堪称小帕萨特 实拍上海大众新朗逸

记得在2012年北京车展，那是我第一次看见新朗逸，已经被他形似帕萨特的前脸所征服。朗逸，一个上海大众本土化试验田结出的果实，却以一个月2万多台的销量持续占据紧凑型车销量榜的首位。NewLavida全新朗逸将在8月19日上市销售，并以硬朗、大气的风范成为聚光灯下最为闪耀的名角。 新朗逸其实是现款朗逸的中期改款产品，而这样大刀阔斧的改款，也证明上海大众对其车型的重视程度。在拍照期间，不时有人关注新朗逸，几次打断小编的拍摄，至少在新朗逸的售价还没有正式公布之前，新朗逸还是挺招人喜欢的。 外观：家族化前脸，整体像极了帕萨特 新朗逸的的改变主要还是几种在外观、内饰以及配置方面。新朗逸在设计上并没有再突出本土化的特点，而是向家族化靠拢。这样既降低了研发成本，也满足了部分消

　　记得在2012年北京车展，那是我第一次看见新朗逸，已经被他形似帕萨特的前脸所征服。朗逸，一个上海大众本土化试验田结出的果实，却以一个月2万多台的销量持续占据紧凑型车销量榜的首位。NewLavida全新朗逸将在8月19日上市销售，并以硬朗、大气的风范成为聚光灯下最为闪耀的名角。

　　新朗逸其实是现款朗逸的中期改款产品，而这样大刀阔斧的改款，也证明上海大众对其车型的重视程度。在拍照期间，不时有人关注新朗逸，几次打断小编的拍摄，至少在新朗逸的售价还没有正式公布之前，新朗逸还是挺招人喜欢的。

　　外观：家族化前脸，整体像极了帕萨特

　　新朗逸的的改变主要还是几种在外观、内饰以及配置方面。新朗逸在设计上并没有再突出本土化的特点，而是向家族化靠拢。这样既降低了研发成本，也满足了部分消费者的心理需求。

　　全新的前脸采用了家族式的设计，现款朗逸圆融的风格得以淡化，更多的是硬朗的风格。上市后会根据配置的不同，相应细节也会有所变化。小编挺喜欢新朗逸的前脸设计，圆润中不乏硬朗，而硬朗却不呆板。

　　全系配有配备氙气大灯，或许成为遗憾，这也可能成为消费者购买车后第一个改装的项目。

　　尾部设计上，新朗逸同样承袭了家族全新的设计风格，最新设计的双件式尾灯型面极具立体感。尾灯上独特的双“L”造型灯组排列与尾灯外轮廓相互呼应，加强了尾部的视觉张力。

　　相比现款的尾灯，新朗逸的尾灯可谓脱胎换骨，不仅外部造型有所改变，内部加入了大众最新的家族式设计--双“L”的尾灯，夜晚亮起辨识度极高。

　　此次到店实拍的新朗逸在轮胎方面还是没有带来惊喜，车展上的邓禄普SPORT01轮胎被换为了韩泰K415,205/55R16，尺寸的轮胎在同级别也没有任何优势。

　　新朗逸后视镜外观变化的同时，集成了LED转向灯，并且这好像是标配。

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