DS5法国总统御用座驾 亚讯车网原创试驾国产DS5
长安标致雪铁龙谛艾仕DS5，名源自“Different Spirit”，翻译过来即为“与众不同的精神”，也有说DS是法语‘Deesse’(女神)的意思，作为标致家族的高端系列我们很惊喜这款DS5做出了超出同价位的配置和做工水准，下面就跟我们一起去看看这款DS5到底有哪些亮点。
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【亚讯车网 www.yescar.cn】长安标致雪铁龙谛艾仕DS5，名源自“Different Spirit”，翻译过来即为“与众不同的精神”，也有说DS是法语‘Deesse’(女神)的意思，作为标致家族的高端系列我们很惊喜这款DS5做出了超出同价位的配置和做工水准，下面就跟我们一起去看看这款DS5到底有哪些亮点。
DS5的长宽高为4530*1871*1520mm，轴距2727mm，有人说它是中级车，倒不如说它是一款设计美感出色的大两厢车型更为贴切。
DS5外观设计前卫，初次见会觉得奇异，但是它属于越看越耐看的类型，DS5一副概念车一样的外形走在路上绝对少不了回头率。
DS5有着夸张的大嘴进气格栅，双倒V行镀铬标志上方为DS专属LOGO，象征其豪华身份，整体视觉冲击力不俗。
全新DS5配备了氙气大灯与LED日间行车灯，镀铬的灯眉从大灯一直延续到A柱，整体效果非常犀利。
DS5保险杠的U型设计并不像一般同级别车型那样采用密封设计，而是真真正正“通风”的，不但好看而且符合空气动力学。
DS5从车侧看有种小型MPV的错觉，其实DS5正是一种介于旅行车和两厢车之间的款式，有掀背车的动感、GT跑车的神韵。
DS5前翼子板上的黑色“THP”表示这款DS5搭载1.6T低功率版本的发动机，而高功率版本则是红色“THP”标识。
DS5的不规则条幅的铝合金轮毂设计新颖，配备米其林225/50 R17尺寸轮胎，是一款既满足静音舒适性又兼顾操控的轮胎。
全新DS5尾部造型简洁，狭小的尾窗营造了低重心的感觉，下部双排气管设计犀利，视觉效果动感。
尾灯采用“L”型设计，并且配备LED行车灯，整体效果虽不如前车灯炫酷，但是非常简洁大方。
国产DS5在内饰设计上跟进口版毫无差别，从仪表盘上方的HUD抬头显示、到稍显倾斜的中控台，再延伸至中央扶手，绝大部分功能集中于驾驶者右手区域，操作起来犹如坐在飞机机舱。
DS5双A柱的设计尽管从外部看如行云流水，但坐进车内却比较影响视野，不过这样的设计也有自己的先天优势，双A柱能够尽最大可能来缓冲碰撞造成的冲击，保障行车安全。
DS5的方向盘造型独特，下半部分的弧线被“磨平”，同时附上镀铬条用以妆点。方向盘上集成有定速巡航、限速行驶和多媒体控制、音量控制等按钮。
彩色液晶仪表盘并不大，但所有内容非常明朗的呈现其中，水温表、油表与时速表融于一体，简洁时尚。
仪表盘上方载有HUD抬头显示屏，不止显示时速表，定速巡航的数据也可在此显示。
DS5的中控面板造型时尚，中控屏外包围呈平行四边形，内部按键可以触摸。
视线移至车顶，三个天窗调节按键以及三个调节HUD屏幕的按键构成鱼鳞状，与其正下方的车窗开关按钮的设计风格相呼应。
空间方面，身高178cm的体验者坐在前排，头部空出一拳，腿部一拳半。
后排座位同样十分宽裕，与前排相当。
储物空间方面，除了车门、手套箱空间足够大之外，车顶上方的两排狭长的储物格也方便放置小物件。
由于备胎放置于车底部，几乎不占用车内空间，因此可以放倒座椅的后备厢也是装载大件行李的利器。
动力方面，本次试驾的DS5是2014款1.6T豪华版THP160车型，属于其1.6T低功率版发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩240牛米。与之匹配的是一款6速手自一体变速器。
试驾体验途中，DS5在城市道路驾驶非常温和，动力并不算强劲，甚至停车起步如果不深点油门，还会稍显疲软，但转速超过2000转就不一样了。
真正动力涌入还是到2000转左右，这时候动力并不会给你突兀或者有很强推背力的感觉，动力输出还是比较线性的。
变速箱的匹配很到位，在驾驶过程中几乎感觉不到换挡，平顺性毋庸置疑，当然如果你一脚油门到底，还是能看到它凶猛的一面。
DS5转向偏轻，但指向性依旧不错，没有明显的虚伪，油门和刹车的踏板力度也偏向“轻”，女生驾驶起来会喜欢这种轻盈感。
DS5配备的是前麦弗逊/后扭力梁悬架结构，实际驾驶其阿里可以滤掉很多细微的路面震动，悬架的阻力调教软硬适中，偏向驾驶的舒适性。
DS5并不追求公路狂飙，而舒适安静的定速巡航才是DS5最迷人的地方。
总结：DS5作为长安标致雪铁龙推出的首款车型，加入了一些高科技配置、一些符合国内消费者的设计以及在动力底盘方面的不同调校，这些改变还是很符合国内的用车需求，总体来说，长安标致雪铁龙谛艾仕DS5的定位更偏向有设计美感的高端城市用车，此外法系车浪漫和前卫的设计,对于精英80/90后注重潮流的消费者还是很有吸引力的。
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