与魔鬼共舞 大众保时捷的缔造者波尔舍

　　掌管大众集团的皮耶希家族与掌管保时捷的保时捷（波尔舍）家族，正上演着现实版的豪门恩怨。追根溯源，两大家族都源于一个人---费迪南德·保时捷。他是那个时代最杰出的机械设计师，他不但建立了保时捷公司，还建立大众汽车公司，但却因此不幸的与希特勒扯上了关系。1933年1月30日，希特勒上台并建立了一个国家至上的政府。他要使“平民汽车”的概念成为他自己的论点。这对弗迪南德·波尔舍来说是进入这一领域的极好时机。

　　保时捷设计的甲壳虫轿车与希特勒的“平民汽车”概念不谋而合，希特勒问：“我们要建造一个世界最大的汽车工厂来生产甲壳虫轿车，你觉的这家工厂叫什么名字好？”保时捷回答：“既然我们为平民造车，那就叫大众（Volkswagen）吧。”

　　战争恶棍的想法总是处心积虑的，生产平民车的计划并没有保时捷想想的那么美好。希特勒对国民说，“国家重建需要资金，每一个德国人都可以购买储蓄邮票，集满数量的储蓄邮票，就可以免费兑换一辆甲壳虫轿车。”这一谎言为希特勒在二战前聚集了2.67亿马克的巨额财富，后用于战争。手持储蓄邮票的老百姓却极少有人得到了甲壳虫轿车。二战后，大众公司对持有储蓄邮票足额凭证者每人赔偿了700马克，或者对希望继续够吗甲壳虫轿车的人给予折扣。

　　在二战时期，许多的工厂都曾投入的军工品的生产，然而大众不同，它是因战争而诞生的汽车公司。

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