F-TYPE燃情之夜捷豹海滨游艇私享会

来源：亚讯车网时间：2014-04-01 11:35:09 作者：王小剑评论：（0）

捷豹	深圳捷豹捷豹XF 捷豹XF 捷豹XJ 捷豹XK 捷豹XK 捷豹F-TYPE 捷豹F-TYPE 捷豹X-TYPE

【亚讯车网 www.yescar.cn】3月29日，位于深圳大梅沙国际水上运动中心举行了捷豹F-TYPE燃情之夜海滨游艇私享会，活动现车众多汽车专业媒体、意向车主应邀参加。

　　F-type带有侵略性的大嘴及两边的进气格栅，都能感受到一部跑车的速度与激情进气格栅上的“S”标也会让你不敢小瞧它，弧形的大灯设计让前脸有了更多的优雅气质。大嘴的设计传承着捷豹E-type系列的精髓，镀铬装饰包裹着整个大嘴边缘，进气格栅则使用黑色网格设计，少了几分庸俗。优雅的大灯加入了L型日间行车灯及双氙气自动大灯，炯炯有神的大灯让整体效果更加灵动和优美。

　　F-type与E-type有着千丝万缕的联系，从侧面线条上可以看出，极其相似的腰线和隆起臀部，完美协调的比例让F-type焕发了E-type的经典。如此美丽的E-type在众多英国人心目中的地位可想而知。F-type的敞篷在12秒内可实现开关和闭合，不过时速需要在50km/h下才能完成拉上顶棚后，丝毫没有破坏车身的优雅线条。F-type采用隐藏式门把手设计，似乎英国人对门把手的设计特别在意，他们好像很厌恶门把手的存在，不过这样设计，会让f-type侧面线条更加完美。

　　捷豹F-TYPE的宽度尺寸为1923mm，相对于911来说宽了115mm。F-TYPE车长4470mm，尺寸介于保时捷Boxster和911之间，未来的售价很可能也介于二者之间。捷豹对于F-TYPE的独特定位非常有信心，并相信它将在运动型跑车的阵营中写下新篇章。从侧面的轮廓来看，这款F-TYPE显得圆润而优雅，它那前置后驱的动力布置方式也造就了经典的长车头短后悬的车身比例。也许它只比911短了21mm，但它看起来几乎与Boxster大小相近，尽管F-TYPE的长度比它长了足足有128mm。这得益于F-TYPE的车身高度只有1296mm，仅仅比Boxster高了4mm。

F-type采用了普利司通轮胎，前轮尺寸为245/40R19，后轮胎为275/35R19。5.0LV8车型则搭配的是前轮胎为255/35R20，后轮胎为295/30R20。F-type尾部造型非常紧凑，细长的尾灯与起伏的上下腰线的交融，宽大的尾排气管，营造了捷豹给我们的视觉享受。F-type尾灯设计与E-type非常相近，修长而精致，个人觉得尾灯设计最有英伦范，在继承经典的同时，F-type也没有丢掉它自己的韵味。

　　整辆车建立在铝合金车体的结构之上。它的白车身仅为261千克，最终造就了它有史以来最轻的整备质量（1597千克）。它比基本款的XK轻了63千克，但是依然比最轻的911和Boxster分别重了207千克和252千克。F-TYPE比XK短了324毫米，而且其轴距也缩短了130毫米，达到2622毫米。这样的轴距依然比大多数小型跑车要长，因为F-TYPE采用了前置纵向发动机的布置。

　　柔和的倾斜式尾部设计是对伟大的E-TYPE致敬之所在。后LED灯环绕在车尾两侧，车尾底部安装了一个扩散器，与排气管结合成为一个整体：F-TYPEV6版本拥有双出中央排气管，而V8版本则是四出排气管。当时速超过100公里，一个隐藏在尾部的扰流尾翼将会升起，而在时速降到60公里以下时再次收起。

　　进气格栅两侧还有一对“鲨鱼鳃”般的进气口，暗示F-TYPE拥有的出色性能，它完全能体现设计者所说的“前车后视镜中的威胁”。一对狭长而后掠的头灯与车身的线条保持一致，并在两边构成了从“鳃部”开始的头部线条划过前翼子板，与车门处腰线汇合后逐渐在后翼子板附近消失。

　　在F-TYPES上配备了一款机械限滑差速器，而在F-TYPEV8S上配备的则是一款主动式电子差速器。起步弹射控制是S版本上的另一个独有配置，而全面的电子辅助设施，包括车身稳定和牵引力控制系统，则作为标准配置。

　　来自采埃孚的8挡“快速换挡”自动变速器专门为跑车调校。当挂上2挡时，一个锁止离合器将会接管液力变矩器，在发动机和后轮之间建立机械连接。换挡过程被调校得迅速而准确，“快速换挡”正如其名。它的性能潜力被V8S的80~120公里/小时加速时间很好地诠释了，完成这样的加速仅需要2.5秒。这款变速器拥有25种不同的控制程序可以根据路面情况进行连续的驾驶模式切换。它还可以检测到转弯，以确保弯内挡位正确，直到出弯结束。这款变速器可以通过方向盘边的换挡拨片或是变速杆进行手动换挡。