贵的有理 详解品牌二手车业务

回首前十年至今的这一段时间里，我国二手车的发展可以说是呈爆发式的增长，到了如今，有业内专家预言，我国的二手车市场即将迎来由量变到质变的过程。 或许正是因为我国二手车市场即将迎来新一轮爆发行情，众多的汽车业巨头纷纷开始进军我国二手车市场，包括通用、日产、丰田、宝马、奥迪、大众等等，纷纷建立了自己的品牌二手车。有心的消费者可能会注意到，品牌二手车的价格比普通的二手车要贵上5%~10%，那么，究竟贵在哪里呢? 第一，品牌二手车的品牌标准化认证成本高 普通二手车并没有什么标准化认证，但是品牌二手车有非常严格的一套认证标准，只有通过二手车标准认证的车辆才能进行备案登记，这样才能成为品牌二手车，这就会产生一定的检测设备、人力成本、标准化成本，一般要在500至5000元之间不等。

　　回首前十年至今的这一段时间里，我国二手车的发展可以说是呈爆发式的增长，到了如今，有业内专家预言，我国的二手车市场即将迎来由量变到质变的过程。

　　或许正是因为我国二手车市场即将迎来新一轮爆发行情，众多的汽车业巨头纷纷开始进军我国二手车市场，包括通用、日产、丰田、宝马、奥迪、大众等等，纷纷建立了自己的品牌二手车。有心的消费者可能会注意到，品牌二手车的价格比普通的二手车要贵上5%~10%，那么，究竟贵在哪里呢?

　　第一，品牌二手车的品牌标准化认证成本高

　　普通二手车并没有什么标准化认证，但是品牌二手车有非常严格的一套认证标准，只有通过二手车标准认证的车辆才能进行备案登记，这样才能成为品牌二手车，这就会产生一定的检测设备、人力成本、标准化成本，一般要在500至5000元之间不等。

　　2、汽车维修成本高

　　品牌二手车的维修都是必须采用厂家的标准化维修管理程序，并且都要采用原厂的配件或者类似的有质量保证的配件，但是普通的二手车其维修不说是否合格，恐怕很多都是见不得光的，在这方面，品牌二手车的可靠性比普通二手车高出无数倍。

　　3、品牌二手车从业人员培训费用高

　　在从业人员方面，由于缺少经验丰富的高素质评估师和专业梯队，所以至今为止，很多品牌二手车经营者仍旧处在一个人员成长期，相应的培训、福利、经验成本都比较高，同时收益并没有实现规模化，难以形成薄利多销的局面，所以单车利润率比较高也算是正常的商业成长模式。

　　目前我国品牌二手车并没有受到二手车行业足够的关注，但是小编相信，随着我国二手车行业的不断规范完善，品牌二手车的优势将渐渐发挥出来为大众所知。（来源：中国二手车城http://www.cn2che.com/）

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