奥迪Q5燃油加注困难 专业人士帮排除故障

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】故障现象：一辆2010年产奥迪Q5SUV，行进路程1200km，用户反映该车在新车交代后，初次加油时发现加油枪主动跳枪，用了20min才加满油箱，开端以为是加油站的问题，没有介意。第2次加油时挑选了不一样的加油站，又呈现了相同的问题，所以置疑车辆有故障，将车开来查看。

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　　查看剖析：修理人员接车后，与用户一起来到加油站加油，发现果然是加油枪频频跳枪，并且加油枪的扳机扳动艰难，油很难加进油箱。因修理人员曾经未遇到过此类故障，置疑油箱内有某种压力或燃油蒸腾操控设备有问题，但经查看均未发现异常。

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　　图1

　　修理人员为查明故障缘由，先开始知道了加油枪的作业原理。加油枪是使用流体力学中的文氏效应原理来操控加油枪的主动断油的。其详细进程是，当扳动加油枪扳机（图1）时，主阀在顶杆的推进下被翻开，燃油在油泵的推进下，流向副阀，并推开副阀，从出油管流出，向车辆的燃油箱加油。一起，锁片将扳机锁住，这样便不用再靠人工抓住扳机。在出油管中的截流点处开了一个量孔，这个量孔的外则通往通气管，通气管的一端与气室相通（图中未标出），另一端通到枪口处。依据文氏效应原理，燃油的活动在量孔处会发生负压，该负压使空气从通气管吸入量孔，当通气管在枪口处的小气孔疏通时，因为空气不断地及时补入，在通气管中不会发生负压。当车辆燃油箱中的液面挨近加油口时，飞溅起的燃油会堵住枪口处的小气孔，在小气孔被堵住的刹那间，因为燃油的张力较大，气孔直径描绘得很小，起到节省效果，燃油不能及时补入，因此在通气管和气室中当即呈现负压（负压源为量孔），负压将气室中的柱塞向下吸，而柱塞与自控杆连为一体，所以自控杆顶出，将加油枪的扳机向回顶。锁片解锁，扳机主动回位，堵截供油。

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图2

　　经过对加油枪的知道，能够肯定在燃油箱没有加满时，加油枪枪口处现已溅到了燃油（图2），这只有一种能够，即是车辆燃油箱的加油管不晓畅，问题大概出在燃油箱内部。修理人员查阅燃油箱布局图（图3），得知车辆出于安全思考，设置了翻车防漏阀和止回阀。止回阀除在翻车时避免燃油走漏外，在车辆正常行进时还能避免在油箱盖未盖严的情况下，因车辆晃动所致使的燃油外溢。

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　　图3

　　修理人员将燃油泵拆下，从燃油箱的燃油泵装置孔伸手摸到止回阀，手动敞开该阀，敞开一个视点后便呈现卡滞，由此看来，这即是上述问题的缘由地点。剖析缘由是因为止回阀开度较小，加油枪的流量大于止回阀所能经过的的最大流量，多出的流量很快使燃油返到车辆加油管的管口，触发了加油枪跳枪组织。这时即便强行加油，因为自控杆顶住了加油枪的扳机，使扳机扳动艰难，所以无法以正常流量加油，致使加油时刻过长。

　　故障扫除：因为止回阀是在燃油箱内部，不行修正，所以有必要替换燃油箱总成。替换燃油箱后试车，故障扫除。

　　回顾总结：在对不熟悉的体系进行修理前，应首要对其布局原理进行知道，这样才干削减作业中的盲目性，更有对于性地来确诊故障。

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