进口试车
当你发现在一年的时间中有23都可以头顶蓝天的时候,对于在短短数年就把天窗发展成为很多车型的标准配置,就一点也不足为奇了。天窗让崇尚阳光的我们毅然决然地要从压抑的座舱内解放出来,而彻底地拥... [阅读全文]
在MINICooperS之前,我从来没有想过这台身材不到4米的前驱小车会拥有如此出色的性能。当然,在这里我所说的性能包含两个含义,其一是操控、其二是动力。对于操控部分,MINI几乎做到了一款前驱小车的... [阅读全文]
劳恩斯Rohens的前身是现代在2007年纽约车展上首次展出的Genesis概念车。而劳恩斯量产车在国外的名字依旧是Genesis。Genesis在英文中的含义是“起源”,从这么有分量的名称上就可见劳恩斯对现代的重... [阅读全文]
经典的菲亚特500向人们展示着一个实事,那就是无论在过去还是今天,菲亚特这个品牌在设计家用车上都有着一种特别的能力,那就是打造经典的能力。这种经典不仅体现在造型设计上,而且在其他各个方面... [阅读全文]
1997年问世的斯巴鲁Fester(森林人)车系,一直以相当独特的身份立足于斯巴鲁家族之中。在招牌性能车款翼豹的底盘架构下,第一代森林人拥有旅行车的车体设计,而加高的离地净空,加上斯巴鲁一贯的AWD... [阅读全文]
越来越混乱,在英菲尼迪EX35的体内我无法确定自己是在掌控哪一种车子,这段时间里我似乎接触了太多的CROSSOVER,以至于在愈发极端的设计面前自己不再诧异、不再惊叹也不再试图分门别类。车型并不丰... [阅读全文]
理性但有些沉闷,这是之前福特品牌留给我们的印象,他们的车能卖出去,完全是因为做工良好,容易驾驶,与他们的设计完全无关。NewEdgeDesign虽然不赖,但是线条过于死板,缺少情感。不过2006年面世... [阅读全文]
有人用“涅磐重生”来形容此次菲亚特3款新车型以原装进口车身份来到中国。菲亚特在绝大部分国人印象中还是那款南京菲亚特的经济小车,但对菲亚特的身份来历却并不是很了解。同出自意大利国门,菲亚... [阅读全文]
全球油价的飙升、CO2排放和环境问题、能源危机,这些话题每天都被谈论着,看来奥迪Q5确实有些生不逢时,人们印象中油耗颇高的SUV车型好像已经不再受宠了。看看美国三大厂商,通用、福特、克莱斯勒,... [阅读全文]
我们人类的奇怪特征之一就是对非理性东西的偏爱。宗教、酒精和真人秀则名列不合常理的最首位。把一款大型SUV投放到一个非常不可预测和不稳定的陌生环境中无疑是过去的一年里较大的冒险之一。对高价... [阅读全文]