雷克萨斯RX运动与舒适并存 试驾2013款雷克萨斯RX270
在人们的印象中，雷克萨斯家族最具越野风格的，应当是LX系列车型莫属，而同为SUV车型的RX系列，则主攻年轻时尚的城市SUV精英市场，无论是在外形上还是高端品位，以及充裕的内部空间，都能够满足对于舒适性与豪华性方面的要求，同时还可以满足一般的越野需求，可谓两者兼得。雷克萨斯RX系列就是以轿车化的驾驶感受，以及性价比上的优势来吸引消费者，也正是这种前瞻性的独特定位使雷克萨斯RX系列，在全球范围内拥有了超过100多万的用户，并成为了美国市场上销售最好的SUV车型之一。
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| 第1页：外观篇：全新家族‘X’造型脸谱 更时尚更运动 | 第2页：外观篇：全新家族‘X’造型脸谱 更时尚更运动 | 第3页：外观篇：全新家族‘X’造型脸谱 更时尚更运动 | 第4页：外观篇：全新家族‘X’造型脸谱 更时尚更运动 | 第5页：内饰篇：改变不大 但保持一如既往的细腻 | 第6页：内饰篇：改变不大 但保持一如既往的细腻 | 第7页：内饰篇：改变不大 但保持一如既往的细腻 | 第8页：内饰与空间篇：乘坐舒适，空间感充裕。 | 第9页：内饰与空间篇：乘坐舒适，空间感充裕。 | 第10页：内饰与空间篇：乘坐舒适，空间感充裕。 | 第11页：动力及试驾篇：动力响应迅速 平顺性出色 | 第12页：动力及试驾篇：动力响应迅速 平顺性出色 |
随着汽车制造的发展，与设计师们不断的创新，使得新款RX系列，无论是在外形还是内在，都得到了一个全新的升级。本次试驾的为雷克萨斯2013款RX270车型，下面我们就一起来感受一下究竟有怎样的新变化吧。
2013款雷克萨斯RX系列车型共有7款车型，排量分别为：
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外观篇：采用全新家族‘X’造型脸谱 更时尚更运动
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相比老款车型，2013款RX270其最大的变化就是位于前脸，采用了全新家族化的“X”造型前脸，看上去更加凶悍。以及大灯组内的LED日间行车灯等等。中央的LOGO更换为平底实心的大徽标志，则在整个车头中都显得非常鲜明。
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位于前脸中网上的格栅条纹也有所变化，老款的RX270中网采用的是竖向的条纹，而新款为了配合沙漏状的新造型，中网条纹变成了横向，而且下方也变为了大面积的蜂窝状的造型，使得前脸造型更具时代感。
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前大灯组的变化也比较明显，整个灯底采用了熏黑处理，并将11颗LED日间行车灯融入大灯下部，配合“X”的前脸造型，进一步提升视觉冲击力，散发出很浓的运动气息。
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全系运动包围的应用，使得RX270看上去更加的精神。
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全新雷克萨斯RX270,车身侧面基本未作任何的改变，依旧继续沿用了老款元素的式样，不过个人感觉认为，相比前脸那夸张而犀利的造型，侧裙方面也应当做出相应的调整，会令整体造型更加完美一些。
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新款RX270的外后视镜尺寸较大，很好的降低了盲区的存在。相比老款RX造型更加流线，并且集成转向灯于一体的设计也更为实用。在我们试驾过程中，也明显感受到非常不错的后方视野。
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虽然新款的RX系在外观与内饰方面得到了升级，但在车身尺寸方面，新款的RX270与老款保持相同，长宽高依旧为：4700×1885×1725mm，轴距也依旧为：2740mm。不过RX在整体的造型方面，依旧可以看到保持了其经典设计。
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在轮胎方面，2013款雷克萨斯RX270配备了规格为235/60 R18的普利司通（DUELER动力侠）轮胎。采用18英寸的5幅合金轮毂，设计简洁，在造型上有些不够突出档次感，较缺乏视觉冲击力。不过新款的RX系列还首次特别推出了F-SPORT版，这对于喜欢运动的消费群体来说，也算是件好事，因为原厂就已经提供比较不错的运动套件来供消费者选装。
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再来看下车身尾部，如果不细心观察，很容易将尾部细节处变化忽略，事实上尾部整体造型与线条并未发生多少变化，只是在尾灯内部的颜色布局上稍作了一些改变，将老款尾灯上半部红色部分得以加深，显得层次感有所突出，遗憾的是新款RX尾灯仍未应用LED光源。
