试驾梅赛德斯奔驰C63 AMG 高性能轿车的代表

梅赛德斯奔驰C63AMG一款高性能轿车的代表，与宝马M3其名，接下来跟随编辑一起试驾这款梅赛德斯奔驰C63AMG。 【梅赛德斯奔驰C63AMG】 在与C-ClassCoupe相近的外观基础下，实际上C63AMGCoupe不但车长增加了117mm，车宽小幅增加11mm，车高则较一般车款降低了15mm。而C63AMGCoupe所标配的全车AMG空力套件，乍看之下虽与C-ClassCoupe可选配的AMG跑车化套件颇为近似，但实际上C63AMGCoupe仍有着明显的差异之处，其中最易识别的部份在于引擎盖隆起的线条，以及新增的两条折线，象征着引擎盖底下不凡的V8性能动力，而单横栅式附三星标志的蜂巢状水箱护罩，亦是C63AMGCoupe的专属配置。 【梅赛德斯奔驰C63

【梅赛德斯奔驰C63 AMG】

　　而C63 AMG Coupe所配置的三辐式跑车化方向盘，特别将握把上缘与下缘平整化，银色饰板部份更延伸至多功能按键部份，与一般的AMG跑车化套件所配置的三辐式方向盘有所不同。而此车特别选配的碳纤维内装饰板，亦赋予此车内装更为强烈的性能气息。C63 AMG Coupe中控台上标配了7吋的彩色资讯显示幕，并增加了原厂授权台湾宾士中文导航与倒车摄影机，以及６片DVD读取机能和10G内建记忆体功能，提供较一般车款更为丰富的影音娱乐享受。

【梅赛德斯奔驰C63 AMG】

　　C63 AMG Coupe所配置的三辐式跑车化方向盘具有上下缘平整的特殊设计，并具有大面积金属饰板的设定，试驾车款更特别选配了碳纤维内装饰板，并增加了原厂授权台湾宾士中文导航系统，提升行车的便利性表现。

【梅赛德斯奔驰C63 AMG】

　　此外，C63 AMG Coupe所采用的三环式仪表亦属专用形式，中央的时速表下方具有AMG字样，转速表下方则​​标示了6.3V8，而转速表刻划至7,200转始进入的红线区，以及刻度达到时速每小时320公里的时速表，都在在显示着其强悍的动力配置。而位于时速表中央的多功能液晶显示幕，除了可提供相关行车资讯及音响控制等机能外，并具有独特的AMG模式，可显示机油温度及水温，让驾驶者更易掌握车辆的引擎状况。

【梅赛德斯奔驰C63 AMG】

　　变速系统方面，C63 AMG Coupe则是配置一具AMGSpeed​​shiftMCT7G-Tronic手自排变速箱，并提供C（ControlledEfficiency）、S(Sport)、S+(Sportplus)和M(Manual)四种换档模式，并具备自动退档补油机制以及RACESTART起步模式，多样化的换档模式可改变动力输出的性格，让驾驶者可依喜好及需求自行设定，提供更为实用的动力输出表现。而根据原厂测试数据显示，C63AMGCoupe仅需4.4秒便可完成由静止加速至时速每小时100公里的表现，极速则采用电子限速在时速每小时250公里，性能表现相当的强悍。

【梅赛德斯奔驰C63 AMG】

　　若要唤醒引擎室里沉睡的V8动力，只需将换档模式切换至S(Sport)、S+(Sportplus)和M(Manual)三种换档模式，变速箱便会随着模式的变更而改变换档的特性，其中S+及M模式更会缩短换档时间，动力的接合冲击感亦更加直接，M模式可在100毫秒内即完成档位的切换动作。6.2升V8动力在全数释放的状况下可说是拥有极为直接而强劲的加速感受，特别是这具引擎偏向中高转速输出的特性，将力量诠释的更加狂野，让驾驶者可尽情享受大排气辆动力，带来畅快的车辆加速感受。

　　编辑点评：

　　C63 AMG Coupe虽是首度出现在C-Class家族的车型，但由于其大量承继了现行C-Class家族的基础设定，搭配轿跑车款独有的帅气身形及低重心的车辆操控配置，也使得其跑车性格明显较家族中其它车型更为浓郁，且因应C-Class小改款后的修正设定，使得其在动力与操控之间的协调性更加均衡，让车主在享受6.2升V8动力带来的加速快感之外，亦能拥有更为沉稳的动态表现，让车辆的操控乐趣不因过度强大的动力而打了折扣。

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