铃木雨燕提醒新车主 爱车检修6大误区分析

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】发动机水温怕高不怕低。水温高想方设法查找缘由，而水温低则以为是正常的。其实汽车发动机水温偏低损害很大，会使混合气焚烧不充分，功率下降，添加，并形成光滑不良，还会导致排放超支。

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　　空毂光滑不可靠。以为轮毂内塞满光滑脂，可确保轮毂轴承的光滑，只在轴承上涂覆润脂的空毂光滑不稳妥，有必要把轮毂中心的空地装满光滑脂。其实这样做不光糟蹋光滑脂，并且影响轴承散热，对轴承的光滑有害而无利。断电器触点空隙大点比小点好。其实触点空隙过大，触点闭合时间短，使焚烧线圈一次侧电流减小，导致高压火花弱，然后形成发动机不易发动。

　　加机油愈多愈好。以为发动机加机油宁多勿少，加少了简单烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样形成损害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即添加曲轴、连杆的转变阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，形成焚烧室积炭添加。所以机油加多了，会下降发动机功率，添加磨损，也会导致排放超支。

　　汽车检修时拆开查看才定心。跟着制作水平的进步，现代的汽车零部件寿数已大大延伸，随意拆检必然损坏现已磨合好的合作状况，使零件的使用寿数大大地缩短。在汽车故障不解体检测技能日臻完善的今日，若是没有发现部件或总成具有显着的故障时通常不要拆检。

　　紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓，依据直径、螺距及用处，其拧紧力矩巨细均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、当然欠好，但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形，并形成螺杆伸长，螺纹变形乃至开裂。

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