斯巴鲁XV同等价位选车 斯巴鲁XV/福特翼虎对比
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| 第1页：斯巴鲁XV/福特翼虎外观对比 | 第2页：斯巴鲁XV/福特翼虎内饰对比 | 第3页：斯巴鲁XV/福特翼虎动力对比 | 第4页：点评斯巴鲁XV与福特翼虎 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】同为20万左右的SUV，斯巴鲁XV与福特翼虎都是不错的SUV。两款车详细对比将有何表现呢？下面请浏览下文了解。
外观对比
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
斯巴鲁XV是基于斯巴鲁翼豹而来的跨界车型，在逐渐成熟的国内市场，跨界车的需求也日渐增长，这是每一个重视中国市场的厂商都能看到的，斯巴鲁XV的出现一是降低了斯巴鲁SUV的购买门栏，再则也是巩固斯巴鲁森林人在国内市场的地位。
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
SUV车型厚重、立体、粗壮的线条在这个角度得以体现，对于一款霸气的SUV车型来说，斯巴鲁XV要显得小巧很多，而对于家用车型为主的SUV车型来说，斯巴鲁XV恰到好处，而水平对置、全时四驱注定了会成为他颠覆小巧与家用的传统定位。
【2013款斯巴鲁XV】
原厂轮胎搭载了来自优科豪马的GEOLANDAR系列SUV专用胎，这个炫丽的造型势必会成为斯巴鲁XV又一个经典的传承，轮胎尺寸225/55R17。
福特翼虎 到店实拍 亚讯车网 www.yescar.cn
翼虎的车身尺寸分别为长4524mm，宽1838mm，高1695mm，轴距为2690mm，与同级别的CR-V与途观相比，翼虎在车长和车高上并不占优势，但在最能直接影响车内空间的轴距和宽度数据上，翼虎还是很有优势的。
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翼虎的前脸并没有像它的老大哥福特锐界那般粗犷，而是采用了福特族脸谱的一个延伸，当然这里说的不是福特最新的“阿斯顿马丁”鲢鱼嘴式前脸，不可否认的是，全新翼虎的前脸设计动感时尚，特别是发动机盖突起的两条肌肉线还有保险杠的银色护板，更突显出它城市SUV的调调。
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翼虎1.6T精英型配备的是卤素大灯，这或许会削弱它一定的气势，全系只有2.0T顶配的两个版本才有配备氙气大灯，好在灯组的设计并不会过于简单，如大灯前的黑色网状装饰、做了提拉效果的灯尾和大灯上方三条“虎爪式”装饰，确实很有设计感。
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翼虎的车侧用四个字形容，就是“简单利索”，腰线从前翼子板处的散热口装饰开始，直线延伸至尾灯处，整车的包围与裙边都采用深色的防擦护板，而镀铬的装饰也是点到为止，仅在车门把手、车窗下沿线和裙边，当然还有行李架这SUV必不可少的装备，特别要提的是后视镜上还设置了迎宾灯光，细节上翼虎做得很到位。
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翼虎采用的是十幅式的铝合金轮毂，轮胎规格为235/50R18，使用的是固特异AssuranceFUELMAX安节轮胎，这款轮胎的特点是低滚阻节油型轮胎，城市使用绝对足够，而如果你希望拥有更霸气更给力的轮胎，福特还提供原厂的19寸轮胎选配。
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翼虎的车尾延续了前脸的设计风格，整体的线条勾勒颇具立体感，特别是在尾灯包围处的内凹设计，像足了未来机器人的双眼，同时双排气管的设计也让它更显运动感，尾灯的设计同样给力，整体造型犹如新福克斯上的延展变化，灯内使用的如“奥迪LED式”的条形灯异常漂亮。
内饰对比
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
在斯巴鲁XV的内饰部分，我们并没有看见太多偏向于家用的装饰材质，比如镀铬材质的装饰条、木质装饰条等等，相反的以衬托运动基调为主的黑色占据了绝大部分空间。
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
能为驾驶带来更多乐趣的换档拨片在斯巴鲁XV身上也属标配，这玩意在SUV里算不上稀罕物，但也绝对不是任何SUV车型都能装配上的，斯巴鲁XV的骨子里还是离不开他运动的本色。
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
