环保时代 大众途锐3.0TSI Hybrid 高性价比

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】SUV市场中一直以高性价比保持着优良的竞争力。在完成了改款方案之后，途锐扔掉了大排量的动力单元，一致换装了3.0升V6机械增压发动机，而整个途锐车系的领衔车型也换成了油电混动版。这一行动一方面强化了途锐的亲和力，一起也再次表明晰大众品牌在动力技术研制方面的指导思想——寻求功率、降低消耗。

2012款 新途锐 V6 TSI 高配型 亚讯车网 www.yescar.cn

　　作为一个母品牌旗下的旗舰车型，途锐享有“正宗”的大众尖端技术。不过，途锐并没有傲气，反而以一副低沉、沉稳的脸庞示人，在奢华混动版途锐的动力系统可谓“明星动力单元”，在大众集团中得到了广泛地使用。

　　V6汽油发动机采用了机械增压设备和燃油直喷技术，在低能耗、高能效方面有着显着的技术优势，市场根底也非常深沉。333马力的最大功率和440牛米的最大扭矩在驱动2315公斤的车身时显得捉襟见肘，再加上47马力的电动机功率，更是如虎添翼。因为这套动力系统也一样被用在保时捷CayenneSHybrid身上，因而混动版途锐的动力数据与之一样，这明显会在心理上为消费者带来不小的优越感，较高的性价比也由此得以表现。

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