夏季汽车养护之拆装汽车蓄电池的六项注意

　　现在的汽车电子化程度越来越高，这在很大的程度上降低了人们的驾驶难度，也使我们更加依赖它们，而它们则更依赖电池。在更换电池时，很多车主会因为4S店的电池价格较高且多数没有保修期，不得不选择去其他地方更换。但你知道吗？大部分汽车更换电池时必须留意的六大注意事项：

　　1、拆下蓄电池造成ECU信息丢失

　　电控制汽车的ECU是控制系统的中枢神经，它具有控制和记忆功能。当汽车电控系统出现故障时，电脑ECU会记忆储存其对应的故障信息。维修人员便可从汽车的故障自诊断系统（通过诊断插座）读取故障信息（即故障代码），使维修人员顺利找出故障原因和部位。如果在读取故障码之前，拆下了蓄电池或蓄电池连接线（或者拔掉电源的保险丝），就相当于中断了电脑ECU的电源，其储存的故障代码会自动消失。若再想获取故障信息及故障发生时的工作状况和环境条件（比如：特定条件下的发动机转速及负荷、发动机的某种水温、某种进气温度以及有关传感器的某种工况等）是非常麻烦和费时的。因此，在维修电控汽车之前应先读取信息的故障代码，然后才能进行蓄电池的拆装和其它的维修作业。

　　2、点火开关接通时禁拆下蓄电池

　　在点火开关接通的时候，不论汽车发动机是运转还是停转，都绝对不允许拆下蓄电池及连接线或者保险丝。因为当线圈的接线断开时，其自感作用会产生很高的瞬时电压，有时高达近万伏，从而使电脑ECU及传感器等器件严重受损。除了蓄电池连接线外，凡与蓄电池电压相同的电气装置的导线，在点火开关处于接通位置时，也都不能拆除，否则也会造成同样的损害。这些电气装置包括：混合气控制电磁阀、怠速控制步进电机、电子喷油器、二次空气喷射电磁阀、点火装置的导线、微机的可编程只读存储器（PROM）、任何与电脑连接的导线连接器、鼓风电动机导线连接器及空调器离合器导线等。

　　3、维修燃料系前应拆下蓄电池

　　在进行汽车燃料系作业时，如果带电作业，稍有不慎就可能引起火灭。因此，在拆卸油管之前应关闭点火开关，待拆下蓄电池连接线或保险丝后，再实施作业。由于供油系统残存一定的压力，因此还应对燃油系统进行“卸压”。比较简单的“卸压”方法是：在拆卸油路的接口处裹上布条或者棉纱，并在其下面放一油盆，然后慢慢松动接头将油导入盆中，以防飞溅。待燃油检测装置（如油压表）接入管路后，如果需要用蓄电池电源对其进行测试，也必须先关闭点火开关，装好蓄电池及连接线，然后打开点火开关。

　　4、清除故障码拆下蓄电池要小心

　　发动机维修后必须清除掉电脑中的故障代码。对于大多数电控汽车而言，拆下蓄电池连接线或者拆下通往电脑的电源保险丝保持大约30秒钟，即清除掉电脑中的故障代码。但是，个别型号的汽车却不能用此法来清除故障代码（比如丰田、凌志系列汽车），它将同时清除收音机、石英钟等附属设施的内存（包括防盗码）。因此，对某些不了解的车型应按维修手册所指示的方法去消除故障代码，切不可随意拆装电源线。

　　5、拆装蓄电池对发动机性能的影响

　　蓄电池断开后再装复，有时会出现发动机工况不如蓄电池断开以前的现象，出现这种种情况，先不要盲目更换零部件，因为这种情况可能是由于蓄电池断电后，将电控单元ECU的“学习修正记忆”也消除掉的缘故。ECU会根据储存在只读存储器（PROM）中的数据，结合系统目前的实际工况，自动进行“学习修正”控制，从而使发动机状况略有差异。如果出现此种情况，待发动机运行一段时间后，ECU会自动建立学习修正记忆功能，发动机不良工作状况会自动消失。

　　6、拆装蓄电池其它注意事项

　　跨接起动其它车辆或用其它车辆跨接起动本车时，需先断开点火开关，才能装拆跨接电缆线。在车身上使用电弧焊之前，应在关闭点火开关的前提下拆下蓄电池连接线。拆下蓄电池充电或更换蓄电池后，安装时应注意正负极性不能接错，蓄电池极柱与线夹连接要牢固，搭铁要可靠，否则极易使电脑ECU中的线路烧损。

         掌握以上六点可以上您轻松选择电池的更换店面，不必再忍受4S店价高无保的电池更换服务了。

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