爆胎请勿猛踩刹车打方向 防控结合伤害少

　　进入盛夏，频频有因爆胎导致的交通事故见诸报端。面对可能的爆胎事故我们需要有防、控两手准备，防-靠的是平常勤检查，控-就是在紧急时刻准确判断、及时操作力争把伤害降到最低。

        爆胎原因：性能好轮胎不易发生爆裂

　　首先要说明的是，这里所提的爆胎是车主能听到砰的爆裂声，并轮胎在瞬间爆裂失去大部分空气的情况。如今，我们的车型一般都会使用无内胎式高速胎。这种轮胎爆胎到漏光全部的空气通常都是渐进性的，因此车主在车轮漏光里面空气前，应该会有时间来稳住汽车并停放至安全地带。

　　通常来说，性能越好的轮胎是不容易发生爆裂的，因此爆裂的情况并不多见。一般即使碾上了钉子，钉子一般也会留在轮胎上，只会有少量空气慢慢泄漏。除非将钉子拔除，并且钉破的洞口很大，才会出现快速漏气的情况。因此车主也不用太过担心，不是在任何情况下车辆在高速行驶时一旦发生轮胎爆胎都没办法控制的。

　　临时应变：把稳方向、轻点刹车

　　在车辆高速行驶当中，轮胎突然爆胎，车主要立即稳住自己情绪，切勿惊慌失措，并用双手把好把稳方向盘，尽量让车辆按正常的轨迹行驶，并迅速松开油门。此时，切忌急踩刹车，这样很容易造成翻车事故。踩刹车的正确方式应该是轻微的点刹，逐步让车速慢下来。手动挡车型还可以挂入抵挡，通过发动机制动来控制车速。

　　直到车速彻底降下来后，记得打转向灯或双闪灯警告附近车辆，靠边停车。停车后双闪灯记得继续打开，熄火并拉上手刹，特别在高速公路靠边停时，车内成员应撤离车内至安全地带。另外，不要忘记放置三角警示牌等防止二次车祸。随后，再行考虑是否自己更换备胎还是电话寻求救援。

　　爆胎预防：尽量选用无内胎轮胎

　　避免高速爆胎，预防才是最重要的。首先是要控制车速，在各类道路限定的速度内行驶。而有一种说法也认为，在180公里时速以上，一旦爆胎车上人员基本难以幸免。

　　同时，对于爱车的轮胎要多加关爱。一方面，要选用口碑较好的无内胎轮胎，能明显减少高速爆胎的发生率。一方面，对轮胎要定期检查胎压，保持胎内气压正常。在洗车时让工作人员随手帮忙测下胎压，根据轮胎使用条件选择和保持最适宜的轮胎气压。

　　另外，有必要一定里程后给轮胎施行一次换位。专业人士的建议是，每5000公里可做一次轮胎换位，每5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损。

　　过期轮胎绝不能用

　　记者经常遇到车主有这样情况，即车辆里程超7、8万公里还没有换过轮胎。轮胎都有使用寿命的，除了公里数之外，还有时间年限，一般来讲是3~5年。

　　车主不要老抱着轮胎还能用的心理舍不得换，从安全角度考虑，只要轮胎磨损的程度距离花纹间的“安全线”不足2~3mm的时候，就已经有必要更换轮胎了。

　　特别是已经突破了轮胎安全线的轮胎，更不能使用。除了容易磨损爆胎之外，磨损过度的轮胎抓地力下降，一旦出现意外，车辆就容易失去控制了。

　　汽车跑偏后果不容忽视

　　轮胎问题有大学问。最近，佛山车主王先生因为轮胎的问题爱车有点跑偏，一不留神就在下广州鹤洞大桥回南海的一处红绿灯口追尾了一把。虽然人车都无大碍，但事故令王先生对跑偏问题关注了起来。而负责维修的上海大众冠晔店的技术人员介绍，除轮胎原因外，汽车跑偏的原因还有很多，车主一定要引起重视。

　　如何判断跑偏？

　　很多车主不知如何判断跑偏，其实可以很直观的感受到。汽车行驶中方向盘保持不动的前提下，在平坦道路上一般多数情况下都为直线行驶，如果出现向左或向右的偏差就可能存在跑偏问题。一般来说，汽车在平坦的直路上行驶1000米，最大的偏差也应控制在四五米以内才算正常。车主如需测试，可选择车辆稀少的平坦路段摆正方向盘后行驶，如方向盘在平坦路上老是朝一个方向转动，也属于跑偏的情况。

　　当然，需要关注到的道路情况是，正常的路面是倾斜的，中间高，两边低，所以在中国，一般道路上车会向右跑偏。但即使有所向右跑偏，也不会很明显。有人认为，如果在平直的道路上，对正方向行驶，双手松开方向盘后，车子如果不直线前进就是跑偏。这一结论不一定科学。有一个诀窍是，在日常行车当中，如果感觉一直需要用力来保持方向正向，那就是跑偏了，如果没什么感觉，那就基本上不会有问题。

　　纠偏措施

　　1.测轮胎胎压

　　从实际情况看，造成汽车跑偏最多的因素就是轮胎的胎压不一造成的跑偏。这是很简单，到维修保养机构测测胎压，保证各个轮胎胎压一致，就能解决。当然，除了胎压之外，胎面花纹磨损程度不一也会造成跑偏，这时就需要更换轮胎位置或替换轮胎。

　　2.四轮定位

　　这项措施也是最常见的纠偏方式。和测胎压相比，做四轮定位成本较高，车主可先通过平衡胎压后看效果，如仍然跑偏，四轮定位还是得做的。

　　3.检查悬挂

　　如果四轮定位不奏效，此时应该考虑是否车辆的悬挂问题。通常来说，汽车悬挂的设计如存在问题就很容易跑偏。另外是在使用过程中，悬挂受伤、变形、移位等都容易发生跑偏。

　　4.检查转向

　　转向系统可能因为长时间磨损，使各连接件的间隙过大，或者轴承等部件出现松动，从而导致汽车不能按照正常的轨迹行驶，从而造成了跑偏。

　　提醒弹簧两边一起更换

　　在这里特别需要提醒的是，如果是因为悬挂的原因造成的跑偏，车主在更换弹簧时，务必要左右两边一起换，而不是只更换单边出现问题的弹簧，这样才能保证不出现新的跑偏现象。

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