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大众POLO
使用了家族式设计的POLO少了几分原有的憨态，整个车身运用了更多的线性修饰后显得成熟大气，同时还保留了些动感韵味。小改后的POLO只是把尾灯灯腔内的L造型更加明显化，其余地方没有任何差别。
内饰方面，POLO采用的还是大众惯用的设计，对于熟悉大众的车主来说不免会有些审美疲劳。中控区域分布清晰并且向驾驶席方面倾斜的设计也较为实用。仪表盘和方向盘不止一次应用在大众的车型中，实际操作起来也很顺手。
大众POLO
动力方面，POLO搭载1.4L和1.6L两款发动机，1.4L发动机最大功率为63kW，最大扭矩为132Nm;1.6L发动机最大功率为77kW，最大扭矩为155Nm。变速箱方面有5速手动和6速手自一体变速器两种选择，这也是大众最常使用的动力组合。
严格地说，大众POLO并不是一款偏向运动风格的家用小车，但扎实的底盘以及欧式调教也让它具有很不错的操控感。更何况POLO是最早一款引入GTI高性能版本的车型，再何况POLO杯还是国内著名的房车赛事，这两点都不难看出大众POLO在操控方面的信心。
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