有备而来—试驾BMW 740Li领先型

【亚讯车网 www.yescar.cn】“开宝马，坐奔驰”这是我们国人对于宝马以及奔驰两个品牌造车理念的理解，宝马一直给人以操控见长的概念，而奔驰则是给人以乘坐舒适；在前阵子不久刚上市的新宝马7系能否改变这一传统观念呢？今天我们试驾的就是BMW全新7系740Li领先型（裸车价为：118.8万元，测试车型选装部分配件，实拍文章：http://www.yescar.cn/daogou/shipai/340857.html）

　　在驾驶模式上，新7系有动态模式（ADAPTIVE），运动模式（SPORT），舒适模式（COMFORT）以及节能模式（ECO PRO）；在动态模式下，新7系的底盘和动力会根据路面反馈的信息作出调节选择出最适合目前行驶路面的驾驶模式；在运动模式下，新7系底盘悬挂整体会变得比较紧绷，加上变速箱和油门的调教，使得在运动模式下动力输出最为直接，底盘的响应也想对于其他模式更为直接速度更快，则对于新7系的运动感提升有很大帮助；舒适模式下的新7系悬挂十分舒适，变速箱以及动力虽说并没有达到极限的配合，但是在配合默契度上也超越了同级别很多的产品，在动力输出以及换挡的平顺性上也算是佼佼者

　　“开宝马”，的确这是一个固有的印象，新7系在操控上给了我一定的惊喜，一般这种超过5米的D级豪华车追求的重点都是舒适，在对于舒适性的极致追求下操控则显得不那么重要；但是新7则在追求舒适性的同时还是在操控上下了不少功夫，新7系开起来给人感觉并没有那么长那么宽那么大，在一般道路行驶时，驾驶员能够从车身的动态以及方向盘得到路面反馈的一定信息；新7系并没有因为追求过分的舒适性而抛弃了所有的路感

　　这是一台很舒适的宝马，也可以说这是宝马车当中最舒适的，由于新7系全系标配了空气悬挂，在不同模式下空气悬挂会给出一定的调节，用以确保车辆行驶的状态是当下最为适合的一种状态；在路面行驶时，我不断地尝试各种驾驶模式，在一般试驾测评中我都推荐使用运动模式，但是由于新7系实在太舒服了，我多数时间还是在使用舒适模式，我甚至不愿意大油门去破坏这一刻的舒适宁静以及和谐；虽说740Li配备的是3.0升双涡轮增压发动机，但是这给我的感觉就是你拥有核（动）弹（力）这一杀手锏级别的武器，但是你并不代表你日常使用中天天都要动用这个核（动）弹（力），使用杀手锏也显得破坏了这一切和谐舒适的状态

　　开宝马，坐奔驰，在试驾完新7系之后我对“开宝马，坐奔驰”这句话产生了怀疑，其实宝马也可以做出舒适性很高的车型；以前操控与舒适是鱼与熊掌不可兼得的，貌似新7系在舒适与操控之间找到了一个平衡点；如果你觉得舒适就是在车里与世隔绝，什么都感受不到那新7系未必是你的首选，但如果你想在舒适的基础上还保有让人回味的操控感，那么新7系可能就是你不得不试的一款车型了。

　　感谢车辆提供：深圳市创丰宝汽车销售服务有限公司

　　联系地址：广东省深圳市龙岗区中心城长兴北路6号

　　联系电话：4008304890

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！