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试驾进口现代全新雅尊2.4L

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【亚讯车网】“锋利的线条构成了极具视觉力的外形”,这便是我对韩国现代“流体雕塑”理念设计的浅析。话说回来,近几年现代汽车在设计上可谓颇有建树,家族式的前脸以及线条硬朗的外观,无不使人记忆深刻,这样的设计瑞纳如此、ix35如此、眼前的雅尊亦是如此. 【进口现代全新雅尊2.4L】 在进口现代的阵营中,雅尊扮演的是一个动静皆宜的使者,它没有雅科仕的极致奢华,但配置上也一应俱全.它也没有劳恩斯酷派的张扬容貌,但却有着一颗并不安分的内心. 【进口现代全新雅尊2.4L】 【进口现代全新雅尊2.4L】 【进口现代全新雅尊2.4L】 丰富的线条扩张具有十足的肌肉感,骤然望去前脸很像是新索纳塔的加大版,只是在细节的刻画上又增添了几分动感,设计尺度上也显得大

进口现代全新雅尊

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  所谓全新雅尊,其实它也并不算新了,毕竟也上市了有一年多,在进入车内后,眼前丰富流畅的线条是我对新雅尊的笼统感受,而在细细体会后,软质的中控台包裹以及严谨的做工留下了不错的印象。

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  中控台的造型说实话很难用语言来形容,有点像来自外星的复合体,银黑配色绝对起到了增添科技感的作用。多媒体液晶屏的分辨率不错,显示十分清晰。

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  在韩国人慢慢研习了做工之后,近些年现代品牌呈现给大众面前的产品,无一不透露出了精致,多媒体系统的操作不能说是最好用的,但上手度也不成什么问题,其次旋钮的手感以及精致度都令人满意。

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  如果谈论方向盘之眼花缭乱,那么我想除了BT级的C5,就是眼前的雅尊了。事实上,雅尊所整合的功能也很常规,例如音响控制、蓝牙电话、车辆信息与巡航,但按键的整合度并不高,所以按键也就显得设置较多了。

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  白色仪表盘加入了深邃的蓝色背光,不乏科技感的体现,除了转速表与时速表的指针外,新雅尊采用了全电子的信息显示方案,中央行车电脑同样是彩色显示的,包含油耗与续航里程等常用数据。

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