都有特点——试驾全球鹰GX7/帝豪EC8分析
【亚讯车网 www.yescar.cn】随着自主车疾速的发展,现已不再一味的寻求很多电子装备,开端逐渐触及一些技能难度更高的范畴,比方比亚迪推出了双聚散变速器,陆风X5搭载了8AT变速器。作为自主大军中不能疏忽的一个品牌,吉利当然不能落后,4AT变速器显着不能满足消费者更高的需求,新推出的6AT变速器覆盖了旗下三个品牌4款车型,分别是全球鹰GX7、帝豪EC8、英伦SC7、全球鹰GC7。
【亚讯车网 www.yescar.cn】随着自主车疾速的发展,现已不再一味的寻求很多电子装备,开端逐渐触及一些技能难度更高的范畴,比方比亚迪推出了双聚散变速器,陆风X5搭载了8AT变速器。作为自主大军中不能疏忽的一个品牌,吉利当然不能落后,4AT变速器显着不能满足消费者更高的需求,新推出的6AT变速器覆盖了旗下三个品牌4款车型,分别是全球鹰GX7、帝豪EC8、英伦SC7、全球鹰GC7。
2012款 吉利全球鹰GX7 亚讯车网 www.yescar.cn
吉利这台6AT变速器源于DSI6AT,澳大利亚DSI公司建立与1928年,是一家集研制、制作、出售为一体的自动变速器公司。09年吉利将澳大利亚DSI公司收买,DSI6AT是澳大利亚DSI公司经过多年商场验证的高性能6档液压操控自动变速器。吉利收买后,经过几年的研制,将DSI6AT与自主发动机进行匹配,并安装到量产车上。
一台好的自动变速器不只要技能老练,匹配相同很重要,关于自动变速器的匹配的好坏,能够简略的体会三点:
- 1、换挡是不是顺利;
- 2、行进时的转速;
- 3、超车降挡是不是快捷。关于这台6AT变速器也首要偏重这三点,经过这三点看这款6AT变速器匹配的是不是能令咱们满足。
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