思铂睿操控与舒适并重 试驾全新本田思铂睿2.4L Si
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| 第1页：试驾全新本田思铂睿2.4L Si 试驾篇 | 第2页：试驾全新本田思铂睿2.4L Si 外观篇 | 第3页：试驾全新本田思铂睿2.4L Si 内饰篇 | 第4页：试驾全新本田思铂睿2.4L Si 空间篇 | 第5页：试驾全新本田思铂睿2.4L Si 总结/车型提供商 |
【亚讯车网 www.yescar.cn】全新一代思铂睿于去年11月正式上市，2.4L Si车型售26.78万元，这款更加激进而充满魅力的新车究竟有何种试驾感受呢？让我们细细品味一番。
试驾篇
全新思铂睿Si车型采用了2.4L直喷发动机标识可以看出其最新的“地球梦科技”也应用其中。这款发动机最大功率208马力(153千瓦)，最大扭矩则为247牛·米/4500rpm。它的调教相比雅阁的最大功率提升了22马力，最大扭矩提升了5牛·米，升功率高达86.7马力/升。
传动系统上，本次试驾的2.4L动力匹配的是本田自主研发的8速双离合变速箱，搭配方向盘的换挡拨片，让您可以痛快自如地驾驶。
D档正常起步，思铂睿平稳升档，行驶到50km/h左右时不知不觉便已进入6挡，此时再看仪表盘，仅1400rpm的转速出乎我们的意料。
挂到S档后，档位下降，思铂睿真正运动的一面毫无保留地显现出来，高转速伴随着低沉有力的引擎轰鸣，让笔者热血充盈。
鉴于自然吸气发动机的优势，无论处于日常驾驶的何种速度，突然给油的话，从3000rpm开始，加速与超车都属小菜一碟，而更高转速则更会产生强力的推背感。
全新思铂睿在底盘上采用前麦弗逊/后双叉臂式独立悬架，相比老款的多连杆来说，双叉臂的运动性质更足。
尽管经过运动化调校，思铂睿在面对沟坎颠簸的过滤也处理的相当有水平，车内乘客并不会有明显生硬的震动感受。
而在底盘的支撑方面，其应有的硬朗水准也达到我们的激烈驾驶要求。转向时方向盘指向精准，悬架应对侧倾十分从容。
思铂睿的HUD平视显示系统让我们省去了看仪表盘的时间，而全彩色的投影，以及它速度、转速、导航、交通标识、G值等多种指标展示，也让车主在增加驾驶安全性之余，满足更多的驾驶乐趣的需求。
外观篇
外观来看，全新思铂睿做了大刀阔斧的变革，整体更显犀利运动，打破了老款车各处圆润的细节进行重组。
思铂睿的进气格栅相比老款开口更大，由黑色中网作为底衬，将一条粗大的镀铬条贯穿于上端，让前脸的层次感分明。
车灯设计为长条状，其继承了豪华品牌讴歌的诸多设计理念，灯组无论是示宽灯还是远近光灯，均采用LED技术，十分酷炫有型。雾灯与日间行车灯也不例外，同样采用LED设计，同时镶嵌在黑色网格的背景之上。
尺寸方面，全新思铂睿的长宽高分别为4850/1850/1465mm，轴距2780mm。相比老款车型，轴距和长度都有大幅加长。
全新思铂睿右侧后视镜配有摄像头，加入并线辅助系统，提高驾驶的安全性。
全新思铂睿采用五幅式轮毂，轮胎采用优科豪马的轮胎，规格为235/45R18。
侧面的腰线非常突出，设计在轮胎中央偏上方处，覆盖一层镀铬装饰条。同时，车门把手与车窗之间也有一条清晰的棱线，让整个车身显得犀利动感。
尾灯同样采用LED光源，内部光带设计有一定的立体感。
下方排气筒处是新思铂睿的Si车型特有设计，棱角分明非常激进，让人过目不忘。
内饰篇
内饰方面，思铂睿同样做了大幅的改变，处处彰显运动元素，摈弃掉了老款中规中矩的风格，采用不对称式的中控设计。
三幅式方向盘集成有多功能按键，可操控换挡、定速巡航以及多媒体等功能。
仪表盘的样式较为简洁，但在红色氛围灯烘托却给我们一种蓄势待发的感觉，正中央配有彩色液晶行车电脑。
思铂睿的定速巡航系统配合抬头显示，可以让我们即时了解并调整速度。不过在速度进行增减调整之后，在平视系统中的速度变动显示会慢上1.5秒左右的时间，这要求我们将时速增减的操作频率减缓为好。
FCW预碰撞警示系统和LDW车道偏移预警系统会让全新思铂睿在一些发生潜在危险可能性时提前发出警报，让驾驶者集中注意力，从而防止事故的发生。
倾向驾驶舱的中控台在表示按键基本规驾驶者所有，这更加方便行车时的各种操作。
彩色中控大屏具有DA+智能互联系统，集合了导航、多媒体等多种功能。
上方小液晶屏和下方储物格的显示体现出，支持大屏幕的接口不仅仅有USB，罕见的HDMI接口同样存在。
除点烟器外，在前排中央扶手内部以及后排出风口下方，都还配有12V电源。更不用提遍布各处的数据线接口了。
实拍的全新思铂睿在前排驾驶席上均采用电动座椅，座椅加热和通风无不装配；同时，Si车型的后排竟也配有座椅加热设计，确实鲜有遇到。
空间篇
乘坐方面，座椅包裹性很棒，配合刚才所说的加热、通风等功能、腰部支撑调节，可以说乘坐舒适感绝对一流。
加长轴距的思铂睿在后排乘坐方面做了大幅改进，身高178cm的体验者头部、腿部均空余一拳有余。
储物空间上，从中控台下方的N多个储物格就体现出其实用性，周围各处储物方面也都可满足需要。
手套箱、车门上方扶手均带有阻尼，这些平时都被各厂商忽略的细节在思铂睿身上却力求完美。
后备箱开口与设计使其装载能力比较有限，不过后排可以4/6的放倒也大大提升了后备箱的实用性。
编辑结语：
崭新的外形，208匹马力，8速双离合变速箱，全新本田思铂睿的质变是值得肯定的。在细节把握上，思铂睿对挑剔的中国车主做到量身定做，将舒适性与操控性良好兼顾，相信这款俊俏有实力的Si版车型定会得到大家的认可。
试驾车型提供商：
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