外观依旧配置小改 试驾2012款三菱翼神
国内紧凑级市场一直是各个厂家必争之地，同时许多紧凑级轿车也成为了许多厂家的顶梁柱。现在的汽车市场已经成为年轻人的市场，大量的80后90后消费大军的加入，让运动型家用轿车的竞争进入白热化阶段。10万元出头的紧凑级运动家轿当然也在这个时候炙手可热，其中也包括日系运动家轿代表东南三菱翼神。翼神上市已经有很长时间了，而这次的试驾我们对它刚刚改款不久的2012款进行一次全面的试驾。 外观篇 东南三菱翼神2012款与前款在外观上没有任何变化，仅仅是在被动安全配置上全系增加了膝部安全气囊。售价上也与老款一样。并不大的变化我们也只能叫他小改款，硬朗时尚的外观的沿用对于那些改装爱好者翼神还是他们心中的最佳改装车。 源自鲨鱼仿生学设计的车头见棱
试驾篇
对翼神的总体评价是无愧为流着LANCER血液的车，操控是它最大的卖点，虽然还是向家用妥协，但在运动家轿里他的操控还是出色的。2012款三菱翼神动力系统与2011款并未发现变化，依旧沿用2.0L与1.8L排量做动力总成，打开发动机仓还算规整。
此次试驾的是辆2.0L旗舰车型，当油门深踩下去虽然提速很快，也能感受到一定推背感，可能由于CVT变速箱缘故，总是感觉动力像被憋住一样无法得到释放。翼神配置的CVT变速箱具有手动6档模式。但是这个变速箱更像一把双刃剑，有优点也有缺点。优点就是适合家用，换挡平顺、经济省油。缺点就是对动力有一定影响，对于这么一款外观充满攻击性的翼神来说，手动挡才能刺激出我的驾驶激情。
方向盘上的换挡拨片确实让翼神的运动气息得到一定提升，但被拨片所控制的CVT变速箱的脾气却太过家用。当然翼神还有一副很好底盘。翼神的底盘自然就不用说了源自LANCER的优良基因决定了他不俗的表现，硬朗的底盘在高速上“飘”这个词基本与他无缘，在高速过弯虽然也能体会到侧倾，但相比同级车里，他的操控表现还是非常出色的。
结语：
翼神在15左右的价位上配置算比较丰富的车型，而且在动力，底盘上也有较高的美誉度，尤其是他的发动机是从日本原装进口，这一点也可能是已经购买翼神的车主选择它的最大理由。当然在这里我还是要说他的做工相比同级别合资车里还是有些逊色。如果只是偏向他的外观，还比较在乎经济性,搭载CVT变速箱的翼神可以满足你。如果你是改装用同时也很在乎他的动力，手动挡翼神当然是最佳选择。
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