2008开始两厢生活 保养 骐达VS高尔夫

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】中国人对两厢车一向不太“伤风”，最喜欢两厢车的是欧洲人，两厢车的前史也长的多，那么欧洲人工两厢车是不是比日本、韩国人更超卓呢？咱们无妨就从车型的外观描绘说起，看看谁的两厢造得最美丽。

2011款骐达CVT 亚讯车网 www.yescar.cn

　　车型描绘

　　骐达东方味十足，全体外型比拟流通。C柱坚持恰当的歪斜高度，精彩之处是它的腰线与车尾联系处的尾灯描绘，赋有立体感没有过火的侵略性，让人觉得东方的描绘更有亲和力一些。与此相反，高尔夫(报价图库点评)的C柱近乎垂直地竖在车尾，抹去了动感，多了分慎重。但又不能不说这样的描绘有些保存，过分老成持重地屁股已显老态。不过这却是很贴合德国人地谨慎风格，也只能说，高尔夫最可以代表上代欧洲掀背车地干流描绘和思维。

　　再说尾厢的描绘。两部车尾门开关都设在装置车牌方位的上方，很容易翻开尾门。尾门的翻开高度，两部车相差无几，即便是身段较小的女士，也根本不必忧虑关门时够不到门把手。不过，真要想把门关上，高尔夫的主人恐怕要多费些力气，因为的它的车门要比骐达重，这也从另一个视点说明晰，欧洲车钣金厚一点不假。至于行李箱的容积，高尔夫330升，骐达只要289升。

　　驾乘空间

　　看来，骐达在行李箱空间上失了分。不过，它的车厢乘坐空间却赢了两部欧洲车。骐达肯定是可以代表日本掀背车的描绘水准，它将日系车一向具有的空间优势和愈加契合东方人的人机工程描绘毫无保留地体现了出来，尽管它的2,600mm的轴距稍逊于高尔夫，但它的车厢乘坐空间却显着超越高尔夫。这个比照方法很简单，那就是您亲自一试。坐进车内立刻可以有比照。

　　尤其是后排乘坐空间，骐达的腿部和头顶空间都有向更高一级车型看齐的水准，合作淡色内饰（也供给全黑色内饰）和开阔的视野，车内空间宽阔，即便身高1.8m的人坐在里面也不会有短促的感受。它的座椅包覆感十分之好，尤其是驾驭席对臀、背部的包覆十分巴结，接连开几个小时的远程都不会有啥诉苦，舒畅是骐达最垂青的。比较之下，高尔夫的后排空间就显得有些拘谨了，要么是膝部空间不行富余，要么是头顶现已挨到了车顶。

　　控制和舒适性

　　高尔夫的悬挂调校照旧将舒适性和控制功能平衡得极好。碾过坑凹路面时，滤震作用沉着而得当。疾速过弯时，悬挂的支撑力极好，车身没有显着侧倾。

　　不相同的控制趣味，当然少不了发动机的动力体现。高尔夫的1.8升发动机显得格外均衡，它具有17.3kgm的扭力输出，在3,800rpm便尽数开释。起步、加快都更轻松。骐达1.6升发动机有109hp最大马力、15.6Vkgm峰值扭力，合作传动功率不俗的4速自动变速箱，动力体现彻底可以承受。无论是起步仍是半途加快，骐达都可以根本做到应对自若。

　　编者语：如今，这种比照好像要完毕了，但有个疑问咱们有必要答复，咱们需求啥样的两厢车？首要，平常运用会更便利一些，比方泊车泊位；第二，掀背车的行李箱空间是不及三厢版车的大，但许多两厢车都具有可4/6分折的后排座椅，空间活动性强；第三，同品牌两厢车在技术、用料以及车内乘坐空间等方面同三厢比较简直彻底相同，但分量一般也会较三厢版为轻，意味着同排量车型的油耗也会更低一些；最终，因为省去了车尾的额定分量，减低了车尾的运动惯性，灵敏的行走时自动安全功能得到进步。因而，可以说，两厢车是为那些愈加懂得日子的买价预备的。

　　编辑点评：骐达被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。

买车、卖车就上亚讯车网，www.yescar.cn！

汽车团购 http://tg.yescar.cn，省心、省力、省钱！