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位于尾部配备的LED高位刹车灯，而且能够更有效地防止和减少汽车追尾事故的发生。因此，高位刹车灯在许多发达国家得到了广泛的应用。例如在美国，按照法规要求从1986年开始所有新销售的轿车都必须装备高位刹车灯。
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2013款RX270尾部的造型与前脸“X”字形的元素相呼应，菱形双层式尾灯采用雷克萨斯RX车系惯用的透明灯壳并增加镀铬部件。此外还发现一个比较特别的设计，位于后车窗雨刷器被隐藏在了后扰流板下方，不仅提高了后方视野和简洁的整体感，还能有效降低了风阻。
内饰篇：改变不大 但保持一如既往的细腻
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车内所呈现的是雷克萨斯一如既往的细腻工艺，出众的质感以及人性化的操作设计。
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Remote Touch信息操作系统进行优化与升级，包含图标、UI（操作界面）、以及按键布局均做了调整，从而在整体上提升了系统使用的便利性。
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导航方面新增分区显示功能，可同时查看地图与音响、空调与车辆信息。作为雷克萨斯智能系统的G-BOOK自然不能缺席，只是新款RX270搭载的是手机版本的，使用前需要手机与智能系统相连通，之后呼叫服务中心也一并由手机来完成，虽然首次使用前的操作有些麻烦，但后期使用十分便利。
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新款RX270搭载的为手机版本，使用前需要将手机开启蓝牙后，与智能系统相连通，之后呼叫服务中心也一并由手机来完成，十分便利。
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位于中控台挡位左下方的快捷鼠标，集成控制系统，以及按键的布局与实用手感，都得到了相应的提升。
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2013款RX系车型对于内饰，只是进行了小幅度的调整，主要在方向盘款式有所改变，使用了与新款GS车型风格相近的多功能方向盘，而这款方向盘的设计来源于当家超级跑车LF-A，运动化的元素明显，并且在手感上也表现突出，高配增加了桃木装饰。
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此外在配置方面却得到了不小的升级，例如：Remote Touch多媒体信息交互操作系统，也进行优化与升级，包含图标、UI（操作界面）、蓝牙电话接驳功能、以及按键布局等，均进一步的优化与调整，从而在整体上提升了系统使用的便利性。
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2013款RX270的中控台，采用了独特的非对称弧形设计，优雅而别致，但丝毫没有降低操作的便利性。按钮分布整洁、合理，而且整提操作也非常方便容易上手。
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采用蓝色背光配合莹白色发光指针仪表，刻度清晰易读，同时也彰显了时尚感。此外通过方向盘右侧的快拨键的选取，仪表盘中央的多功能显示屏还能够显示出：平均速度、平均油耗等各种所需行车讯息。
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2013款RX270的娱乐配置也十分齐全，如USB、AUX接口一应俱全，并且全车配备了12个高保真喇叭，可以为驾驶环境提供音质很棒的音响氛围。
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位于车尾后方的摄像头，会将车辆倒车影像显示于中控台屏幕，并提供广角功能，令倒车观测后方情况更加安全。
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位于中控台下方还特意采用了镂空式设计，不仅造型新颖，而且还非常实用。
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内饰与空间篇：乘坐舒适，空间感充裕。
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2013款RX270继承了雷克萨斯座椅舒适性的这一传统，真皮的材质想当舒适，宽大的座椅能够提供很好的乘坐体验。多向电动调节，能够方便驾驶员调整坐姿。并带有三组记忆模式的Semi-Aniline真皮打孔座椅，不仅具备通风加热功能，还能够调整坐垫的长短。
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2013款RX270后排坐垫与靠背均可以调节，对于车内的储物布局来说，有显著的提高。