位于中控台上方的显示屏为驾驶者提供了更多的车辆信息，从油耗到车辆驱动状况等等，均有非常清晰的图文显示，而在每一次驾驶结束时电脑所提供的里程、油耗的相关数据能给予驾驶者一个相对的参考。
【2013款斯巴鲁XV】
【2013款斯巴鲁XV】
斯巴鲁较早的部分车型一直采用让人觉得不可思议的4AT变速器，而斯巴鲁XV的CVT对于斯巴鲁来说也算是个飞跃，全新纵置链条式无级变速器Lineartronic具有轻便、紧凑、低能耗、宽变速比等优势，有效提升了环保和驾驶性能。
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这款1.6T精英型的翼虎采用的是浅色内饰，它也刚好是翼虎全系内饰颜色的分界点车型，比它低配均为深色内饰，而比它高配则同为浅色内饰，中控以展翼式的布局，整体给人以流行年轻的运动风范，顶配的两款车型上还在中控装饰条与车门拉手上配置了车内氛围灯，并且车主可以根据自己的喜好改变多种颜色，这确实是一年轻又有面子的装饰。
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翼虎的方向盘与福特家族兄弟现款福克斯一样，为四幅方向盘，既年轻又运动，方向盘上还配备了蓝牙电话控制，影音控制以及定速巡航的控制按钮。炮筒式的仪表盘、蓝色的指针、中央的行车电脑与福克斯同样是一个模子印出来的，运动风格显露无疑。
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翼虎的中控显示面板和下方的空调控制面板都拥有一定的倾斜度，在人体工学上做得相当不错，所搭载的车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFordTouchTM）是一款智能信息系统，包括语音控制功能、电话免提功能、多媒体功能、驾驶员信息服务功能。
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翼虎的前排座椅采用的是福特全新设计的座椅，比其它福特车型座椅更轻，驾驶位采用的是电动调节，但遗憾的是副驾驶位被“减配”成手动调节，而前排的储物空间也满足日常的使用，实际乘坐起来，身高180cm的编辑调整好前排座椅乘坐，头部和腿部的空间表现不俗。
翼虎的后排配置的是三头枕座椅，整体质感不俗，对后排乘客的照顾也非常周到，后排有空调出风口，更要称赞的是作为四驱车型的翼虎，后排地台竟然能做到如此平整，真让人拍手叫好，特别是对于后排的第三位乘客，保持前排座椅位置不变，依旧是身高180cm的编辑试车，后排的头部空间依旧不俗，腿部空间则是刚刚好。
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后排座椅可以四六分割放倒把行李厢空间扩大到1928L，并且还可以获得一个非常平整的行李厢空间，这对于搬取较重的行李物品时可以更加方便，还有文章看开头提到的感应式电动后备厢门，虽然1.6T精英型的翼虎没有配备，但电动调节就非常给力，日常使用已经非常足够以及方便。
动力对比
【2013款斯巴鲁XV】
引擎盖带有很厚的隔音隔热棉，配置上可圈可点，只是手动型的引擎盖支撑杆依旧那么日系。厚重的盖子会让弱小的女士车主很吃力。斯巴鲁XV配备了2.0升水平对置发动机最大功率(kw/rpm)：110/6200，最大扭矩(n.m/rpm)：196/4200。百公里油耗7.4升。
【2013款斯巴鲁XV】
前麦弗逊后双臂式独立悬挂与翼豹车型的搭载相同，这就保证了斯巴鲁XV与翼豹有着相同或是接近的操控感受，不敢说斯巴鲁xv可以拥有翼豹那样的完美操控感，但起码他绝不会向绝大部分SUV那么平庸，尽管在悬挂的形成设置上要长处很多来保证舒适性和通过性。
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国产翼虎将搭载的是两款发动机，分别为1.6T和2.0T的EcoBoost涡轮增压发动机，1.6T的发动机最大功率为130Kw，最大扭矩为240m，而2.0T的发动机最大功率为178Kw，最大扭矩达到了350Nm。
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翼虎1.6T和2.0T的车型匹配的都是6速Powershift手自一体变速箱，手动换挡按钮的位置与福克斯相同，被设计在排挡的左端，这已经成为美系车型主流的换挡设计，但对于国内的车主，可以前后推的换挡方式或许来得更有感觉。
编辑点评
福特翼虎在特征上以及价格上，能够充分满足家庭消费者的需要，同时也不失档次感；而斯巴鲁XV则更具跨界车的个性，在越野能力上不俗的表现，是20万这个价位之中较少有的SUV。
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