品质的提升 试驾天津一汽威志V5
天津一汽威志V5 天津一汽威志威志06年底投放市场的一款产品，到目前销售量已经达到了20万辆，作为一个自主品牌轿车，能有这样的销量已近相当不错。当然一款老的产品推出时间太长，似乎就与现在的审美格格不入。所以一款换代车型也就应运而生，今天就拿来了天津一汽威志V5精英版来进行一次全方位试驾。 外观篇 天津一汽威志V5 天津一汽威志V5 威志V5售价5.29-5.69万元的售价确实很亲民，配置车型共分为标准版，进取版和精英版。目前只有一种动力组合可选。但我们从外观看到相比较以前的威志威志V5在做工上有了很大进步。 天津一汽威志V5 天津一汽威志V5 威志车头设计非常简约，整体车头线条硬朗，非常具有冲击力雾灯与下进气格栅连接起
试驾篇
威志V5在开起来以后你会感觉到它在各方面确实很家轿，威志的座椅坐姿较高，而且座椅高度无法调整，这点确实在驾驶时不是很舒服。作为一款家轿，威志动力输出还是比较线性，3000转以下，动力攀升非常慢。3000转以上提速就比较迅速了。但这个过程还是需要慢慢过渡，这样的调教是为了兼顾燃油经济性和行车的平顺性，不让扭矩爆发太早。
威志V5在采用了更为皮实耐用的5当手动变速箱，入档瞬间有时会出现生涩的感觉，2当尤为明显但是档位还是比较清晰，易于操作。威志V5离合器踏板结合点有些过低，首次驾驶这个车的人一般都会灭火，离合器踏板还需要适应。
威志V5的底盘偏软，在过弯时侧倾非常严重，也决定了这辆车并不适合激烈驾驶，如果你是一个偶尔需要撒野一下的人，这辆车并不适合你，他的职责更多是纯家用轿车的代步、舒适。
总结：
天津一汽从夏利一步一步走来，他的车的进步我们还是能够看到。但相比较许多自主品牌天津一汽产品线未免看似太单薄了些，而且进步的幅度也相对较慢。在现在运动家轿引领的当下，就连奥迪A6L都走了年轻化趋向，而威志V5设计上如此家轿的车能否取悦人心，市场的反应是最好的佐证。
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