宝马740 发动机工作不正常检测维修与分析

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】故障现象：一辆宝马740轿车，配备直列强缸发起机，但发起机作业不稳定，急加快和慢加快均加不上油，且加油时放炮回火，排气管冒黑烟，通过调整、清洁喷油嘴和汽油滤清器后，故障照旧。

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　　故障缘由：发起机作业不稳定，排气管冒黑烟，阐明混合气在发起机气缸内燃烧不充沛，这一现象是由许多方面的缘由构成的。发起机正常作业时混合气充沛燃烧，发生许多的

　　热能而推动活塞做功，排放物首要是水和二氧化碳，因此尾气基本是无色无味的，发起机作业不正常时，尾气中含有许多的一氧化碳、碳氢化合物以及各种微粒，并呈黑色，急加快时更为显着。

　　故障检查与扫除：在上述情况下，应先检查火花塞是不是有积碳过多、电极烧蚀等失常现象，若是没有，再检查各缸的作业压力，一般应大于1.2×10Pa。若是气缸压力过低，混合气将不能得到充沛的紧缩，会构成燃烧不良。这时应检查缸垫、气门、活塞环，分析判断漏气的缘由。若是以上进程均未见失常，还应检查发起机控制系统。

　　发起机空燃比"A：F"的理论值是14.7：1，在冷车发起、急加快或需要大功率输出时，需要混合气加浓，其他作业情况下，空燃比应坚持理论水平。氧传感器通过当令丈量尾气中的氧含量，在一定范围内修改喷油量，构成喷油的闭环控制。一般应检查对喷油量起首要作用的各部件，如节气门方位传感器(TPS)、进气歧管肯定压力传感器(MAP)、空气流量计(MAF)、水温传感器(ECT)等。TPS信号的改变率反映了汽车加快情况，这时应加浓混合，以增大输出功率，一起还要减小燃烧提早角，以防止爆燃，可见，MAP起到化油器中真空提早角和功率控制阀两个部件的作用，MAP在怠速情况下，输出电压应在1V-1.4V之间，MAP对喷油量起着选择性作用，若是它本身有疑问，或在它后端的进气歧管存在漏气(如进气歧管接口垫损坏等)，都夫给ECM供应差错信号使发起机作业严峻不正常，ECF也选择着喷油量，当发起机作业温度较低时，应添加喷油量，随温度升高，应削减喷油量，若是发起机温度现已正常，而ECT传感器仍给ECM供应低温信号，会使混合气浓度过高，发起机作业不正常。

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