吐槽：长安马自达创驰蓝天 三足鼎立格局

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】“技术至上”的汽车职业每一次技术改造都会带来职业变局。很长一段时期以来，日系汽车以天然吸气动力的低油耗、领先科技等竞赛优势占有着职业领先地位，2010年前后以大众汽车为代表的德系经过施行小型增压发动机+双聚散变速器动力总成战略“后发先至”，特别震动了中国汽车界的职业格式；2012年以丰田混合动力技术为代表的“双擎、云动方案”发起了日系的技术反击，变成引发职业再度变局的序幕。

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　　进入2013年，马自达全球改造、独步天下的“创驰蓝天”技术由长安马自达首先引进，并将首款全部使用“创驰蓝天”技术的高效能新锐SUV车型CX-5国产上市，其搭载了全新环保领先技术I-ELOOP已属混合动力技术领域，曾经是混合动力车型的专属，加上F1级高压缩比高效直喷汽油发动机、i-stop等全球标杆技术的使用，国产CX-5车型2.0L动力效能可比丰田的混合动力技术（在动力更强的一起油耗比美雷克萨斯CT200h）；一起因为天然吸气的传统特点，“创驰蓝天”技术可更有力地改变增压技术后发先至的态势，让天然吸气动力与增压动力全部抗衡的一起取得重生。在此过程中，长安马自达首先引进并完成国产化的“创驰蓝天”技术也势必将催化职业变局，构成“创驰蓝天”高效能NA技术、涡轮增压技术、混合动力技术“三驾马车”牵头齐奔的职业新格式。

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