许多年轻消费者喜爱，如果资金充足，1.6T版本车型将更能带动您的活力；宝来虽然同样年轻化，不过其更显档次感的外形同样会受到许多更大年龄人群的关注，同时，稳定的1.4T发动机、全系标配ESP系统等的方面也是其诚意的表现。
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