途观崭新面貌启程 新大众途观对比福特翼虎
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| 第1页：大众途观/福特翼虎外观对比 | 第2页：大众途观/福特翼虎内饰对比 | 第3页：大众途观/福特翼虎空间对比 | 第4页：大众途观/福特翼虎动力对比 | 第5页：点评全新途观与福特翼虎 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】全新大众途观已经于2013年6月份正式上市了，这款车不仅以崭新的面貌面向消费者，同时增加的一些配置也为其带来了更高的性价比。而这款新车同去年上市的热销SUV福特翼虎，究竟有哪些优劣之处，请看编辑带来的详细对比解读。
外观对比
作为中期小改款，新途观的外形变化并不大，咋看之下还有点途锐的味道，整体的轮廓线条维持原有途观的味道， 在细节则增添了大众家族化的元素。
新途观全系标配了的氙气大灯，实拍的车型上选配了14颗LED组成的日行灯，并配备了大灯清洗功能。
新途观外形上变化在于前大灯、雾灯还有尾灯的设计，单从车头45度看，新途观与上款相比明显外形设计确实变得更加直接利索。
车身尺寸方面，2013款新途观没什么变化，4506*1809*1685的车身尺寸，轴距和上款途观是一样的2684mm。
标配10辐式合金轮毂,与老款的10辐相比，新款样式更显大气，轮胎尺寸为235/50 R18。
新途观的尾灯采用了LED灯组，尾灯的造型方面也由原来的圆形，改成了横向设计的方形，显得很有棱角，非常吸引人的目光。
福特翼虎 到店实拍 亚讯车网 www.yescar.cn
翼虎的车身尺寸分别为长4524mm，宽1838mm，高1695mm，轴距为2690mm，与同级别的CR-V与途观相比，翼虎在车长和车高上并不占优势，但在最能直接影响车内空间的轴距和宽度数据上，翼虎还是很有优势的。
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翼虎的前脸并没有像它的老大哥福特锐界那般粗犷，而是采用了福特族脸谱的一个延伸，当然这里说的不是福特最新的“阿斯顿马丁”鲢鱼嘴式前脸，不可否认的是，全新翼虎的前脸设计动感时尚，特别是发动机盖突起的两条肌肉线还有保险杠的银色护板，更突显出它城市SUV的调调。
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翼虎1.6T精英型配备的是卤素大灯，这或许会削弱它一定的气势，全系只有2.0T顶配的两个版本才有配备氙气大灯，好在灯组的设计并不会过于简单，如大灯前的黑色网状装饰、做了提拉效果的灯尾和大灯上方三条“虎爪式”装饰，确实很有设计感。
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翼虎的车侧用四个字形容，就是“简单利索”，腰线从前翼子板处的散热口装饰开始，直线延伸至尾灯处，整车的包围与裙边都采用深色的防擦护板，而镀铬的装饰也是点到为止，仅在车门把手、车窗下沿线和裙边，当然还有行李架这SUV必不可少的装备，特别要提的是后视镜上还设置了迎宾灯光，细节上翼虎做得很到位。
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翼虎采用的是十幅式的铝合金轮毂，轮胎规格为235/50R18，使用的是固特异AssuranceFUELMAX安节轮胎，这款轮胎的特点是低滚阻节油型轮胎，城市使用绝对足够，而如果你希望拥有更霸气更给力的轮胎，福特还提供原厂的19寸轮胎选配。
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翼虎的车尾延续了前脸的设计风格，整体的线条勾勒颇具立体感，特别是在尾灯包围处的内凹设计，像足了未来机器人的双眼，同时双排气管的设计也让它更显运动感，尾灯的设计同样给力，整体造型犹如新福克斯上的延展变化，灯内使用的如“奥迪LED式”的条形灯异常漂亮。
内饰对比
新途观的内饰设计依旧十分熟悉，简单解释就是“还是原来的配方，还是熟悉的问道”,米黑内饰搭配银色饰板给人以温馨、休闲的感觉。
新途观采用的是三幅式的方向盘，握起来手感依旧出色，上方配备了多功能按键，仪表盘中部液晶屏换装了彩色设计，显示更加清晰。
新途观的中控台上配备了大众系列的中控显示屏，但令人欣喜的是与之配合的是丹拿音响，这点值得称赞。
配备的全景天窗无论是视觉上还是空间感上都有很大的帮助，坐在后排中央座位可以变成一种享受。
新途观配备了一键启动按键与EPB电子驻车系统，既实用更显高端。
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这款1.6T精英型的翼虎采用的是浅色内饰，它也刚好是翼虎全系内饰颜色的分界点车型，比它低配均为深色内饰，而比它高配则同为浅色内饰，中控以展翼式的布局，整体给人以流行年轻的运动风范，顶配的两款车型上还在中控装饰条与车门拉手上配置了车内氛围灯，并且车主可以根据自己的喜好改变多种颜色，这确实是一年轻又有面子的装饰。
