汽车以旧换新政策年内出台 补贴商用车为主

近日财政部、商务部发布公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。符合补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定申请补贴资金。 时间拉回2010年，以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元。政策在当时实行两年半，对拉动汽车经济有很大的促进作用。 目前，汽车市场经济大不如前，商用车销量下滑明显。此次，以旧换新的刺激汽车消费政策将再次延续，并有望发挥显著功效。 从补贴内容来看，商用车将成为此次补贴的主要对象。业内人士分析，“新一轮刺激政策出台是好事，眼下的汽车市场需要政策拉动。” 以旧换新补贴内容如下： 2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.

　　近日财政部、商务部发布公告，明确2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准。符合补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定申请补贴资金。

　　时间拉回2010年，以旧换新政策在2010年曾拉动新车消费达382亿元。政策在当时实行两年半，对拉动汽车经济有很大的促进作用。

　　目前，汽车市场经济大不如前，商用车销量下滑明显。此次，以旧换新的刺激汽车消费政策将再次延续，并有望发挥显著功效。

　　从补贴内容来看，商用车将成为此次补贴的主要对象。业内人士分析，“新一轮刺激政策出台是好事，眼下的汽车市场需要政策拉动。”

　　以旧换新补贴内容如下：

　　2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

　　2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用8年以上(含8年)且不到15年，车长大于6米(含6米)或者乘坐人数大于20人(含20人)，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币;车长小于6米且乘坐人数为10—19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元人民币。

　　2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克(含12000千克)的重型载货汽车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元人民币。

　　更多汽车新政有望出台

　　中国汽车工业协会相关人士对记者表示，“新一轮刺激政策出台是好事，眼下的汽车市场需要政策拉动。”

　　近日，工信部装备司司长张相木对外宣称，新一轮汽车刺激政策确实在制定过程中，“具体方案尚在多部委讨论过程中，出台时间还不能确定。”而在新的一轮刺激汽车消费运动中，地方政府先行一步，已经推出地方财政汽车刺激政策。5月31日，重庆已经宣布启动新一轮的“家电以旧换新”和“汽车下乡”惠民政策。

　　“地方政府算过这笔账，可以用较小的补贴资金，拉动巨大的市场，特别是在当地有汽车企业的地方。”业内分析人士分析。

　　毋庸置疑的是，在资源节约、促进节能减排以及拉动消费的综合角力下，国家要出台新的汽车刺激消费政策会谨慎得多。据工信部有关人士透露，更多汽车新政有望在本月出台。

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