“先用后买”成近期车市最聚光焦点

　　近日，笔者从东风日产深圳销售商东风南方得知，2012“深港澳国际车展期间”将推出了一项新举措——“先用后买”。这一消息在车市掀起了一阵热潮，备受消费者和汽车业界的关注，被誉为汽车营销的新模式。东风南方的相关负责人向比笔者介绍，有意向购买东风日产旗下车型的顾客，均可获得一天的驾驶体验，感觉满意之后再下订；如果对该车不满意，那么只需以租赁的价格付出一天的租金即可。

　　深圳作为国内汽车营销的风向标之一，在汽车营销手法上一直走在全国最前沿。东风南方力推这一举措无疑在全国成熟的汽车区域市场具有很强的可借鉴性，也是市场发展的一个必然。

　　体验式营销契合理性消费

　　近年来，随着车市的需求和汽车营销方式的发展，体验式营销成为了最有效也最得人心的方式，备受各大汽车厂商的青睐。

　　目前，汽车依然是家庭最昂贵的消费品之一，消费者买车之前的考虑总是慎之又慎。笔者在走访市场中了解到，越来越多的消费者通过不同的途径，在研究了目标车型的各项技术、参数之后，都希望能亲身体验一下该车，以确认自己的选择是否正确。但目前汽车厂商能够提供给消费者试乘试驾的机会并不多，而且试乘试驾时间、行程都比较短，难以满足消费者的实际需求。

　　尽管这种短期的体验式营销局限性很多，但长久以来难以被打破。东风南方此次决心推出“先用后买”新举措，将时间延长到一天，无疑在深圳车市投下了一颗重磅炸弹，开了深圳车市的先河。专家认为，一天的时间，足够车主更好地熟悉该车，并且能够真正感受到该车在日后使用中最真实的情况。这种方式是对现有汽车体验式活动的一个升级，也是消费者购车一个全新的选择，具有非常现实的意义。

　　一位车主在接受笔者采访时表示：这是鼓励理性消费值得提倡和推广的办法。

　　人性化推广源于重视市场

　　以一天的租金来验证自己的选择，对绝大部分消费者来说并不构成负担。当然，如果车子确实满足了消费者的选择，那么购车时这一天的费用将完全免掉。但这一人性化的举措，为何现在才得以出现呢？

　　一位业内人士分析认为，首先，汽车厂商必须准备足够的试用车辆，这将增加销售成本；其次，一天的使用将带来很多不稳定因素，如果汽车厂商没有足够的应对能力，或者对自身产品没有极度自信，是轻易不敢尝试的。

　　确实，在主流品牌中，东风日产在这一方面具有很大的竞争优势。首先，其旗下天籁、轩逸、骐达/颐达、骊威以及SUV奇骏、逍客等，单车销量上几乎都进入了“万辆俱乐部”（每月），而且口碑颇佳；另一方面，东风日产的服务能力和服务效率，更是得到了消费者的普遍认可，可谓占尽天时地利人和。在此基础上推出“先用后买”举措似乎理所当然。

　　长久以来，日产这个备受深圳人青睐的汽车品牌，不但在产品、服务上对中国市场表现出应有的诚意，更是凭借“人•车•生活”独特的汽车文化影响着车主的用车，成为汽车界的潮流引领者。

　　不得不说，“先用后买”的新模式，再一次让人看到了日式的人性化理念。据了解，目前该活动已经吸引住很大一批准车主，市场期待直线飙升。

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