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在空间方面RX270与老款相同，作为一款SUV车型来说乘坐舒适与空间感，都表现的相当不错，即便是身高180cm的个头，坐在前排驾驶位置，腿部及头顶部空间仍然充裕。
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新款RX270的轴距达到了2740mm，这也令前排空间以及后排乘坐与腿部空间，都得到了非常充裕表现。
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内饰做工实属上乘，而且只要是能够触摸到的一切都是软的，这可以算作这个级别最为高档的用料了。此外人性化贴心的便利配置更是能讨得车主喜欢，如全车门车窗一键式升降、车外后视镜电动折叠、前大灯清洗等等。
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在车内空间的利用率上，日系车一项表现到位。在RX270车内，储物格的个头被发挥到了极致，前车门内侧储物槽可以向外拉伸一个固定角度，方便取放饮料之类的物件。
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新款RX270的整车空间是值得称赞，并且后备箱空间与老款车相同为375L，将后排座椅4/6放倒之后，后备箱的容积可增至754L，完全可以满足日常使用。
动力及试驾篇：动力响应迅速 平顺性出色
2013款RX270采用了直列4缸2.7升发动机，应用双VVT-i技术。虽然不是V6发动机，但也不能小看它。在实际驾驶过程中，能明显感到这款发动机的动力还是比较强劲的，油门响应迅速，急加速时的平顺性也表现很好。对于城市中驾驶，这款动力配置完全够用。
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2013款RX270由于拥有了更紧凑的发动机结构、更轻重量及更小排量，所以在燃油经济性方便的表现也较为突出，而且新款RX270也很符合当今的环保潮流。
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采用6速手自一体变速箱，虽然相比同级对手有所差距，但是在精密的调教下RX270，所反应给驾驶者的感受非常直观，几乎较难察觉每次的换挡过程所带来的顿挫感。
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在试驾过程中，我将档杆横拨，从D档位置向左拨动后，随着对换档转速的控制，这台2.7升发动机明显要比正常挡位表现得给力了很多。随着前轮的飞快旋转，速度指针很快冲破速度表上120公里/小时。马力强劲的大排量发动机往往会在日常使用中显得有些精力过剩，而如果仅仅只是要应对城市及一般路况时，那么这台2.7升的发动机加6速手/自动一体变速器的组合，可以说足够出色的来完成我们日常驾驶需求。
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在操控方面，采用轿车式独立悬架的新款RX270保持了以往的高舒适性，底盘调校偏软，减震过滤的能力很强，在任何路面上行驶，都让驾驶者感到车内乘坐很享受。
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虽然新款RX270采用的是前置前驱的驱动方式，但是在湿滑的路面上表现依然步伐稳健。
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在动力方面，新款的RX270与老款没有任何变化，依然使用的2.7L直列四缸直喷发动机，此排量其实更加适合城市驾驶中使用，而油耗方面相比RX350更加经济不少。
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对于可以使用93#汽油来说，RX270相比同级豪华SUV车型确实经济不少。
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在静音方面，一直以来就是雷克萨斯的强项，发动机声响、风噪和胎噪都能够被抑制得很到位，关于这一点我们从这次的试驾车型上深得体会。
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总结：
这次所试驾的RX270，实际也属于小改款车型，改变主要体现在外观方面，而重点就是前脸上，使得它在外观的整体上显得更加时尚，年轻与动感。而雷克萨斯的RX车系，也是一个非常成熟的车系，它不仅融合了SUV的强劲动力，而且还与豪华轿车的优雅舒适、人性化很好的结合在了一起。如果说，新款车型能够把价格进一步调低，降低入门的门槛，这无疑对消费者来说，更是一件好事。
特别鸣谢车辆提供经销商：深圳中升雷克萨斯汽车有限公司
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