大众途锐汽车故障警示灯报警 故障现象分析

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】故障表象：一辆途锐4.2轿车行进路程35000km，用户反映该车存在以下故障表象：只需翻开焚烧开关，散热器电子电扇就高速作业;机油温度指示灯报警;发动机故障正告灯报警。经征询用户，得知此车前不久刚出过事端，其时撞坏了前保险杠及大灯，但未曾损坏线路及发动机任何部件。车辆在修正后的2天内运用均正常，但后来当车辆行进过一段冲击较大的路面后，外表板上的机油温度正告灯和发动机故障正告灯一起点亮，只好泊车。当再翻开焚烧开关时，电子扇便常转不断，且空调不再制冷，但用户不能断定故障正告灯报警和电子扇常转是不是一起发作。

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　　故障检修：依据用户反映的状况，修理人员觉得对该车的故障大概分2种状况进行确诊修理。①机油温度、发动机故障正告灯和电子扇故障不是一起发作，那么扫除故障至少需要从2个方面思考：一是正告灯，应侧重查看机油温度传感器自身及其线路;二是查看电子扇的操控有些。②机油温度、发动机故障正告灯和电子扇故障一起发作，那么疑问能够出在几个有故障的元件供电线路和搭铁线路，查找故障时应侧重查看几个元件的一起衔接点。

　　依据上述思路，修理人员决议首要扫除机油温度、发动机故障正告灯报警的疑问。

　　那么该车为什么会呈现3种故障表现呢？由于当高压传感器G65的供电线路对地短路后，熔丝S10烧坏，相应的在该熔丝上衔接的用电设备因断电也不能作业。当外表操控单元接纳不到机油液位/温度传感器G226供应的信号后，点亮了赤色的机油正告灯;当活性炭罐电磁阀2(N115)、燃油系统确诊泵V114等对地短路后，发动机操控单元以为系统呈现疑问，便点亮了外表内的发动机故障正告灯;当2个冷却电扇操控单元的供电断路后，操控冷却电扇的继电器触点闭合，电扇开端高速作业(维护功用)。

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