交通道路上遇危险事故 教你几招自救方法

　　【亚讯车网 www.yescar.cn】网络上撒播一段“定速巡航功用失效”的视频，刹那间炒得沸反盈天。姑勿论这种交通道路上的风险事故的存在机率有多少，能够必定的是，这种风险随时随地就在咱们身边。路道上类似的状况咱们该怎样处置立刻打电话求救固然是一个办法，但紧迫状况下，求救不如自救。记者特地采访了多位专业人士，包含开车超越二十年的老司机、4S店资深技师，教你用车遇到突发疑问时怎样处置。

　　遇到突发事件时如懂得“自救”，能减轻车辆受损程度和下降人员伤亡率。

　　事例一：自动熄火，手刹救命

　　拉手刹应逐格拉动。

　　朗逸汽车事主：周先生年纪：80后工作：地产工作

　　案子描绘：朗逸汽车车主周先生早前依常开车回家，办法一段往下的斜坡，前车俄然减速。周先生习惯性地踩刹车减速，并踩下聚散器降档。不料，聚散器踩下去没有回弹，车辆颤动数下后自动熄火，刹车踏板锁死，刹车功能登时失效。车辆俄然熄火之后，方向盘锁死(转变的起伏不大)。因为处于下坡路段，所以车辆无法停下，目睹将要与前车发作追尾。幸亏，周先生具有较为丰厚的驾驶近验，加上临危不乱的反响才化解了险情，避免了一场交通事故的发作。

　　师傅支招：若是是手动挡车型，大约立行将排挡杆置于空挡的方位，然后渐渐拉手刹。拉手瞬时应当逐格拉动，不能一会儿疾速拉动手刹，不然后轮会锁死中止转变简单形成侧滑的一起，制动效果根本损失，风险性更大。若是是自动挡车型，尽管刹车失效，但也要测验将刹车踏板踩下去，一起强迫将换挡杆推到N挡(空挡)的方位，然后相同渐渐拉动手刹，减速靠边泊车就行了。遇到险情都要立刻翻开双闪警示灯提示后车注意，这样能够大大下降事故的概率。

　　事例二：刹车失效，降档弥补

　　刹车失效时，可选用降档。

　　朗逸汽车事主：江先生年纪：70后工作：个体户老板

　　案子描绘：朗逸汽车车主江先生行进在广惠高速上近两小时后，江先生踩下刹车踏板，但减速不明显，深踩刹车时听到车轮处宣布“吱吱吱吱”的冲突声。目睹快要撞上前面的小型卡车时，蒋先生只好把心一横往左边打方向，撞上中心隔离带，以车头和水泥隔离带发作的冲突让车辆渐渐停下来。车辆被拖回4S店修理，确诊是刹车皮现已用完了，刹车碟干磨而没有发作制动效能。

　　师傅支招：若是是手动挡车型，大约立刻踩聚散器，连降两档后松开聚散踏板，运用高发动机的高转速，晋升发动机的阻力来到达制动效果。这个过称能够需求你在数秒内完结。若车速较快，此等操作之后还没到达制动的预期效果，应当左手掌握好方向盘的一起，渐渐地拉动手刹。这样的确比拟损车，但性命有关而不得已啊。

　　若是是自动挡车型，能够挂上低速挡，然后当即熄火。需求要注意的是，在熄火之后刹车踏板便会变得很硬，根本踩不下去。这时还能够参照事例一的做法，即是间歇地拉动手刹辅佐制动。可是要着重的一点即是，选用这种办法两个过程是要连在一起的，若是只降挡不熄火，效果与咱们平常的降挡超车是类似，会更风险。