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翼虎的方向盘与福特家族兄弟现款福克斯一样，为四幅方向盘，既年轻又运动，方向盘上还配备了蓝牙电话控制，影音控制以及定速巡航的控制按钮。炮筒式的仪表盘、蓝色的指针、中央的行车电脑与福克斯同样是一个模子印出来的，运动风格显露无疑。
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翼虎的中控显示面板和下方的空调控制面板都拥有一定的倾斜度，在人体工学上做得相当不错，所搭载的车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFordTouchTM）是一款智能信息系统，包括语音控制功能、电话免提功能、多媒体功能、驾驶员信息服务功能。
空间对比
新途观前排座椅采用的是可以多向调节的真皮座椅，乘坐品质依旧很高，身高180cm的编辑乘坐，头部和腿部都有不俗的空间表现。
新途观的后排空间表现同样出色，平整的中央地台更是值得乘坐，后排还配备了空调出风口以及220V的电源。
无论是前排还是后排，新途观的车内储物空间表现同样出色，值得一提的是USB/AUX接口被设置在前排中央扶手箱里面。
行李厢的空间表现也不落“车”下，后排座椅还可以四六分离放倒扩充行李厢空间。
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翼虎的前排座椅采用的是福特全新设计的座椅，比其它福特车型座椅更轻，驾驶位采用的是电动调节，但遗憾的是副驾驶位被“减配”成手动调节，而前排的储物空间也满足日常的使用，实际乘坐起来，身高180cm的编辑调整好前排座椅乘坐，头部和腿部的空间表现不俗。
翼虎的后排配置的是三头枕座椅，整体质感不俗，对后排乘客的照顾也非常周到，后排有空调出风口，更要称赞的是作为四驱车型的翼虎，后排地台竟然能做到如此平整，真让人拍手叫好，特别是对于后排的第三位乘客，保持前排座椅位置不变，依旧是身高180cm的编辑试车，后排的头部空间依旧不俗，腿部空间则是刚刚好。
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后排座椅可以四六分割放倒把行李厢空间扩大到1928L，并且还可以获得一个非常平整的行李厢空间，这对于搬取较重的行李物品时可以更加方便，还有文章看开头提到的感应式电动后备厢门，虽然1.6T精英型的翼虎没有配备，但电动调节就非常给力，日常使用已经非常足够以及方便。
动力对比
1.8TSI + 6速tiptronic变速箱 最大功率：118kw/4500-6200rpm 最大扭矩：250N·m/1500-4500rpm
底盘悬挂配备为前麦弗逊后多连杆，并有4Motion四驱系统配备。
行李厢地板下还配备了全尺寸的备胎。
在安全配置方面，途观承袭欧美的安全标准，并且对车身结构与钢板进行设计工艺上的升级与精炼。加上前排整合式双SRS气囊、前排侧SRS气囊、头部气囊的多方位被动防护，可全方位保护乘驾者的安全。此外途观还配备了小型智能安全装备，比如智能AFS双氙气放电大灯，它带有随车转向功能，伴随着车辆转弯能够自动调节最佳的照射角度，还可以自动调节灯光，帮助驾驶员更及时、更清晰地看清前方路况，尤其确保了夜间行车与多弯路线的行驶安全。
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国产翼虎将搭载的是两款发动机，分别为1.6T和2.0T的EcoBoost涡轮增压发动机，1.6T的发动机最大功率为130Kw，最大扭矩为240m，而2.0T的发动机最大功率为178Kw，最大扭矩达到了350Nm。
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翼虎1.6T和2.0T的车型匹配的都是6速Powershift手自一体变速箱，手动换挡按钮的位置与福克斯相同，被设计在排挡的左端，这已经成为美系车型主流的换挡设计，但对于国内的车主，可以前后推的换挡方式或许来得更有感觉。
编辑点评：全新改款的新途观整体变得更加大气配置也更加丰富，而面对近期在SUV市场火爆的“新秀”福特翼虎，新途观好不惧怕，凭借其于多年来的口碑，以及改款后不错的外观配置升级，相信在SUV市场的表现依旧会名列前茅，SUV市场的霸主地位很难动摇。福特翼虎在特征上以及价格上，能够充分满足家庭消费者的需要，同时也不失档次感，两者在市场竞争上还是非常激烈的，应该是一个长期的话题。
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