试驾西雅特LEON FR 来自西班牙的小狮子

时间：2012-07-05 04:40 编辑：兔子 www.yescar.cn来源：亚讯车网评论：（0）

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提到西班牙，我想每个人首先会联想到疯狂的西班牙斗牛，另外还有刚刚结束的欧洲杯决赛，西班牙以4:0完胜意大利蝉联冠军。然而对于西班牙汽车工业，大多数人就比较陌生了。但是一个响亮的名字，西雅特来了，并且带着Leon系列来到中国。西雅特是一个拥有60多年历史的西班牙品牌，在国内知道这个品牌的人并不多，可是如果提到高尔夫家族系列，想必大家都早已耳熟能详。西雅特LEON采用的是与大众高尔夫6相同的PQ35平台，在国内出自于PQ35平台的车型可以说非常庞大，从家用的速腾、高尔夫、明锐，还有走时尚路线的EOS与尚酷，再到高端的奥迪A3、奥迪TT等。但是技术上的TSI和DSG才是重点。【西雅特LEONFR】然而作为大众旗下已经入华的子品牌，西雅特承载着来自双方面的寄托。之所以说双

　　15米蛇形绕桩测试：（常规为18米）

　　通过这项测试我们可以更深入的了解，每个轮胎以及车身的整体悬挂部分的调教程度，其主要目的是考察轮胎在行驶过程中的抓地性能，以及操控性能方面的表现如何。此次测试由于所选路段的宽度有限，我们将原本18米蛇形绕桩临时改为15米绕桩，在将近200米长的路面上摆放10个桩桶，每个桩桶之间的间隔约为15米。

【西雅特LEON FR】

　　好的底盘要经得起考验，那么西雅特LEON两厢在我们的15米桩距绕桩测试的表现又如何呢？在测试的初段，车速维持在40km/h左右，这速度对于西雅特LEON两厢来说并没有太大难度。在最后的3-4个桩桶，可以明显感觉到LEON车尾有向外抛的趋势，但轮胎仍能保持较好的抓地力，只是在弯中出现轻微的响胎。整体来说，在悬挂部分LEON的表现相当出色！

【西雅特LEON FR】

　　逐渐提高绕桩速度，车辆的指向仍保持准确，但车尾的动态越显活跃，外抛的幅度也逐渐增大。车速再次提升，能明显感觉后轮的极限将至，响胎声此起彼伏，车尾的跃动已影响到车辆的操控精准性。

【西雅特LEON FR】

15米绕桩测试视频

　　经过至少5次的绕桩测试，只想用两个字来总结。那就是稳和准。驾驶平稳，拥有相当不错的抓地力。入弯精准，轻打方向直入弯心，出弯迅速毫无拖泥带水。即便在失控的边缘仍能提供一定的操控空间，不断刺激着你的神经，向更高难度迈进，在操控与失控间得到驾驶的快感。（特此敬告：日常驾驶切勿模仿）

【西雅特LEON FR】

　　总结：

　　这款来自西班牙的“小狮子”LEON，其定位非常鲜明，如果你追求的是舒适感和内饰的科技豪华感那么你一定会犹豫的。因为它带来的更多在于驾驶操控方面的乐趣，如果你是热衷于驾驶乐趣那么LEON会适合你，相信它澎湃的动力会让你热血沸腾。就在6月中旬刚刚上市的西雅特对手直指同一平台的高尔夫，面对先一步进入中国市场的同门兄弟，LEON的出现一定是有备而来。不过就目前而言，西雅特入华这个举措有利也有弊，利在它对于国内消费者而言是一个全新的品牌，也是颇具特色的一个品牌，车辆的综合素质表现也达到了国人对车辆品质的要求。弊在身处大众品牌旗下的西雅特，大量的相同点或许会降低产品的独有性，出现购买大众与购买西雅特没有区别的现象，虽然是以进口身份入华，但售价仍旧是它能否的人青睐的关键所在。