　　事例三：继续加快，脚垫害事

　　如油门踏板被脚垫刮到无法弹起，刹车的一起赶忙挂空挡。

　　事主：林先生年纪：80后工作：广告工作

　　案子描绘：事主林先生刚购入新车时，为了节约成本就没有在4S店里卖原厂原装位的脚垫，所以自个到汽配城找了一个“大约适宜”的植绒脚垫。开始运用的一个月还算正常，没什么“不良表现”，通过一段时间的洗车(一起明晰脚垫)，以致脚垫结尾发作细微的变形。在一次的行车傍边中，油门踏板踩下去后并没有自动回弹，想好林生生经验老到才绝处逢生。原以为是车辆的疑问，成果下车查看时发现，元凶巨恶却是脚垫，油门踏板被脚垫刮到而无法弹起。

　　师傅支招：非原厂描绘的脚垫在描绘上不免存在考虑不周，例如加装脚垫后无法将踏板踩究竟，影响有用的油门踏板行程，或许踩下踏板后刮到脚垫而无法弹起，又或许频频上下车，脚垫固定欠好而前挪也是难以避免的。若是任何一个踏板无法彻底按压或回位，都会让驾驶发作必定的安全隐患。

　　遇到这种状况，采纳的办法可参阅事例一，即是踩刹车的一起把排挡杆挂进空挡，堵截发动机把动力传递到轮子上。此等状况并非刹车失效，因而不必靠拉动手刹来制动，只需像平常刹车那样将车辆减速即可，。别的，如今许多车辆原厂描绘都是“刹车优先”。

　　事例四：行进爆胎，切勿急刹

　　行进时爆胎，切勿急刹车或急打方向。

　　事主：陆先生年纪：85后工作：电信工作

　　案子描绘：从广州通往佛山的龙溪大路，路面因为长时间行进大卡车而被压坏压烂，然后加大行进车辆的轮胎磨损。因为工作关系，陆先生需求常常广佛两地跑。近来，陆先生办法此地，前车俄然爆胎，车身侧滑以致车辆撞向路旁边的大树才停下来。陆先生也一时收制不及而撞上去了，幸亏其时车速不快而未有人员伤亡。

　　师傅支招：遇到行进时爆胎，切勿急刹车或急打方向，这都使得更难操控车辆行进方向简单变成事故。大约采纳点刹，竭力稳住车辆的直线行进方向。若是是前轮爆胎，双手紧握方向盘，松抬加快踏板，踩制动踏板时选用点刹方法，竭力操控车辆坚持直线行进，抢挂等级低减速。

　　若是是后轮爆胎，车会出现不稳状况，使车子倾向爆胎的那一边。此刻大约重复轻踩踏板，选用收油降挡的方法将汽车缓慢停下。与前胎爆裂时相同，不要猛踩刹车踏板，也不要敏捷松开油门踏板，能够运用收油减挡的方法让汽车逐步减速并结尾停下。江先生素日事务繁忙，车辆运用频率过高，且没给爱车勤加保护，以致发作如此沉痛的阅历。江先生行进在广惠高速上近两小时后，江先生踩下刹车踏板，但减速不明显，深踩刹车时听到车轮处宣布“吱吱吱吱”的冲突声。目睹快要撞上前面的小型卡车时，蒋先生只好把心一横往左边打方向，撞上中心隔离带，以车头和水泥隔离带发作的冲突让车辆渐渐停下来。车辆被拖回4S店修理，确诊是刹车皮现已用完了，刹车碟干磨而没有发作制动效能。

　　记者调查

　　不要过火依靠电子系统

　　电子操控可变转向助力系统、定速巡航、电子手刹、ESP电子车身安稳设备等许多汽车电子系统的首要效果为了安稳车辆行进，高汽车的安全性、舒适性、经济性和娱乐性。车辆处于各种恶略的行车环境，或许平常保护不到位，乃至是日久失修，都简单致使车辆电子系统不安稳乃至失效也是正常的。若行车时遇到电子系统失灵，致使行车存在安全隐患，首先是操控好心情，坚持镇定的脑筋。接着立刻翻开车辆的双闪灯，让后方的车辆注意躲避。然后好好掌握行车方向，操控危情。车辆靠边停好后熄火并拉上手刹，于事故点后约50米处摆放处三角警示牌。

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