奔腾B90外观配置是亮点 亚讯车网实拍一汽奔腾B90
一汽奔腾B90将于2012年8月22日正式上市，其借助马自达6的平台技术生产，并加以自主豪华式改造让人对它充满期待，而预售价15万左右在主流B级车市场有一定的竞争力，下面跟随亚讯车网编辑一起了解这款一汽奔腾B90。
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| 第1页：外观：大气车身尺寸宽大 | 第2页：内饰/空间：展翼式中控设计 | 第3页：动力/配置：动力给力配置丰富 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】一汽奔腾B90将于2012年8月22日正式上市，其借助马自达6的平台技术生产，并加以自主豪华式改造让许多车友对它充满期待，而售价可能定于15万左右在主流B级车市场是有一定的竞争力的，下面跟随亚讯车网编辑一起了解这款一汽奔腾B90。
奔腾B90
外观：大气车身尺寸宽大
奔腾B90
奔腾B90作为一款全新的自主品牌中型车，B90的车身线条看不出有模仿其它成熟车型的痕迹，而且比例相当协调，中庸又略微透露出一丝霸气，这一点非常值得肯定。虽然它采用的是与马自达睿翼相同的平台，但车身尺寸要比睿翼大很多。特别是轴距上，要比睿翼长出55mm，内部空间非常令人期待。
奔腾B90
从前脸我们可以看出B90带有明显的家族特征。密集的菱形网格可能会让那些密集恐惧症患者稍感不适，但是横向的类似音叉之类的镀铬装饰条很好避免了造型过于单调。
奔腾B90
外观上，奔腾B90延续B70那种圆润饱满的外观设计，并运用了较少的线条，凸显了这款车偏重商务的定位。此外，质感极强的镀铬中网在大尺寸车身的映衬之下并不夸张，反而显得相当协调。
奔腾B90
奔腾B90的侧面线条也十分协调，没有任何臃肿的感觉，至少我认为这是目前为止，一汽奔腾旗下外形最漂亮的一款车。其实，车辆的侧面看上去是否协调，与轴距也有很大关系。按照之前官方透露的消息，奔腾B90采用与马自达睿翼相同的平台生产，而轴距比睿翼还要长55mm，达到了2780mm。对于一款追求大空间的中型车而言，这听上去的确是个好消息。
奔腾B90
相比于前脸，奔腾B90的尾部设计则显得中规中矩，整体给人以稳重厚实的视觉效果示人。不过层次感极强的尾灯组，算是为车尾部做了一点点缀吧。
内饰/空间：展翼式中控设计
奔腾B90
奔腾B90在内饰方面呈现出了自主品牌B级车向来的大气和实用，在精细程度方面相对B70有所提升，人性化程度较高，总体上易于接受。三幅式真皮包裹多功能方向盘中用于修饰性的东西并不多，握环相对粗壮但缺乏足够的摩擦，方向盘按键功能性强，方便使用。
奔腾B90
奔腾B90的方向盘设计比较具有立体感，与马自达睿翼的方向盘造型颇有些神似。方向盘采用三辐式设计，并带有多功能按键。除了按键的手感很一般之外，这款方向盘的粗细以及握感比较令人满意。
奔腾B90
仪表盘让我想到了沃尔沃，标准的双圆形仪表非常简洁，具有金属质感的数字和刻度，内部还带有行车电脑显示，风格简约、功能齐全。而且奔腾B90还加入了炮筒式的设计，让仪表盘看上去不显单调.
奔腾B90
中控操作面板采用了上下分区的设计，这与日产的风格很相似。不过B90的按键做工、手感以及屏幕材质还是不上档次，与15万左右的大多数合资品牌车型还存在差距。这一点真的是自主品牌汽车厂家急需解决的问题。
奔腾B90
奔腾B90的这套座椅宽大厚实，乘坐起来尽管达不到坐沙发的感觉，但舒适性也已经很到位了。
奔腾B90
奔腾B90
尤其是后排。除了座椅外，其后排中央扶手的舒适性也是相当值得称道的，承托高度适中，且面积宽大，是十分到位的扶手设计。
奔腾B90
奔腾B90
奔腾B90
不仅乘坐空间宽敞，储物空间方面B90也做得足够出色。首先，在车内的储物格数量上，B90的设计师考虑的比较周到，而且每个储物格实用性也很强。
奔腾B90
奔腾B90
后备厢容积是消费者在购买车辆时考虑的一项重要因素，B90的后备厢不仅容积不小，而且与车厢联通的开口也很大、形状规整。后备厢盖采用气压挺杆支撑，不会占用后备厢空间，看得出厂家对于B90的细节方面比较重视。
动力/配置：动力给力配置丰富
奔腾B90
动力方面，奔腾B90配备了2.0L/2.3L两款自然吸气发动机。其中2.3L发动机最大输出功率161马力，最大扭矩为207牛米。在此基础上搭配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。配置方面，奔腾B90配备了ESP车身稳定系统、电子驻车系统、多功能方向盘、后排出风口等配置，车内具有很强的豪华感。所以不难看出，一汽厂商还是相当看重这款车的。
奔腾B90
编辑点评：
奔腾B90作为一款自主中级车，具有大气稳重的外观，宽敞的内部空间，基于马自达的动力与配置也都比较符合国内消费者的口味，作为中级车市场，奔腾B90的定价将决定于它所面临市场上中级车对手，而售价可能定于15万左右在主流B级车市场是有一定的竞争力的，让我们拭目以待它的上市。
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