舒适依旧—试驾全新雷克萨斯RX200t F-sport

【亚讯车网 www.yescar.cn】相信前阵子对于RX的实拍很多网友都没看过瘾，今天小编就为大家带来雷克萨斯全新RX的试驾测评，此次测评的车型为RX200t F-sport，裸车售价为：53.8万元（RX200t舒适版实拍链接：http://www.yescar.cn/daogou/shipai/340902.html）

　　新RX200t F-sport具有4种驾驶模式（ECO，Normal，sport，sport+），在ECO模式下，油门响应十分慵懒，基本上无推背感，动力输出不紧不慢，油门下去以后转速才慢慢上扬，变速箱在很低转速就进行换挡以达到最佳的燃油经济性，一般不是高速巡航下不太推荐使用ECO模式，除非对燃油经济性有很高要求；在正常模式下RX的动力十分平顺，几乎感觉不到涡轮介入时的迟滞现象，动力输出感觉仅仅为够用，但发动机与变速箱匹配依然是那么地雷克萨斯；而sport模式下，油门的响应较为直接，提速的感觉比正常模式要好很多，动力输出也比较充足，在市区以及一般道路行驶算是最适合的一种驾驶模式；而作为F-sport版本，配备有AVS电磁可变悬挂的车型，在sport+模式下的RX油门更为细腻，动力可以说随传随到，基本上只要脚下有动作发动机的转速都会随着你的脚给与你一定的反应，整体悬挂更为紧绷，在过沟沟坎坎时，悬挂的反应更为快速，挤压后迅速回弹；过弯时RX支撑力更足，AVS悬挂能够给与更好的支撑；

　　在行驶品质上，RX的操控与一般SUV相比还算较为精准，属于很容易上手好开的类型；而在底盘方面，一般SUV的底盘调教都偏舒适，加上重心偏高等问题，开起来很容易给人感觉像是在开船一样，整体支撑力以及悬挂偏软都会导致行驶品质打一定折扣，但RX200t F-sport貌似在这方面找到了一个平衡，RX还是一种比较舒适的调教，就算过沟沟坎坎，RX并不会让你觉得软绵绵毫无支撑力，RX舒适的座椅会给你足够的支撑力与不错的包裹性，甚至会舒适到让你有一种不抗拒去过沟沟坎坎的感觉，这不得不称赞一下雷克萨斯的工程师

　　一天下来，RX给我的舒适感让我久久不能忘怀，舒适到我甚至不想开自己的车了；在不考虑动力要多么出众的情况下，RX200t F-sport基本能满足你对于这个价位SUV一切的需求；进口的品质，细腻的做工，良好的行驶品质；除了动力上表现较为一般外（与3.5大排量发动机相比，比老款2.7升发动机好一个量级），其他基本上无明显弱项，甚至很多配备更是一流水准，尤其是一个不起眼的座椅通风，这对于南方人来说实在是太重要了；新RX上市的价格涵盖40-90万的价格区间，这么大的价格区间也可以让各位车友按需选择。

　　感谢车辆提供：深圳深业雷克萨斯汽车销售服务有限公司

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